Сообщений в теме: 6480

[Akberov2]

Никто не пробовал ставить себе полностью инжектор со десятки на 102 мотор я думал думал впринципе все реально у меня не хватает образование рассчитать не которые вещи. Может это уже есть в Москве

[Memfis]

Уважаемый а непроще поставить инжектор от 230Е ?

[Ковырялкин]

Я поставил,если есть охота покажу.Тока тебе голову менять придется ,от к жетроника ставить колектор придется.

[Merin s]

Я поставил,если есть охота покажу.Тока тебе голову менять придется ,от к жетроника ставить колектор.

 

Не совсем поняла, коллектор с икакого мотора ставить надо? и вообще это на сколько муторно? и вообще хотела бы посмотреть!

[Vold]

Воообще-то это очень интересно. Возникло пару лет назад. Прикинули, что придется лопатить. В принципе реально. 10-й мозг допускает перепрошивку. Осталось только найти программера, кто нашьет в 10-е мозги с ее движка 90-110 сил прогу на 130 и более. Это должно получиться. Дерзаем! Хотя нужно иметь руки не крюки, чтоб рампу там и прочее...

[Akberov2]

Воообще-то это очень интересно. Возникло пару лет назад. Прикинули, что придется лопатить. В принципе реально. 10-й мозг допускает перепрошивку. Осталось только найти программера, кто нашьет в 10-е мозги с ее движка 90-110 сил прогу на 130 и более. Это должно получиться. Дерзаем!  Хотя нужно иметь руки не крюки, чтоб рампу там и прочее...

 

Ты знаешь у нас в Тольятти компьютер могут прошить как хочешь.
У нас Родина компьютеров Январь

[Akberov2]

Я поставил,если есть охота покажу.Тока тебе голову менять придется ,от к жетроника ставить колектор.

Если не сложно скинь фотки.
ДА еще вопрос ты как форсунки поставил в коллектор и датчик коленвала с датчиком распредвала

[tefko]

Перепрошить не проблема, проблема повесить всю периферию на двигатель, подключить. Нахрена нужно-то? Жрет много- ГБО поставьте, не тянет- ремонтом движка займитесь

[Andrei]

Кому интересно, не так давно был пост на эту тему, поищите поиском. Человек это сделал и все работает.
А зачем? Я думаю, что если интересно и есть время - просто для интереса. Кроме того если КЕ достал, и от него уже тошнит. Хотя если КЕ комплектный и не копаный в усмерть криворукими мастерами, то его довести до ума гораздо проще чем мутить с январем.

[Merin s]

Так никто мне не показал, завтра начну пробовать со 102 мотором, если получиться то на очереди и 103.

[Алексей]

если получиться то на очереди и 103.

 

А вот ту потом поподробней

[Ковырялкин]

Про 103 это интересно, но есть один момент, в отечестве нет ни одноного шести цилиндрового мотора на впрыске ,переделать можно и январь но он будет работать попарно паралельно ,и программу на него придется свою делать и работать с програмистом, а это еще денег надо,и ставить только январь 7,2.Можно проэсперементировать но мне не начем ,если есть желающие я только за.Кто рискнет?

[Ильич /Daem0N/]

Ковырялкин, буду ставить самодельный впрыск на M123 (6 горшков, карбюратор, 1 распред). Так что я рискну

[Ковырялкин]

На шесть цилиндров можно поставить ещё сам впрыск но без зажигания ,на бехе м20 уже так ктото делал.Тока получается он одновременный.На 123 моторе надо будет колектор от 103 или 104 вкорячивать,ну на худоё конец 110.

[Andrei]

Ковырялкин, буду ставить самодельный впрыск на M123 (6 горшков, карбюратор, 1 распред). Так что я рискну

Я почти уверен, что если пошакалить по англоязычным сайтам и конфам, то можно найти самодельные контроллеры и прошивки к ним.
А самому писать, это умудохаешься.

[Misha190E]

можно найти самодельные контроллеры и прошивки к ним.
А самому писать, это умудохаешься.

говорят в питере есть фирма делает контроллер, и на основе этого мона сваять свою систему, а настройка там заключается в настройке таблиц впрыска/зажигания... но сам не видел, только слышал что люди ставили

[Ковырялкин]

А зачем самодельный ,проще прошивку у чела заказать на январик ,пускай попарнопаралельный зато в бюджете,есть конечно и микас газовский ,но где найти его на шесть котлов,хотя они делали его изначально на 4,6,8 цилиндров.Но боюсь дальше кб дело не пошло.

[nika_t]

Занался переделкой движка 102 карбюратор Stromberg под инжектор Январь 5.1
Закуплены все нужные детали...
Форсунки, Контроллер Январь 5.1 со всей проводкой, все датчики...катушка зажигания и. т.д.
Топливный насос высокого давления внешний, от волги...
Рампа и форсунки от Ваз 21023 (Боле оптимально подходят по отверстиям в коллектор)
Рампа разрезана удлиннена трубками такого-же диаметра и снова сварена...
Январь 5.1 ПП впрыск, выбран по соображения отсутствия датчика фазы, меньше переделок, и есть возможность его перекалибровки под движок..
Переделан шкив KB под зубчатый диск (сделан из жигулевского шкива)
Коллектор от Ke-Jetronik (102,961)
Кстати полностью 1:1 подходит по шпилькам к 102 голове вместо карбового...
На коллектор сделан переходник под жигулевский дроссель с регулятором XX...
Родной регулятор ХХ снят и на его место сделаны заглушки...
Корпус фильтра и фильтр то-же от жигулей (2110)...
Скоро собираюсь всё это установить..
Родные детали все останутся в целости и сохранности...

[Misha190E]

а разве дросселем от ТАЗика ты не задушишь мотор? Все же объемы разные - мне кажется это некорректно...

 

а ишо у карба вроде фазы другие и как я понимаю с ними тоже что-то нуна мудрить для улучшения мощи...

[Ковырялкин]

На счет фаз ерунда ,распред валы различаются под гидрики и нет,от объёма и оснащения 102 мотора не зависит.Отличаются впыскные клапана на 2л и 2,3л.