Народ подскажите никто не делал?М не сегодня сказали что у нас в роёне есть спец который на мурзика ставит Волговские форсы и Десятошный инжектор со всеми мозгами_росход до7л

Колхоз
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 13:29
124 260E 90г АКПП 103 мотор АВС ASD
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 13:33
мдау нас в роёне есть спец
W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ)
W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке)
т. изменился 740-68-26
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 13:38
только созванился с челом сказали что мона и на 6 целиндров сделатьмда
буду пробивать
Ценник залупили 30000р. хочу узнать сколько стоит с моими запчастями
124 260E 90г АКПП 103 мотор АВС ASD
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 13:58
За такие деньги можно полностью новый КЕ поставить, плюс получить в подарок два "Чупа-чупса", кроссовки, рюкзак и щенка бультерьера...только созванился с челом сказали что мона и на 6 целиндров сделать
буду пробивать
Ценник залупили 30000р. хочу узнать сколько стоит с моими запчастями
Сообщение отредактировал peremaz: 21 November 2010 - 15:32
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 14:23
Может и можно так сделать. Кулибиными богата Россия Матушка. А какая динамика будет при таком расходе??? Так ведь не бывает чтобы расход 7 литров и еще по городу и разгон до сотни за 4.5 сек. Шарлатанством попахивает однако. А потом на 30000 сколько можно купить бензина. Это дополнительно к тому что все равно ведь в бак придется заливать. Ну и скажите в чем тогда выгода.
Сообщение отредактировал tolstun66: 21 November 2010 - 16:00
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 15:04
Я понимаю так что из-за того что натуральный инжэктор а не механикаМожет и можно так сделать. Кулибинами богата Россия Матушка. А какая динамика будет при таком расходе??? Так ведь не бывает чтобы расход 7 литров и еще по городу и разгон до сотни за 4.5 сек. Шарлатанством попахивает однако. А потом на 30000 сколько можно купить бензина. Это дополнительно к тому что все равно ведь в бак придется заливать. Ну и скажите в чем тогда выгода.
124 260E 90г АКПП 103 мотор АВС ASD
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 15:25
Расхода в 7 литров никогда с таким матором не будет
Сам владею авто с электронным впрыском с объёмом движка 2.8 так расход в городе 13-14 а по трассе 9-10
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 15:35
Однозначно !!!Расхода в 7 литров никогда с таким матором не будет
Сам владею авто с электронным впрыском с объёмом движка 2.8 так расход в городе 13-14 а по трассе 9-10
Автор рискует потратить время и деньги впустую
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 15:47
На днях свяжусь с Кулибиным.Потом отпишусь.Однозначно !!!
Автор рискует потратить время и деньги впустую
124 260E 90г АКПП 103 мотор АВС ASD
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 15:59
Поверьте такого не бывает чтобы и динамика осталась прежней и в баке бензин не заканчивался. Если даже взять в расчет что это все можно вкорячить, то мозги и инжектор от десятки расчитывался для десятки. Теперь сопоставьте объемы двигателей и вес этих "равноценных" машин. Это я не лезу в дебри, что есть расчеты по соотношению топливовоздушной смеси, объема камер сгорания, коэффициент сжатия и момент воспламенения. Я с очень большой осторожностью относился бы к таким предложениям.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 16:02
Поверьте такого не бывает чтобы и динамика осталась прежней и в баке бензин не заканчивался. Если даже взять в расчет что это все можно вкорячить, то мозги и инжектор от десятки расчитывался для десятки. Теперь сопоставьте объемы двигателей и вес этих "равноценных" машин. Это я не лезу в дебри, что есть расчеты по соотношению топливовоздушной смеси, объема камер сгорания, коэффициент сжатия и момент воспламенения. Я с очень большой осторожностью относился бы к таким предложениям.



SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 17:24
Даже людей знаю которые делали себе впрыск от 10-ки , и расход как написал топикстартер ДО 7,
Именно До, по трассе 90 с хорошим покрытием. Мне предлагали, но мне не по деньгам пока, сказали около 1000 $. Пока Ке не работает, поставил в гараж до весны. А потом и соглашусь.(наверно)
Сообщение отредактировал DimonOFF: 21 November 2010 - 17:26
w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 17:53
Не подумайте что издеваюсь , но самому хочется знать, за счет чего машина будет разгонятся? Ехать она будет но за счет чего? Был у знакомого BMW 525 85г.в. Что то, уже не помню, случилось с карбюратором. Сказали подходит от девятки. После небольшой доработки действительно подошел. В итоге по ровной еще так сяк а чуть в горку, ну хоть вылазь и толкай. Если получится то хотя бы на пальцах пусть объяснят принцип действия, думаю это всем будет интересно.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 18:40
Как объяснили мне и я верю : Чтоб ездить на б/у Ке, надо хорошо разбираться в ней, (даже сколько на форуме тем, то ХХ не держит, то чёрный дым, то не заводиться, вообщем всё, что хочешь и не хочешь) Машине для хорошей езды нужна смесь, которая сатановиться когда холодно обагащенней и т.п. Вроде как на 10-точном всё это делается на много проще и дешевле , мастеров проще найти. Честно сказать у меня на карбе от Исузу Трупера лучше ездила, но расход 20, подходящий жиклер так и не нашёл.Не подумайте что издеваюсь , но самому хочется знать, за счет чего машина будет разгонятся? Ехать она будет но за счет чего?
Сообщение отредактировал DimonOFF: 21 November 2010 - 18:41
w124, 260 e ,1988г , кпп 4-авт, двиг m 103
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 19:04
w201 2.6 5мкпп 1988г.в.
w210 2.8 aкпп 1996 г.в.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 22:59
За такие деньги можно полностью новый КЕ поставить, плюс получить в подарок два "Чупа-чупса", кроссовки, рюкзак и щенка бультерьера...
посмотрите предыдущий пост вам туда . Насчет щенка . Новые КЕ уже не выпускают (сам дозатор)
а вот расходомер новый стоит 28386 руб 85 коп эт только он , а все остальное?
Я себе собираю на 102 двиг систему с Январем так вот на детали уходит 18000 руб.
Это без учета реботы. так что тридцатник точно выйдет если не самому делать.
Насчет 7 литров 2.0 мож и будет смотря как ехать , а 2,3 наврятли .
Хорошо настроенный КЕ ,зажигание , поршневая в хор . состоянии дают расход 10 л. по трассе
при скорости 100-115. (это 2,3)--- Проверено мною Ставрополь-Лазаревское 350 км --35 литров 95
бензина.,ну а фазированный вспрыск даст экономию в 10-15% от этого. Ну а если спешить то никто
точно не может сказать куда девается бензин. Эт так для лирики.
Если сдох КЕ менять его придется на такой же полудохлый .Так тут две дороги в карбюратор и в Январь. Посмотрите посты в Альтернативе.
WDB1240231A010455 КПП-4(номер не смотрел) ДВ 102982 Ставрополь
WDB123123 200D 615дв АКПП 1981г - продал
AUDI 100 1989г АКПП двиг KU -продал
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 November 2010 - 23:58
За такие деньги можно полностью новый КЕ поставить, плюс получить в подарок два "Чупа-чупса", кроссовки, рюкзак и щенка бультерьера...

W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2010 - 07:25
Как говорится,хозяин-барин.Мой 230-й 1987гв по трассе до сотки ел литров 8 ,в городе при спокойной езде 12.Дозатор там стоял от 2-х литрового мотора.Но это всё хорошо пока работает,а всё там на самом деле уже подношеное.То потенц стёрся,то эгрд залипать стал,то говном каким то залился и дозатор мыть.Всё конечно поправимо,но опять же б\ушными запчастями.Мозги от 10-ки перепрошиваются под нужный объём,рампа с форсами от Волги почти один-в-один со 102 мотором.Лишь бы е..тня не продолжилась потом,то не тянет,то жрёт,то не заводится в мороз.Как советуют,почитай альтернативу.
Сообщение отредактировал димыч: 22 November 2010 - 07:30
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2010 - 10:03
Новые, оригинальные запчасти на КЕ еще выпускают и дозатор в том числе, я владею информацией из первых рук... Если автор желает городить колхоз, это его право... Зайдите на форумы по системам электронного впрыска и убедитесь, что там тоже проблем не меньше, чем с ремонтом КЕ и далеко не дешевле...Ну а если спешить то никто
точно не может сказать куда девается бензин. Эт так для лирики.
Если сдох КЕ менять его придется на такой же полудохлый .
Сообщение отредактировал peremaz: 22 November 2010 - 10:04
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 November 2010 - 13:47
да выпускают. но вы учтите российскую таможню, что в увеличивает стоимость запчасти в разы.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных