Сообщений в теме: 95

[Роменция]

В общем поиском посмотрел, но чёт так точного решения и не принял. Подскажите, может что-то упустил.

 

В общем как переваливает за 80* троит даже глохнет. До 80* и после 85* прёт как танк. Не знаю на что грешить, вот думаю поменять ВВ, крышку и бегунок, поможет ли? Форсунки ? Они новые. Причём каждый день чётко после 80* троит, и как только наберёт 85*, перестаёт опять упадёт до 80* опять начинает прыгать. Подскажите куда рыть.

[ЗоМер]

крышку и бегунок

С них начни. Была тема - у форумчанина (кажись с 50 до70) глохла - замена крышки спасла.
Удачи !

[Роменция]

С них начни. Была тема - у форумчанина (кажись с 50 до70) глохла - замена крышки спасла.
Удачи !

 

Вот крышку с бегунком менял примерно месяц - полтора назад, не троила тогда. Но ВВ не менял. Думаю, а может ли из-за пробитых ВВ пробить и крышку?

[Yura]

тоже советую просмотреть зажигание. Правда не знаю, как влияет крышка трамблера от температуры?
Какой блок стоит ТЗС или ЕЗЛ? ТЗС имеет перепускной термо-вакуумдиод на изменение УОЗ от прогрева мотора (подключение вакуума на блок зажигания). Вот тут и может образовываться подсос для КЕ или сбиваться УОЗ
ЕЗЛ имеет датчик температуры двигателя для корректировки УОЗ, обычно совмещенный с датчиком КЕ. На совмещенном датчике можно перебросить концы, так как выводы (2 шт) идентичны. Если зажигание выровняется, а КЕ поменяет вид работы (от ложной температуры будет корректировать ЭГД в сторону) - датчик. От перемены слагаемых работа мотора не должна меняться (ЕЗЛ)

[Роменция]

[quote name='Yura' date='16.9.2010, 18:01' post='912995']
(подключение вакуума на блок зажигания). Вот тут и может образовываться подсос для КЕ или сбиваться УОЗ

 

ТЗС у меня))

 

На какой блок подключение вакуума??? Это же ЕЗЛ с вакуумником, а у меня на трамблёр идёт...

[ЗоМер]

Была тема - у форумчанина (кажись с 50 до70) глохла

Правда не знаю, как влияет крышка трамблера от температуры?

Вот эта тема :
http://www.oldmerin....h...c=58647&hl=
Удачи !

[Роменция]

В общем поменял сегодня крышку с бегунком, и всё равно тоже самое. И при той же температуре...

[Alex724842]

Может не в тему напишу!
НО
сегодня залез снял свечи,короче сами электроды коричневые,прям как кирпич!все ок!
но на них какой то нарост как будто,рыхлые!
думаю дай махну на старые,на них машина не перла вообще,газ в пол думает,ну поменял они чистые были,завел,слушаю,машина вообще не троит,мотор как вкопанный работает,ставь стакан не упадет!я офигел даже!вот теперь коплю на свечи хорошие новые!хотя меняю их раз в пол года гдето!
вот к слову,может и тебе поможет!

[Роменция]

Может не в тему напишу!
НО
сегодня залез снял свечи,короче сами электроды коричневые,прям как кирпич!все ок!
но на них какой то нарост как будто,рыхлые!
думаю дай махну на старые,на них машина не перла вообще,газ в пол думает,ну поменял они чистые были,завел,слушаю,машина вообще не троит,мотор как вкопанный работает,ставь стакан не упадет!я офигел даже!вот теперь коплю на свечи хорошие новые!хотя меняю их раз в пол года гдето!
вот к слову,может и тебе поможет!

 

Да вот свечки бош оригинал. Может стоит и поменять, но блин меня раздражает, что это происходит именно после 80*. Так что тут где-то мышка зарылась.

[Alex724842]

я честно не читал всего что написано,но отключи мозги и проверь че будет!(может писали такое уже)
а вообще проверь еще компрессию,мне лавр в том году помог,было 10-10,5-9-10,5 стало 12,5 везде!
стал тише работать,и когда газ в пол,мотор не ревел а плавно набирал обороты!и троение пропало!

[Роменция]

я честно не читал всего что написано,но отключи мозги и проверь че будет!(может писали такое уже)
а вообще проверь еще компрессию,мне лавр в том году помог,было 10-10,5-9-10,5 стало 12,5 везде!
стал тише работать,и когда газ в пол,мотор не ревел а плавно набирал обороты!и троение пропало!

 

компресия 10 везде.

[Alex724842]

вроде не бывало еще такого,что с ростом температуры,дозатор,начинал по разному наливать в каналы!думаю бред!
либо зажигание,провода,свечи либо дозатор!сам досих пор не добился идеальной работы на ХХ.на драйве потряхивает!

[Роменция]

вроде не бывало еще такого,что с ростом температуры,дозатор,начинал по разному наливать в каналы!думаю бред!
либо зажигание,провода,свечи либо дозатор!сам досих пор не добился идеальной работы на ХХ.на драйве потряхивает!

 

Скажу так, дозатор я перебрал у Алексея (global-alex1) машина ожила, реально стала ехать и даже расход уменьшился в разы. А троение было и до переборки, следовательно дозатор тут не причём. Надо делать вывод, либо какой-то датчик, хотя после 80* вроде как уже механика рулит, может насос загибается, хотя тоже странно. Но происходит чётко после 80* и проходит после 85*. Вот так...

[Alex724842]

ну пробуй электрику отключай!если все ок станет,то все понятно!
а датчик температуры не тупит?
а то мож электрика дурит и заливает мотор после прогрева или наоборот обедняет!

[Роменция]

ну пробуй электрику отключай!если все ок станет,то все понятно!
а датчик температуры не тупит?
а то мож электрика дурит и заливает мотор после прогрева или наоборот обедняет!

 

ДТОЖ менял в том году - кстати надо проверить его, я уже на него косился... Электрику попробуем отрубить.

[Alex724842]

честно скажу,поменял недавно ну около месяца назад,весь дозатор,расходомер!все настроилось на ура,машина поперла,расход 12 город,все ок!НО на ХХ все равно трясло!но у меня провода светятся ночью,может поэтому!не могу нормальные найти,все прошивают через время!

[Роменция]

честно скажу,поменял недавно ну около месяца назад,весь дозатор,расходомер!все настроилось на ура,машина поперла,расход 12 город,все ок!НО на ХХ все равно трясло!но у меня провода светятся ночью,может поэтому!не могу нормальные найти,все прошивают через время!

 

Я тоже хочу провода поменять, просто щас денег нет. Я свои уже 3 года не менял.

[Alex724842]

Ну давай,если узнаешь что с мерсом было,как победил,отпишись обязательно!
я завтра тоже своего буду терзать!может чего и разгадаю!

[Роменция]

Ну давай,если узнаешь что с мерсом было,как победил,отпишись обязательно!
я завтра тоже своего буду терзать!может чего и разгадаю!

 

Дааа, ещё бы победить этот расколбас на ХХ.

 

ок. отпишусь.

[BAF.F1]

Скажу так, дозатор я перебрал у Алексея (global-alex1) машина ожила, реально стала ехать и даже расход уменьшился в разы. А троение было и до переборки, следовательно дозатор тут не причём. Надо делать вывод, либо какой-то датчик, хотя после 80* вроде как уже механика рулит, может насос загибается, хотя тоже странно. Но происходит чётко после 80* и проходит после 85*. Вот так...

 

У меня тоже после 85 гр глохнул и не заводился, пока не остынет. Проблема была в забитом воздушном канале от РХХ в впускной коллектор. Т.е. воздух не подавался в нужном объёме и двигатель глохнул.