Перейти к содержимому


Фотография

Низкое напряжения заряда


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 46

#1 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 09 September 2010 - 23:51

Чего только не делал, менял таблетку, сегодня купил и постовил новый генератор, все равно нет 14 вольт, максимум 13,3 вольта зарядка при выключенных потребителях. Говорят должна быть 14 с лишним. Стоит включить либо магнитолу, либо печку падает до 12,6 вольт, а если например свет и печку вообще 12,3 вольта, а если магнитола с поворотниками вообще может падать до 11,9 вольт. аккумулятор новый 90А/Ч.


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#2 ОФФЛАЙН   9225

9225

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 616
  • Город:питер
  • Автомобиль:
    W126,1984

Отправлено 10 September 2010 - 00:58

померяй на самом генераторе на клеммах и его корпусе


W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ)
W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке)
т. изменился 740-68-26


#3 ОФФЛАЙН   Jet Li

Jet Li

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 28
  • Город:МО.Мытищи.
  • Автомобиль:
    Mercedes-Benz W124 E200 1994.

Отправлено 10 September 2010 - 07:34

Лампочку в приборке заряда АКБ проверял?
Проверь провод от этой лампы до генератора, на генераторе этот провод тонкого сечения, и чистоту болтового зажима..


Mercedes-Benz E200 W124 M111 PMS АКПП 1994 г.в.
Opel Antara V6 3.2L АКПП Cosmo Premium Plus Black


#4 ОФФЛАЙН   78rus

78rus

    С0NN0ISSЕUR W140

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3851
  • Город:санкт-петербурга

Отправлено 10 September 2010 - 08:00

Чего только не делал,

может и в приборке дело быть, потому как у меня при снятой приборке зарядка не идет



#5 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 08:01

Лампочку в приборке заряда АКБ проверял?
Проверь провод от этой лампы до генератора, на генераторе этот провод тонкого сечения, и чистоту болтового зажима..

 

А причем лампочка (в любом случаи рабочая). Сколько должно быть напряжение на тонком проводе, а то чего мерить.


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#6 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 08:03

может и в приборке дело быть, потому как у меня при снятой приборке зарядка не идет

 

зарядка идет,13.4В, вот толька нагрузку сеть не держит.


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#7 ОФФЛАЙН   Jet Li

Jet Li

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 28
  • Город:МО.Мытищи.
  • Автомобиль:
    Mercedes-Benz W124 E200 1994.

Отправлено 10 September 2010 - 08:08

А причем лампочка (в любом случаи рабочая). Сколько должно быть напряжение на тонком проводе, а то чего мерить.

 

Цепь эта является возбуждением для генератора. Посмотри электрическую схему цепи заряда на 140-й и все станет ясно.


Mercedes-Benz E200 W124 M111 PMS АКПП 1994 г.в.
Opel Antara V6 3.2L АКПП Cosmo Premium Plus Black


#8 ОФФЛАЙН   78rus

78rus

    С0NN0ISSЕUR W140

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3851
  • Город:санкт-петербурга

Отправлено 10 September 2010 - 08:13

у меня именно приборка глючила, при включении поворотников или аварийки на секунду включались все контрольные лампы , короче как будто питание на ней пропадало. Зарядка тоже низкая была. Вылечил заменой приборки



#9 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 08:16

Цепь эта является возбуждением для генератора. Посмотри электрическую схему цепи заряда на 140-й и все станет ясно.

схему смотрел, дело в том что в схеме есть еще какой то блок управления.


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#10 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 08:19

Цепь эта является возбуждением для генератора. Посмотри электрическую схему цепи заряда на 140-й и все станет ясно.

Сколько должно быть напряжение на тонком проводе


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#11 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 08:25

Вся пред история

 

Где то пол года назад, проверил напряжение заряда оно было 13.8 Вольт, решил поменять таблетку, поменял, напруга поднялась до 14.4 Вольт, праработала так 1 день, после чего заряд пропал вообще, сдох гена. С тех пор, ни чего не помогает, поднять напряжение, ни новый ремень, не новый ганератор, не новый аккумулятор.


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#12 ОФФЛАЙН   78rus

78rus

    С0NN0ISSЕUR W140

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3851
  • Город:санкт-петербурга

Отправлено 10 September 2010 - 08:31

смотрим схему

 

Изображение

 

модуль управления DRL по видимому и находится в приборке



#13 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 08:36

смотрим схему
Изображение

 

модуль управления DRL по видимому и находится в приборке

Может быть и в приборке, а вот сколько и когда какое на нем напряжение должно быть? Вот вопрос. Сегодня проверю напряжение на всех проводах, для точности моих вопросов.


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#14 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 08:41

смотрим схему
Изображение

 

модуль управления DRL по видимому и находится в приборке

 

Насколько мне известно модуль управления DRL служит для увеличения оборотов двигателя при падении напряжения при включенных потребителях, дабы поддерживать напряжение в сети


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#15 ОФФЛАЙН   Jet Li

Jet Li

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 28
  • Город:МО.Мытищи.
  • Автомобиль:
    Mercedes-Benz W124 E200 1994.

Отправлено 10 September 2010 - 08:48

Насколько мне известно модуль управления DRL служит для увеличения оборотов двигателя при падении напряжения при включенных потребителях, дабы поддерживать напряжение в сети

 

Модуль DRL нужен для дневного света фар при пуске двигателя.
Напряжение должно быть около 12В, но напряжение не главное, главно проверить целостность этой цепи. Прозвони мультиметром от "+" батареии до клемы D+ при ее конечно же снятия с генератора, а то сгорит мультиметр.


Mercedes-Benz E200 W124 M111 PMS АКПП 1994 г.в.
Opel Antara V6 3.2L АКПП Cosmo Premium Plus Black


#16 ОФФЛАЙН   78rus

78rus

    С0NN0ISSЕUR W140

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3851
  • Город:санкт-петербурга

Отправлено 10 September 2010 - 08:54

вспомнил еще кое что. не знаю как на 120 моторе, но наверное так же как и на 119 проводка на генератор идет рядом с выпускным коллектором и в жгут проводки входят

 

1. толстый + на гену
2. 2 провода на датчик давления
3. 1 провод на датчик уровня масла

 

так?



#17 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 08:57

вспомнил еще кое что. не знаю как на 120 моторе, но наверное так же как и на 119 проводка на генератор идет рядом с выпускным коллектором и в жгут проводки входят

 

1. толстый + на гену
2. 2 провода на датчик давления
3. 1 провод на датчик уровня масла

 

так?

проводка старая, жгут уже потрепанный, но что на уровень масла это точно.


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#18 ОФФЛАЙН   78rus

78rus

    С0NN0ISSЕUR W140

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3851
  • Город:санкт-петербурга

Отправлено 10 September 2010 - 09:00

у меня внутри жгута от температуры осыпалась вся изляция и провода контачили между собой, пришлось жгут этот высвобождать( открутить от стартера, от акпп) вытаскивать вплоть до тоннеля акпп резать и перепаивать. скорее всего тебе придется этим же заниматься



#19 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 09:05

Модуль DRL нужен для дневного света фар при пуске двигателя.
Напряжение должно быть около 12В, но напряжение не главное, главно проверить целостность этой цепи. Прозвони мультиметром от "+" батареии до клемы D+ при ее конечно же снятия с генератора, а то сгорит мультиметр.

не совсем понял, прозвони. имено цепь? можно вообще и акумулятор отключить и провод снять и проверить цепь тонкого провода.


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение


#20 ОФФЛАЙН   stawross

stawross

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Москва

Отправлено 10 September 2010 - 09:06

у меня внутри жгута от температуры осыпалась вся изляция и провода контачили между собой, пришлось жгут этот высвобождать( открутить от стартера, от акпп) вытаскивать вплоть до тоннеля акпп резать и перепаивать. скорее всего тебе придется этим же заниматься

скорее всего ты прав, жгут потрепан конкретно, вся изоляция осыпалась


W140 S600Long V12 AMG
двигатель 120980-12, LH-Jetronic, 1992г. Солнечногорск, МО
Изображение
W140 S500Long V8 AMG
двигатель 119, 1995г. Солнечногорск, МО
Изображение
W168 A160
двигатель ---, 1998г. Солнечногорск, МО
Изображение





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных