доброго всем времени суток!
сложеность заключается в следующем:
года полтора назад установил на авту новые задние пружины:
Lesjofors 42 568 14 Пружина задняя усиленная (из каталога exist`a)
задняя часть авто приподнялась, и все впринципе устраивало
далее на днях поставил новые передние:
Kayaba RD 1103 (оттудожо)
Форма пружины спиральная пружина
Параметр AB
Длина, мм 410
Сторона установки передний мост
Толщина, мм 14.15
Внешний диаметр, мм 109.1
Вес, кг 4.15
и о ужос, передок теперь стал выше, причем довольно сильно, как будто на дыбы встал косяков по установке не имеетсо(поштишто уверен), сайленты протянуты на нагруженной подвеске. пружины стоят по всем посадочным верно.
далее следует вопрос, чего это за то, и с чем это едят? как выпровить положение авто над землей? может поставить другие пружины сзади?
например:
Kayaba RD 5084
Форма пружины спиральная пружина
Параметр AB
Длина, мм 347
Сторона установки задний мост
Толщина, мм 13.75
Внешний диаметр, мм 98.7
Вес, кг 3.25
как думаете господа, чего получитсо? снова ужос, или не очень?

пружины
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2010 - 17:20
190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2010 - 18:17
Сталкивался с пружинами каяба, кому то ставил на перед 124 седану. Морда задралась на всю катушку, мы четверо садились на телевизор и машинка даже на сантиметр не присела !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
8 916 256 82 88 Константин
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2010 - 18:32
блин...Сталкивался с пружинами каяба, кому то ставил на перед 124 седану. Морда задралась на всю катушку, мы четверо садились на телевизор и машинка даже на сантиметр не присела !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
что самое интересное жесткость передних каяба меня более чем устраивает.
остается вопрос, как сделать так чтобы задняя часть стала хоть чуток повыше передней.

190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2010 - 18:50
Если мне память не изменяет-каяба,которую вы установили идёт на 124 кузов с мотором от 2.6 литра.А вы на 2 литра 201 установили.Ничего удивительного.Птаха уже с таким сталкивался-меняли пружины на другие
был w123 2.0, w140 s500
сейчас w124 2.6
w116 2.8 SE - доводится до ума
Есть з/ч на w116 м110
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2010 - 19:01
я бы подождал пару недель..
морда просядет..
сам себе ставил усиленные пружины..ездили то с задранной мордой..то с задранной задницей..
сейчас подвеска выше чем была-но по нашим "дорогам" только так и получается..
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г.
Webasto BBW46
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2010 - 21:06
Есть один нюанс, пишу:
у меня одна передняя пружина была сломана, передок был просевшим (от протектора до арки было 2 см, если не ошибаюсь), задок был задран От протектора до арки сзади было 7 см, некрасиво было.
Я готовился к замене передних и задних пружин (задние поставить помягче и чтобы чуть-чуть уменьшить расстояние от протектора до арки).
Как поменял спереди сломанную пружину, передок стал высоко стоять, а задок ПРОСЕЛ. Передок через несколько месяцев просел примерно на 2 см, всё стало то что нужно спереди и сзади, ничего не проседает и ничего высоко не стоит. Вот что значит правильная развесовка!!!
Поэтому, если у вас правильные пружины проседают, убедитесь что в проставках канавки не образовались и правильные ли пружины и проставки у другой оси, может там высоко стоит и весь вес автомобиля уходит в другую ось и там проседает.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2010 - 12:15
поставил вот такие пружины от 124ого:
Форма пружины спиральная пружина
Параметр AB
Длина, мм 339
Сторона установки задний мост
Толщина, мм 14.15
Внешний диаметр, мм 99.1
Вес, кг 3.26
с 13мм проставками
задок приподнялся ровно настолько насколько надо, тоесть стал немного выше чем перед. все получилось, и машинка както повороты держать заметно лучше стала, хоть и мелочь жестче в салон передаваться стала. так что если кто хочет приподнять 201й советую, пока ничего не сломалось и не просело, время покажет.
190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2010 - 01:19
извините, а к чему этот весь колхоз?
пара ориг.пружин стоит 130евро и никаких тебе проблем
пружины надо подбирать по ВИН коду и комплектации
viktorvovk2009@mail.ru
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 November 2010 - 15:03
дорагаёптить...пара б/у пружин стоят 21евро, и подбираются по ощущениямизвините, а к чему этот весь колхоз?
пара ориг.пружин стоит 130евро и никаких тебе проблем
пружины надо подбирать по ВИН коду и комплектации



ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
--------------------------------------------
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 19:32
солидарен с автором поста,вот правда б/у не поставил бы, хотя неоднократно слышал что б/у оригинал лучше чем что либо другое.дорагаёптить...пара б/у пружин стоят 21евро, и подбираются по ощущениям
![]()
![]()
190E,W201, 2.0 КЕ 3.5, 5МКПП 717.411, 86г продан...-продал друга
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2010 - 21:36
Позвольте задать вопрос в вашей теме по передним пружинам KAYABA. Машинка моя в подписи,стандартная комплектация.По ВИНу подходят KAYABA RD 1101 .Не в цене дело,хотя по экзисту есть и за 900 и за 1.5 т.р. тот же номер.Перед надо приподнять,2 см между колесом и кромкой крыла маловато ,не привык.На старом мерсике (230Е 89 г.в. автомат) этот зазор сантиметра на 3-4 больше на тех же самых пружинах(на пробу ставил новые кажется NK533305 с диаметром проволоки 13,85 мм).И по ВИНу они из одного ряда с каябой.,мягкие только,потому и снял в своё время чтоб не качало.Стоят сейчас с диаметром проволоки 14,15 мм ,пол-витка на одной лопнуло,обрезал вторую и проставки с четыремя пупырышками. Вот и хотелось бы знать,получу что хочу с каябой или нет. Поставить оригинал б\у можно не предлагать, уже стоит.На брюхе ползать надоело,а зимы снежные.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 December 2010 - 23:48
лотерея полнейшаяПозвольте задать вопрос в вашей теме по передним пружинам KAYABA. Машинка моя в подписи,стандартная комплектация.По ВИНу подходят KAYABA RD 1101 .Не в цене дело,хотя по экзисту есть и за 900 и за 1.5 т.р. тот же номер.Перед надо приподнять,2 см между колесом и кромкой крыла маловато ,не привык.На старом мерсике (230Е 89 г.в. автомат) этот зазор сантиметра на 3-4 больше на тех же самых пружинах(на пробу ставил новые кажется NK533305 с диаметром проволоки 13,85 мм).И по ВИНу они из одного ряда с каябой.,мягкие только,потому и снял в своё время чтоб не качало.Стоят сейчас с диаметром проволоки 14,15 мм ,пол-витка на одной лопнуло,обрезал вторую и проставки с четыремя пупырышками. Вот и хотелось бы знать,получу что хочу с каябой или нет. Поставить оригинал б\у можно не предлагать, уже стоит.На брюхе ползать надоело,а зимы снежные.
быть уверенным можно только в оригинальных пружинах подобранных по вину
если у вас спортлайн то поднимается либо проставками либо заменой комплекта пружины + амортизаторы
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2010 - 09:59
То то и оно что лотерея.Тема эта начиналась про жёсткость каяьбы и как бороться с этим явлением.Знать бы конкретно какие пружины поставить на стандартную комплектацию машины и получить нужные сантиметры.Видимо 124 со 102 мотором значительно полегче 124 со 111 94 года выпуска.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2010 - 10:54
То то и оно что лотерея.Тема эта начиналась про жёсткость каяьбы и как бороться с этим явлением.Знать бы конкретно какие пружины поставить на стандартную комплектацию машины и получить нужные сантиметры.Видимо 124 со 102 мотором значительно полегче 124 со 111 94 года выпуска.
для этого существует ВИН код и таблица с баллами и оригинальные пружины, жёсткость которых выбрана в строгом соответствии количеству баллов.
а всё остальное это как уличная лотерея.
если почитать форум о пружинах, то больше половины людей, которые ставили любые не родные пружины, приходили к мнению, что надо было сразу ставить оригинал! да, дороже чем хрен знает что, но зато гарантирован результат.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2010 - 17:21
Из всех рассуждений по данному вопросу ясно одно-подбирается оригинал по ВИНу ,а дополнительные сантиметры получаем проставкой,учитывая что в стандартной комплектации устанавливаются самые тонкие,т.е. с одной меткой .Так?В этом экзисте хрен поймёшь как составляются таблицы аналогов,в одном ряду разной толщины проволоки и жёсткости для одного и того же WIN-кода автомобиля,как то вообще,и то подойдёт и это .А какой результат-хз.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2010 - 16:58
Всем доброго!!
недавно заметил, что машинка на правую сторону наклонена.. на 1 палец по арке ниже, чем левая (перед).
на диагностике сказали, что пружина правая деформировалась и дает такой эффект..
сегодня заменил обе - результат такой же (на 1 палец левая ниже правой), передок задрался..
может ли это быть обусловлено заменой левого верхнего рычага? (менял его, так как был сильный люфт в швровой). может я не так его затянул (не помню на опущенной машине или нет).
что еще может повлиять на крен вправо? (C180 W202)
спасибо за отзывы
C180 W202 Classic, '95
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 December 2010 - 20:09
C180 W202 Classic, '95
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2010 - 07:39
C180 W202 Classic, '95
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2010 - 10:09
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2010 - 10:32
полистал темы..http://www.oldmerin....h...c=70553&hl=
http://www.oldmerin....h...c=42842&hl=
Удачи !
однозначного ответа нет..

спасибо!!
C180 W202 Classic, '95
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных