Перейти к содержимому


Фотография

Плох


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

#1 ОФФЛАЙН   mangustD

mangustD

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Беларусь, Пинск
  • Автомобиль:
    W123 1984г. 2.0 D

Отправлено 08 October 2010 - 13:54

Проблема такова: у меня W123 1984 года выпуска с двухлитровым дизелем. Машина хорошая - меня устраивает полностью. Потихоньку занимался восстановлением-ремонтом и в один прекрасный день с наступлением морозов по ночам (до -3) двигатель стал плохо заводится, в чём это заключается: чтобы завести нужно очень долго "маслать" стартером и потом потихоньку начинает схватывать и заводится, первые несколько секунд если не подгазовывать -заглохнет, при этом довольно много дымит, позже после прогрева двигатель заводится нормально и весь день с заводкой проблем нет, даже при долгом (2-4 часа) простое. Если морозы посильнее машина не заводится вовсе, только полностью посажу аккумулятор. И при этом всём двигатель работает не совсем ровно, не так как надо (мне так кажется). До этого вопросы с двигателем никогда не возникали, своевременно менялись расходники, масло. Первое что пришло мне в голову это свечи накала - заменил - проблема не исчезла. Второе - нехорошее топливо - купил проверенное - проблема осталась. Сейчас склоняюсь к компрессии и ТНВД и углу впрыска. Сам я живу в Беларуси в городе Пинске, хочу попросить совет в данной проблеме.

 

Прошу помощи, совета...

 

С уважением Дмитрий

 

P.S. Извините за некорректное название темы, ошибся, а отредактировать нельзя...


Сообщение отредактировал mangustD: 08 October 2010 - 13:57


#2 ОФФЛАЙН   Serega 292

Serega 292

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 923
  • Город:Кисловодск/ Ставропольский край
  • Автомобиль:
    W 123. 300D. W210 420 4-matic

Отправлено 08 October 2010 - 14:04

Для начала что б не склоняться к топливной скажу так если заводится без подгазовки она тут не причем.. прежде всего проверь свечи предварительного подогрева эт раз (правильно ли их подключил).. дымит из за перелива топлива т.к маслаешь долго (насос то качает же) ...если свечи накала работают.. то меряй компрессию...если салбая то готовься к ремонту движка.. дым какой с трубы черный или сизый? обрати внимание при движении 60 км. дай ему в тапку и посмотри каков цвет дыма .. я так помница года 2-а мучался думал свечи стартер всякая всячина ..а там хрен с маслом пока не откопиталил...-15 с пол тыка ...


мерседес 123.130, 1977г., 300 D 617.

 

Изображение


#3 ОФФЛАЙН   mangustD

mangustD

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Беларусь, Пинск
  • Автомобиль:
    W123 1984г. 2.0 D

Отправлено 08 October 2010 - 14:23

Спасибо за столь быстрый ответ!
Понял, тогда на выходных буду искать компрессометр или СТО где всё это дело можно замерять...

 

прежде всего проверь свечи предварительного подогрева эт раз (правильно ли их подключил)

 

А как же их можно неправильно подключить? Вкручивается и подсоединяется провод и закручивается гайкой.

 

то меряй компрессию...

 

Если будет в норме тогда какой вариант ещё возможен? Если бы была компрессия заводилось бы плохо и на горячую, да и дымность была бы активная постоянно, дым кстати сизый такой...

 

Может на форуме есть ребята из Пинска? Что бы как то это дело обсудить на месте.

 

Честно говоря нету у нас толковых дизелистов в городе, или по крайней мере их очень мало и я о них не знаю. А отдавать абы кому как то стрёмно, всё таки двигатель...



#4 ОФФЛАЙН   Serega 292

Serega 292

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 923
  • Город:Кисловодск/ Ставропольский край
  • Автомобиль:
    W 123. 300D. W210 420 4-matic

Отправлено 08 October 2010 - 14:38

мне знакома твоя ситуация.... я сам все делал так как мастеров не найдешь все или по слишком новым тачкам либо вобще не шарят только умничают... дым сизый это грех на мслице (колечки).. или на угол зажигания.. а свечи накаливания есть последовательное соединение как на моем 617-м.. на твоем должно быть простое.. если 615-й 200D, проверь компрессию.. отпишись... подумаем что да как...или в личку пиши


мерседес 123.130, 1977г., 300 D 617.

 

Изображение


#5 ОФФЛАЙН   Serega 292

Serega 292

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 923
  • Город:Кисловодск/ Ставропольский край
  • Автомобиль:
    W 123. 300D. W210 420 4-matic

Отправлено 08 October 2010 - 14:39

если компрессия в норме будет то угол зажигания выставлять по меткам...ууу веселя штуковина сраз говорю..


мерседес 123.130, 1977г., 300 D 617.

 

Изображение


#6 ОФФЛАЙН   mangustD

mangustD

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Беларусь, Пинск
  • Автомобиль:
    W123 1984г. 2.0 D

Отправлено 08 October 2010 - 14:45

Спасибо тебе большое за совет, обязательно отпишусь как что нить узнаю, замеряю...



#7 ОФФЛАЙН   Serega 292

Serega 292

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 923
  • Город:Кисловодск/ Ставропольский край
  • Автомобиль:
    W 123. 300D. W210 420 4-matic

Отправлено 08 October 2010 - 14:49

не за что...пиши что как известно станет...


мерседес 123.130, 1977г., 300 D 617.

 

Изображение


#8 ОФФЛАЙН   9225

9225

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 616
  • Город:питер
  • Автомобиль:
    W126,1984

Отправлено 08 October 2010 - 15:49

проверь еще реле накала,может с него напряжение не поступает на свечи


W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ)
W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке)
т. изменился 740-68-26


#9 ОФФЛАЙН   Serega 292

Serega 292

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 923
  • Город:Кисловодск/ Ставропольский край
  • Автомобиль:
    W 123. 300D. W210 420 4-matic

Отправлено 08 October 2010 - 16:06

:D а можно пключить зажигание и попробывать прилипнуть пальцем.. кстати у меня спирали очень сильно нагреваются так должно быть или я чего й то забыл.. аж пар идет при запуске...


мерседес 123.130, 1977г., 300 D 617.

 

Изображение


#10 ОФФЛАЙН   mangustD

mangustD

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Беларусь, Пинск
  • Автомобиль:
    W123 1984г. 2.0 D

Отправлено 08 October 2010 - 16:14

проверь еще реле накала,может с него напряжение не поступает на свечи

в этом плане 100% всё работает, потому как совсем недавно с знакомым электриком проверили все провода и релюшку тоже смотрели, было большое сопротивление некоторых проводов, их заменили, нагреваться свечи стали намного активнее...



#11 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 October 2010 - 08:27

Ещё можешь позвонить на велкам 3504семь05, получишь более пространственные руководства.


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#12 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 09 October 2010 - 13:22

Понял, тогда на выходных буду искать компрессометр или СТО где всё это дело можно замерять...

 

Если будет в норме тогда какой вариант ещё возможен? Если бы была компрессия заводилось бы плохо и на горячую, да и дымность была бы активная постоянно, дым кстати сизый такой...

Дежа вю...знакомые симптомы.Только что свой откапиталил.Правда,пока имею секс с сцеплением...))
Совет такой:лучше поищи компрессометр ДРУГ для дизеля: по деньгам почти как оплата измерения на СТО,700-800р,а так ещё и прибор на руках останется
Компрессию меряй на холодном, два раза.Второй-после вливания холодного масла в цилиндр.отпиши результат.
При плохих цифрах сразу не паникуй-попробуй раскоксовыватели всякие или просто керосин-побольше и подольше.
Если при паре недель отмочки заводка и цифры не улучшатся-тогда паникуй )),в смысле-ищи место,где будешь двиг снимать и разбирать.

Временно хорошо кипяток помогает-пару зим так протянул: ведро кипятку медленно,лучше трубочками,выливаешь на двиг и аккум.Сперва хорошо помогало...;)


Саша 123 200д 84


#13 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 09 October 2010 - 14:20

Может немного бред напишу, но какой вязкости масло в моторе?


Велик colnago  :wub:


#14 ОФФЛАЙН   mangustD

mangustD

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Беларусь, Пинск
  • Автомобиль:
    W123 1984г. 2.0 D

Отправлено 11 October 2010 - 09:09

Вообще выходные прошли весело:
В субботу с утра поехал на авторынок, покупать компрессометр - в итоге только под заказ, в наличии не было ни у кого... Заказал...Далее поехал в поисках хорошего дизелиста, к концу дня нашёл человека, который сказал что глянет но только к концу недели... В итоге как я и говорил, в Пинске беда с запчастями, и специалистами по дизелям... Ну что же буду ждать конца недели...

 

Воскресенье:
С горя купил мастики и покрыл днище мастикой... =) Купил амортизатор - поставил... Подобрал краску, зачистил, загрунтовал, покрасил несколько мест, которые давно надо было уже давно подправить...



#15 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 11 October 2010 - 11:58

Может немного бред напишу, но какой вязкости масло в моторе?

 

Почему же? совсем не бред!!!! В своё время залил в своё старый мотор масло М8 - считал, что лучшего ему и не надо... Я ошибался...


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#16 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 11 October 2010 - 18:57

Вообще выходные прошли весело:

пока ждёшь-залей керосин в цилиндры
думаю,если меньше поллитра-то учитывая надвигающуюся зиму,можно будет и масло не менять.Хотя думаю,многие на меня накинутся...
керосин сам смазывает,это не бензин.Да и испарится постепенно.))


Саша 123 200д 84


#17 ОФФЛАЙН   МБ1000

МБ1000

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 617
  • Город:Реутов

Отправлено 11 October 2010 - 19:49

А почему никто не подумал про клапана? Первое, о чем вы должны задуматься - регулировка клапанов. А уже после все остальное, если понадобится...


190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.


#18 ОФФЛАЙН   стодвадцатьшестой

стодвадцатьшестой

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2313
  • Город:Республика Башкортостан, Уфа
  • Автомобиль:
    W210

Отправлено 11 October 2010 - 20:12

Поддержу предыдущего оратора. У меня на бусике с 616 мотором были зажаты клапана. При 6-ти часовом стоянии при 0 градусов он не запускался. После регулировки при ночной стоянке на 18-ти градусном морозе запускался с 1 раза.


Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D

Mercedes W210 300D

 


#19 ОФФЛАЙН   mangustD

mangustD

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 11
  • Город:Беларусь, Пинск
  • Автомобиль:
    W123 1984г. 2.0 D

Отправлено 12 October 2010 - 08:00

пока ждёшь-залей керосин в цилиндры
думаю,если меньше поллитра-то учитывая надвигающуюся зиму,можно будет и масло не менять.Хотя думаю,многие на меня накинутся...
керосин сам смазывает,это не бензин.Да и испарится постепенно.))

ммм, я прошу прощения, а как это сделать? куда именно заливать? извиняюсь может для кого идиотский вопрос, но не разу не заливал поэтому не знаю...



#20 ОФФЛАЙН   Serega 292

Serega 292

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 923
  • Город:Кисловодск/ Ставропольский край
  • Автомобиль:
    W 123. 300D. W210 420 4-matic

Отправлено 12 October 2010 - 08:21

форсы откручивай и залевай ..но скажу эт псе фигня есть средство специальное для раскоксовки колец...но это уж дело такое.. по поводу клапанов тут верно написали... причем у 615,616, 617 моторов клапана зажимаются через определенное время (как болезнь) так что проверь обязательно.. и компрессию не забудь тоже


мерседес 123.130, 1977г., 300 D 617.

 

Изображение





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных