Здрасте уважаемые! Теперь в этот раздел буду писать часто. Имем пружины с желтой маркировкой, но у всех дести размер 50,5 по инструкциям 51,2. Можно ли их ставить?

Пружины клапанов для ОМ 617
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2010 - 14:43
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2010 - 21:27
Здрасте уважаемые! Теперь в этот раздел буду писать часто. Имем пружины с желтой маркировкой, но у всех дести размер 50,5 по инструкциям 51,2. Можно ли их ставить?
ПО ходу по допускам под замену, мануала нет под рукой, у меня тоже пружины просевшие были не стал менять так как оригинал и ходят по сей день. Оригинала точно не найдёныш, а то что продают ет гавно китайское . Я с практикой пришол к тому чем больше оригинала в движке останется, тем лучше и ресурс поболее будет.
Ни что так не провоцирует на лож!! как вопрос ??СКАЖИ МНЕ ТОЛЬКО ЧЕСТНО!!
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2010 - 09:54
Просто они подходят под пружины другого цвета. Там они проскакивают в размер.ПО ходу по допускам под замену, мануала нет под рукой, у меня тоже пружины просевшие были не стал менять так как оригинал и ходят по сей день. Оригинала точно не найдёныш, а то что продают ет гавно китайское . Я с практикой пришол к тому чем больше оригинала в движке останется, тем лучше и ресурс поболее будет.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2010 - 10:42
Вырежь шайбы 0,7-1мм под пружины.Здрасте уважаемые! Теперь в этот раздел буду писать часто. Имем пружины с желтой маркировкой, но у всех дести размер 50,5 по инструкциям 51,2. Можно ли их ставить?
В библии по ремонту ГАЗовских двигов рекомендуют менять пружины при усадке в 10-15%(при длине ок 53,5мм).А уж они собаку сожрали в вопросе замены годных\негодных деталей...))
В твоём случае-это 5,1-7,5 мм усадки...
Саша 123 200д 84
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2010 - 13:10
В твоём случае-это 5,1-7,5 мм усадки... не въеду, это что за усадка?Вырежь шайбы 0,7-1мм под пружины.
В библии по ремонту ГАЗовских двигов рекомендуют менять пружины при усадке в 10-15%(при длине ок 53,5мм).А уж они собаку сожрали в вопросе замены годных\негодных деталей...))
В твоём случае-это 5,1-7,5 мм усадки...
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 September 2010 - 16:10
в смысле,разница в длинах пружин на указанную величинуВ твоём случае-это 5,1-7,5 мм усадки... не въеду, это что за усадка?
в книге говорилось об усадке-по сути одно и то же.
Саша 123 200д 84
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2010 - 21:49
Оставь , как есть и не парься! Несмертельно.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2010 - 10:02
Если не упадут бесплатные, то оставль наверное, просто получаются характеристики пружин с другой маркировкой.Оставь , как есть и не парься! Несмертельно.
Двиган обретаю на пожизненное пользование. Ездить буду очень далеко тыс по3-4 км за раз, вот и хочу, что бы ничего не отваливалось.
итересно, что скажет Канибал Мэд на эту тему?
Сообщение отредактировал Rhman: 16 September 2010 - 10:04
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2010 - 20:53
Андрюха забил на форум, не до того ему пока. Я на гелике гонял за 3000км за двое суток. Едешь 90-100 и всё будет ОК! Главное не напрягай и не понужай зря.Если не упадут бесплатные, то оставль наверное, просто получаются характеристики пружин с другой маркировкой.
Двиган обретаю на пожизненное пользование. Ездить буду очень далеко тыс по3-4 км за раз, вот и хочу, что бы ничего не отваливалось.
итересно, что скажет Канибал Мэд на эту тему?
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2010 - 20:54
Подшипники в тарелках проверил? Должны легко крутиться без закусываний.Андрюха забил на форум, не до того ему пока. Я на гелике гонял за 3000км за двое суток. Едешь 90-100 и всё будет ОК! Главное не напрягай и не понужай зря.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2010 - 11:43
Не то чтобы сильно забил - читаю каждый вечер, перед сном... Хе-хе...Андрюха забил на форум, не до того ему пока.

А так всё верно. Если пружины целые, строго вертикальные и все одинаково просели - то конечно же можно их ставить, думаю тысяч на 200 их ещё хватит гарантированно.
Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 17 September 2010 - 11:45
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 September 2010 - 09:54
Что бы не плодить темы еще один вопрос. можноли установить впускные клапна старого образца под поршня нового образца? Заниматься поиском клапанов не хочу, так как имею голову старого образца целеком.Не то чтобы сильно забил - читаю каждый вечер, перед сном... Хе-хе...
Вот только отвечать с телефона дюже геморно.
А так всё верно. Если пружины целые, строго вертикальные и все одинаково просели - то конечно же можно их ставить, думаю тысяч на 200 их ещё хватит гарантированно.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 September 2010 - 12:56
Я,когда летом ГБЦ менял и сёдла перетачивал-столкнулся с тем же.Что бы не плодить темы еще один вопрос. можноли установить впускные клапна старого образца под поршня нового образца? Заниматься поиском клапанов не хочу, так как имею голову старого образца целеком.
В итоге,взял комплект клапанов от другой ГБЦ,переточил угол с 30 на 45 град(иначе нельзя было).
В итоге -завелась,сейчас заводится с 2 оборотов.Пока правда не езжу-сцепление...
Так что-не парься,ставь любые подходящие,хоть и вразнобой,лишь бы смыкались правильно.
Саша 123 200д 84
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 September 2010 - 16:35
А углубления в клапане не сиграют отрицательно?Я,когда летом ГБЦ менял и сёдла перетачивал-столкнулся с тем же.
В итоге,взял комплект клапанов от другой ГБЦ,переточил угол с 30 на 45 град(иначе нельзя было).
В итоге -завелась,сейчас заводится с 2 оборотов.Пока правда не езжу-сцепление...
Так что-не парься,ставь любые подходящие,хоть и вразнобой,лишь бы смыкались правильно.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 September 2010 - 17:42
Клапанам там по ходу безразлично безразлично какого типа поршни. А вот форкамерам - тем нет. Но насколько помню у тебя форкамеры стоят нового образца - им тоже некритичны старые поршни. Единственно что форкамеры между собой могут отличаться количеством отверстий - этого тоже не хотелось бы.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 September 2010 - 12:26
У меня теперь две бошки. 1-я та которая от тебя привез ( нового образца), 2-я здесь нашел старого образца. просто клапана впускные убитые наглухо у той, кторую от тебя привез. Сейчас в чем и вопрос что куда подходит. клапана старого образца с углублениями. неисключено камера сгорания увеличитсяКлапанам там по ходу безразлично безразлично какого типа поршни. А вот форкамерам - тем нет. Но насколько помню у тебя форкамеры стоят нового образца - им тоже некритичны старые поршни. Единственно что форкамеры между собой могут отличаться количеством отверстий - этого тоже не хотелось бы.
Mercedes - Benz W123 250 переделал в 300D
Mercedes - Benz 190D 2.5 automatic
Mercedes - Benz NG 1217- здоровенный корабль Ом 352
Volvo 940 - взят по необходимости!
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2013 - 14:03
А как правильно ставить клапанные пружины: краской к тарелке (вниз) или к регулировочным гайкам (вверх)? или вообще нет разницы?
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 January 2013 - 21:59
ау знатоки!
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2013 - 00:50
По-моему без разницы.
Велик colnago
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных