Перейти к содержимому


Фотография

Генератор нет заряда.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 33

#1 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 15 September 2010 - 16:51

Странная байда с генератором...,или не сним?вообщем замеряю,на генераторе если все приборы выключены то показывает-точнее плавает 14.4....,если включить весь свет,задний обагрев и печку на полную то показывает 12.2.... ,если подключиться к аккамулятору то при выключенных приборах -плавает от 12,до 13.9, если все включить то показывает 11.8-12.5 заменил реле регулятор(таблетку)


Сообщение отредактировал sepalych: 15 September 2010 - 16:54

124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!


#2 ОФФЛАЙН   9225

9225

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 616
  • Город:питер
  • Автомобиль:
    W126,1984

Отправлено 15 September 2010 - 16:57

проверь массу,где-то потери по току


W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ)
W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке)
т. изменился 740-68-26


#3 ОФФЛАЙН   voronoy

voronoy

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1908
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:
    123-250, ГАЗ-24, ТЛК Прадо 150

Отправлено 15 September 2010 - 18:07

Проверяй проводку от генератора к батарее. Не должно быть окислов в местах соединений, в том числе и на клемах батареии, все контакты должны быть надежно закреплены. Если плавает напруга, то возможно еще хреновый контакт щеток с контактными кольцами на роторе обмотки возбуждения.



#4 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 17 September 2010 - 09:59

Проверяй проводку от генератора к батарее. Не должно быть окислов в местах соединений, в том числе и на клемах батареии, все контакты должны быть надежно закреплены. Если плавает напруга, то возможно еще хреновый контакт щеток с контактными кольцами на роторе обмотки возбуждения.

снял генератор,отнес на диагностику.генератор показал что дает зарядку.и поменяли тока подшибники.ЛЮДИ!!(((в чем может быть дело??не за горами зима(((((((...может дело в коробочке с крышечкой и 2мя предохранителями что стоит за эбу


124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!


#5 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 17 September 2010 - 10:59

генератор показал что дает зарядку.и поменяли тока подшибники.ЛЮДИ!!(((в чем может быть дело??

Если генератор дает зарядку, то, конечно, зело сложно разобраться в

Проверяй проводку от генератора к батарее. Не должно быть окислов в местах соединений, в том числе и на клемах батареии, все контакты должны быть надежно закреплены.

двух-трех проводах... :roll: :( :smile:
http://www.oldmerin....showtopic=76849
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#6 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 19 September 2010 - 09:23

поменял все провода.,как и было написано выше.не чего не изменилось.даже стало.....,вообщем в место 14.5 с генератора терь тока 13,8 -но!такой же показатель и на аккамуляторе.велючаешь все устройства просадка и там и там идет о 11.8. но!)-когда я снял провод с гены который толстый,и завел машину я замерил (В)-прямо на гене со снятым толстым проводом и мне вольтметр показал аж 20вольт)


124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!


#7 ОФФЛАЙН   Сим

Сим

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 17136
  • Город:Москва.Пресня. Керчь.
  • Автомобиль:
    201

Отправлено 19 September 2010 - 15:26

мне тоже 18 показывал, пока я батарейку в мультиметре не поменял, а так чуть в портки не наложил когда такое увидел.


201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.

*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена* 

 


#8 ОФФЛАЙН   Chilori

Chilori

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 210
  • Город:РК Казахстан г.Павлодар
  • Автомобиль:
    190E

Отправлено 19 September 2010 - 17:12

поменял все провода.,как и было написано выше.не чего не изменилось.даже стало.....,вообщем в место 14.5 с генератора терь тока 13,8 -но!такой же показатель и на аккамуляторе.велючаешь все устройства просадка и там и там идет о 11.8. но!)-когда я снял провод с гены который толстый,и завел машину я замерил (В)-прямо на гене со снятым толстым проводом и мне вольтметр показал аж 20вольт)

Померь на оборотах порядка 2000-3000 на аккумуляторе, если 13.8-13.6 с полной нагрузкой то всё нормально. А тестер может пики напряжений показывать без аккума. Аккум же тоже что то вроде конденсатора то есть сглаживает пики и скачки.


Audi 80 1.6 carb
Mazda 323F 1.6
Mersedes-Benz 190E 1.8 дв. 102 KJ 1990

Mersedes-Benz W202 M112.910 E24 1998
 


#9 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 19 September 2010 - 19:13

Померь на оборотах порядка 2000-3000 на аккумуляторе, если 13.8-13.6 с полной нагрузкой то всё нормально. А тестер может пики напряжений показывать без аккума. Аккум же тоже что то вроде конденсатора то есть сглаживает пики и скачки.

в том то и дело что с полной нагрузкой показывает 11.8.оборотов даешь не чего не увеличивается или увеличивается но не значительно((((((((((


124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!


#10 ОФФЛАЙН   Chilori

Chilori

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 210
  • Город:РК Казахстан г.Павлодар
  • Автомобиль:
    190E

Отправлено 19 September 2010 - 19:31

в том то и дело что с полной нагрузкой показывает 11.8.оборотов даешь не чего не увеличивается или увеличивается но не значительно((((((((((

Аккумулятор нормальный! Может банка дуркует ? Пробовал с другим?


Audi 80 1.6 carb
Mazda 323F 1.6
Mersedes-Benz 190E 1.8 дв. 102 KJ 1990

Mersedes-Benz W202 M112.910 E24 1998
 


#11 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 19 September 2010 - 19:33

Аккумулятор нормальный! Может банка дуркует ? Пробовал с другим?

вот только что переставлял с др машины....,все тоже самое((((((


124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!


#12 ОФФЛАЙН   Chilori

Chilori

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 210
  • Город:РК Казахстан г.Павлодар
  • Автомобиль:
    190E

Отправлено 19 September 2010 - 19:41

вот только что переставлял с др машины....,все тоже самое((((((

Надо заметить на какой нагрузке просаживается напряжения!!!!! Поочередно включай и смотри!!! Либо что то черезмерно жрет либо диагноз не точный поставили!!!! Диоды хоть прозванивали?


Audi 80 1.6 carb
Mazda 323F 1.6
Mersedes-Benz 190E 1.8 дв. 102 KJ 1990

Mersedes-Benz W202 M112.910 E24 1998
 


#13 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 19 September 2010 - 21:22

Надо заметить на какой нагрузке просаживается напряжения!!!!! Поочередно включай и смотри!!! Либо что то черезмерно жрет либо диагноз не точный поставили!!!! Диоды хоть прозванивали?

блин.в конторе куда отдавал на диагностику сказали что с электрочастью генератора все пучком.и предложилили поменять подшибники.......,а как эти диоды проверять???блин это ж надо опять снимать генератор походу


124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!


#14 ОФФЛАЙН   Chilori

Chilori

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 210
  • Город:РК Казахстан г.Павлодар
  • Автомобиль:
    190E

Отправлено 20 September 2010 - 03:43

блин.в конторе куда отдавал на диагностику сказали что с электрочастью генератора все пучком.и предложилили поменять подшибники.......,а как эти диоды проверять???блин это ж надо опять снимать генератор походу

Вот тут посмотри Про диоды Только там ещё разбирать всё целая кухня лучше по поисковику поищи.


Audi 80 1.6 carb
Mazda 323F 1.6
Mersedes-Benz 190E 1.8 дв. 102 KJ 1990

Mersedes-Benz W202 M112.910 E24 1998
 


#15 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 24 September 2010 - 11:27

проблема не решилась(((вообщем снял я генератор отвез на проверку опять в ту же контору что мне его перебирала.они при мне поставили его на стенд и блин!генератор свои 75 ампер держит!!!((((и дает зарядку на холостых без проблем.пришли к выводу что у меня просто стоял не тот генератор и что маловато мощщи для моего обарудования.я доплатил и взял новый генератор 90 уже ампер.поставил его и о чудо!заряд как часы!проездил 4 дня и и сейчас ситуация следующая.на холодную заряд есть,после как машина прогреется заряд пропадает((((


124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!


#16 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 24 September 2010 - 11:41

пришли к выводу что у меня просто стоял не тот генератор и что маловато мощщи для моего обарудования.

Вывод не правильный. :(

взял новый генератор 90 уже ампер.поставил его и о чудо!заряд как часы!

При замене генератора ты как минимум открутил-прикрутил ("пошевелил")провода к нему. :) Зарядка и пошла. :)

поменял все провода.,

Отсюда подробнее, плиз. Какие провода менял ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#17 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 24 September 2010 - 11:47

Вывод не правильный. :(

 

При замене генератора ты как минимум открутил-прикрутил ("пошевелил")провода к нему. :) Зарядка и пошла. :)

 

Отсюда подробнее, плиз. Какие провода менял ?
Удачи !

поменял массу с аккамулятора на кузов,с коллектора,и с акпп на кузов,провода что прикручиваются к аккамулятору и жгут что идет от генератора к аккамулятору а точнее к колодке куда все привинчивается все прочистил.(((в чем может быть мулька((((?ведь на холодную идет заряд(((!!((


124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!


#18 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 24 September 2010 - 11:57

поменял массу с аккамулятора на кузов,с коллектора,и с акпп на кузов,провода что прикручиваются к аккамулятору и жгут что идет от генератора к аккамулятору а точнее к колодке куда все привинчивается все прочистил.

Хм... все правильно сделал. :)

в чем может быть мулька((((?ведь на холодную идет заряд(((!!((

доплатил и взял новый генератор 90 уже ампер

В таблетке генератора есть термоэлемент, при нагреве генератора напряжение снижается, чтобы не было перезаряда аккума. Какое у тебя напряжение после прогрева ?
Новый генератор 90 - б/у ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#19 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 24 September 2010 - 12:02

Хм... все правильно сделал. :)
В таблетке генератора есть термоэлемент, при нагреве генератора напряжение снижается, чтобы не было перезаряда аккума. Какое у тебя напряжение после прогрева ?
Новый генератор 90 - б/у ?
Удачи !

генератор новый.напряжение после прогрева 13.7,включаешь приборы половину хотя бы то падает в плоть до 12((,даешь обортов поднимает макс до 13.7.
как я понимаю что-если бы не было массы,или был бы коротыш то проблема была бы постоянная что на холодном моторе что на горячем.верно?


124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!


#20 ОФФЛАЙН   sepalych

sepalych

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 237
  • Город:Ярославль
  • Автомобиль:
    87 г.124 универсал.барабан.

Отправлено 24 September 2010 - 12:09

а как проверить датчик что стоит в помпе.?может он мозг еб....?я снимал с него клему напруга там такая же как на аккамуляторе.просто видел тут тему что у одного гразданина этот датчик устал и был постоянно замкнут.и из за этого была такая просадка....


124(универсал)230е,1991год,102 мотор,АКПП ,ABS,ASD,кондюк. -слёзно продал(((((((((
Лансер 9 1.6.))) продан
Xtrail t31 2.5 МКПП ШУСТРАЯ БИБИКА))
Следующая будет мерин)))палюбому))))
ИЩЮ МЛ 163 2.7 ДИЗЕЛЬ!





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных