купил комрессор eaton m62 с ebay закупил все необходимое,перепускник,интеркулер,датчик давления,не могу придумать крепление,из чего сделать кранштейн для компрессора,очень нужно,заранее спасибо за помощь!!!!!

по установке компрессора на W124 104 двигатель
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2010 - 08:13
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2010 - 09:44
купил комрессор eaton m62 с ebay закупил все необходимое,перепускник,интеркулер,датчик давления,не могу придумать крепление,из чего сделать кранштейн для компрессора,очень нужно,заранее спасибо за помощь!!!!!
Вполне нормально будет из стали.
W124 E300 Кompressor
W463 G500
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 November 2010 - 17:52
Выложи потом фотки и описание результата, если не трудно.
Ну и если расскажешь про установку, вообще замечательно будет.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 November 2010 - 16:20
без проблем друг!!!!!!!!!!!11и раскажу как делал и соответственно итог всего!!!!!!!!!!!!!!1111Выложи потом фотки и описание результата, если не трудно.
Ну и если расскажешь про установку, вообще замечательно будет.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 16:28
не знаю какой у тебя компрессор, но некоторое инфо можно найти тут:
http://www.peachpart...ad.php?t=169695
http://share.shutter...=0CbuXLVo5cMXFg
Сообщение отредактировал CE300: 21 November 2010 - 16:32
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2010 - 06:12
спасибо огромное за информацию,только вот компрессор у меня огроменный ,м 62 от GMа что ли,так как этот явно не укрепишь,надо думать что то другое,вот такой:http://lexington-kentucky.olx.com/eaton-m62-supercharger-buick-lesabre-gm-olds-pontiac-3800-3-8-liter-l67-l27-iid-6641153не знаю какой у тебя компрессор, но некоторое инфо можно найти тут:
http://www.peachpart...ad.php?t=169695
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2010 - 06:06
ну вот если кому интересно начало процесса установки,пока только укрепил компреесор,далее будет установка интеркулера,пайпинга,подбор ремня:Выложи потом фотки и описание результата, если не трудно.
Ну и если расскажешь про установку, вообще замечательно будет.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2010 - 16:59
bybaleks независимо от конечного результата - РЕСПЕКТ!
Мало кто берется за такое, зато все говорят много.
Вопрос: Почему не из нержавейки детали?
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 06:14
из нержавейки не делал потому что времени мало,что дома было то и использовал,времени не хватает,постоянно работа,там вечером выдилишь пару часиков на машину и то с ног валишься,вот на базары времени не хватает чтобы закупиться!!!!а говорят действительно многие,только никто не решается,я уверен что все получится,спасибо за отзыв!!!!!!!!bybaleks независимо от конечного результата - РЕСПЕКТ!
Мало кто берется за такое, зато все говорят много.
Вопрос: Почему не из нержавейки детали?
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2010 - 06:48
вчера заказал пайпинг,обходится к нам в 150доларов,:вот: http://cgi.ebay.com/...4#ht_2620wt_952
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 December 2010 - 08:02
также заказал форсунки: bosch 0 280 150 945
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2010 - 17:29
а почем если не секрет обошолся компрессор. Крепление конечно не ахти у тебя сделано как бы не оторвало его.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2010 - 06:03
[quote name='Vovan1988' date='18.12.2010, 17:29' post='978321']
а почем если не секрет обошолся компрессор. Крепление конечно не ахти у тебя сделано как бы не оторвало его.
месяц крутится полет нормальный,ничего не оторвало,крепление прочное,компрессор обошолся в 300 доларов
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2010 - 07:57
Наверно добавилось много лошадей.
W124/280E 104.942 HFM SRS ASD AKПП 722.433, КОНДИШН 1993г.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2010 - 06:34
думаю да добавилось,валит обалденноНаверно добавилось много лошадей.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2010 - 07:49
возникло 2 вопроса. откуда компрессор берет воздух? на фото 1 отвод . как регулируется давление наддува? судя по фото до ВАЛИТ ОБАЛДЕННО там еще очень далеко.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2010 - 07:07
Фото старые!!!!Сейчас комперссор отключен,ЗИМА!!!!Пайпинг пока снят,а вообще трубами вивиден ближе к фаре от задней стороны двигателя,ставится сейчас интеркулер,скоро будет вытачиватся другой шкив на компрессор!!!1 отвод видно,второй сзади!!!!про регулировку будет точится шкив,под нужное давление,так как сейчас он давит один бар!!!!!возникло 2 вопроса. откуда компрессор берет воздух? на фото 1 отвод . как регулируется давление наддува? судя по фото до ВАЛИТ ОБАЛДЕННО там еще очень далеко.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2010 - 12:25
откуда цифра, помойму на стандартном шкиве на слк м 62 давит 0,4-0,6Фото старые!!!!Сейчас комперссор отключен,ЗИМА!!!!Пайпинг пока снят,а вообще трубами вивиден ближе к фаре от задней стороны двигателя,ставится сейчас интеркулер,скоро будет вытачиватся другой шкив на компрессор!!!1 отвод видно,второй сзади!!!!про регулировку будет точится шкив,под нужное давление,так как сейчас он давит один бар!!!!!
фото новые есть

Пуля 124, корвет, теперь очень красный
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2010 - 13:10
должен давить до 1.5атмосферы примерно но это на максимальных оборотах. А так еще от объема движка зависит в большом движке давление меньше будет чем в маленьком.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2010 - 14:35
это не от SLK.а от pontiac.на фото видно что это не мерсевский компрессороткуда цифра, помойму на стандартном шкиве на слк м 62 давит 0,4-0,6
фото новые есть
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных