Сообщений в теме: 24

[Art186]

Всем доброе время суток!
Проблемка такая: при пуске двигателя очень долго крутит стартер и не схватывается, потом внезапно начинает подхватывать, но и этот процесс затягивается, после мучений в 1,5 минуты машина заводится, на горячую тоже маслает но меньше. Куда копать и что делать вообще не знаю, уже всю голову сломал, форсунку пусковую промывал и проверял сказали все гуд. Как то было что аккумулятор был на зарядке, и дня 3 машина просто стояла, но после установки батареи, машина завелась едва я успел повернуть ключ, а потом все по той же схеме понеслось.
Помогите разобраться, просто уже задолбался.

 

Заранее спасибо.

[ЗоМер]

при пуске двигателя очень долго крутит стартер и не схватывается

Бензином при этом пахнет ?
Искра на свечах есть ?
Удачи !

[Misha190E]

перед пуском вынь реле насоса и попробуй завести.... если буит схватывать или заведется то либо капает с форс бенз (негерметичность форс) либо с плунжера (провреить люфт диска расходомера)...

 

пробуй и на холодной и на теплой

[Art186]

Бензином при этом пахнет ?
Искра на свечах есть ?
Удачи !

 

бензином не пахнет, искра тоже хорошая.

[Art186]

перед пуском вынь реле насоса и попробуй завести.... если буит схватывать или заведется то либо капает с форс бенз (негерметичность форс) либо с плунжера (провреить люфт диска расходомера)...

 

пробуй и на холодной и на теплой

 

да так я ещё не пробовал, скажем даже и не знал, спасибо за совет, как попробую сразу отпишусь.

[Doctor_ZLO]

Простите что влазию, но что то я не нашел ничего как у меня, а тут похоже более менее... Только вот у меня на холодную еле еле крутит, как будто сейчас умрет, но заводится.... (На улице было -7 где то)... Крутит не долго, но как только схватывает, сразу заводится... После запуска, обороты 1350... Через 27 секунд - 1000 не глохнет все в порядке... Что смотреть? Что проверять? Аккумулятор и свечи в прошлом году ставил новые, в чем может быть причина такой вялости кручения, при минусовой температуре?

[ЗоМер]

в чем может быть причина такой вялости кручения, при минусовой температуре?

Какое масло в двигателе ? Если ручная коробка, сцепление выжимаешь ? Когда тепло было, нормально крутил ?

Аккумулятор и свечи в прошлом году ставил новые

Емкость аккума ? С зарядкой все в порядке ? Ну и сам аккум мог таки помереть.
Удачи !

[Art186]

да ещё вопрос такой есть, какой емкости аккумулятор лучше ставить? у меня стоит сейчас 75, но как то разряжаться стал последнее время ооочень быстро буквально 2-3 дня и все уже не крутит(( вот и думаю может меньше ампераж нужен?

[ЗоМер]

может меньше ампераж нужен?

Чтобы быстрее разряжался ?
Чем больше, тем лучше. В процессе старения аккум теряет емкость, ставишь новый 100 ампер, через пару-тройку лет он станет 75, еще через годик-полтора 55 и т.д.
Удачи!

[sheremet]

Всем доброе время суток!
Проблемка такая: при пуске двигателя очень долго крутит стартер и не схватывается, потом внезапно начинает подхватывать, но и этот процесс затягивается, после мучений в 1,5 минуты машина заводится, на горячую тоже маслает но меньше. Куда копать и что делать вообще не знаю, уже всю голову сломал, форсунку пусковую промывал и проверял сказали все гуд. Как то было что аккумулятор был на зарядке, и дня 3 машина просто стояла, но после установки батареи, машина завелась едва я успел повернуть ключ, а потом все по той же схеме понеслось.
Помогите разобраться, просто уже задолбался.

 

Заранее спасибо.

 

начни с замены крышки трамблёра.

[Art186]

начни с замены крышки трамблёра.

 

с крышкой все в норме, тут парадокс такой, что когда аккумулятор хорошенько погоняешь зарядкой машина с пол-оборота заводится, но буквально через час начинает маслать, ощущение что где-то замыкает, причем в районе блока предохранителей, ибо током недавно шарахнуло именно от них. Сегодня поставил заряженный аккумулятор и машина тут же завелась, но вот на сколько его хватит это вопрос. Сам аккум практически новый куплен был в июле.

Сообщение отредактировал Art186: 24 November 2010 - 09:08

[Art186]

перед пуском вынь реле насоса и попробуй завести.... если буит схватывать или заведется то либо капает с форс бенз (негерметичность форс) либо с плунжера (провреить люфт диска расходомера)...

 

пробуй и на холодной и на теплой

 

Сегодня попробовал, вынул реле насоса и попробовал завести, в итоге машина не завелась вовсе. Куда дальше копать?

[ЗоМер]

Искра на свечах есть ?

начни с замены крышки трамблёра.

Давай подробнее про искру, как проверял ее "хорошесть" ?
И "нормальность" крышки трамблера обоснуй.
Удачи !

[Art186]

Давай подробнее про искру, как проверял ее "хорошесть" ?
И "нормальность" крышки трамблера обоснуй.
Удачи !

 

выкручивал свечу вставлял в патрон и к блоку друг движку крутил бьет нормально как положено, крышка трамблера новая. Вот просто интересно, если на компьютере ошибка, а память там вроде бы не энергозависимая, то может ли из-за этой ошибки неправильно работать пусковая форса, но с другой стороны если бы проблема была только в пусковой форсунке то на горячую бы она заводилась нормально. Ещё есть подозрения на РХХ может шторка неправильно работает?
Просто куча народу в разных сервисах чего только не советовали, чего только не поменял а проблема по прежнему на своем месте((

Сообщение отредактировал Art186: 24 November 2010 - 13:25

[ЗоМер]

бьет нормально как положено

Цвет искры ? Все свечи проверялись ?

просто интересно, если на компьютере ошибка, а память там вроде бы не энергозависимая, то может ли из-за этой ошибки неправильно работать пусковая форса,

Нет в КЕ компьютера.

крышка трамблера новая

Неоднократно попадался народ на "новых" запчастях.
Хорошо, давай историю : с чего все началось ?
Удачи !

[Art186]

Цвет искры ? Все свечи проверялись ?

 

Нет в КЕ компьютера.

 

Неоднократно попадался народ на "новых" запчастях.
Хорошо, давай историю : с чего все началось ?
Удачи !

 

вообщем проблема была с момента покупку авто, сначала говорили что РХХ дохлый, потом что катушка дохлая, потом пусковая форсунка, потом сами форсунки менять нужно, потом говорили что аккум 55 маленький для него, затем ВВ-провода, свечи, топливный насос, цепь типа растянута тоже менять нужно тада с пуском проблем не будет, потом говорили стартер плохой, финишем всего был трамблер. В итоге поменял все кроме РХХ и пусковой форсунки, т.к. пусковая насколько я понимаю работает только при холодном пуске соответственно на горячую не должно быть проблем с пуском. Ну вот поменять все поменял, а проблема как была так и осталась, уже чуть ли не головой об стену бьюсь и что делать не знаю. Уже было желание движок на инжектор сменить, но это затратно.

 

Свечи проверял все, искра голубая.

Сообщение отредактировал Art186: 24 November 2010 - 15:32

[ЗоМер]

В итоге поменял все кроме РХХ и пусковой форсунки, т.к. пусковая насколько я понимаю работает только при холодном пуске соответственно на горячую не должно быть проблем с пуском.

Кстати, сам долго боролся с холодным и горячим пуском, пока не заменил пусковую форсунку.
Видимо, на холодную она криво пылила, на горячую - текла.
Как вариант - на горячем моторе открути трубку пусковой от дозатора, вкрути заглушку, и попробуй завести.
Кстати, в самом первом посте надо было написать все это (в смысле, что менял).
Удачи !

[Art186]

Кстати, сам долго боролся с холодным и горячим пуском, пока не заменил пусковую форсунку.
Видимо, на холодную она криво пылила, на горячую - текла.
Как вариант - на горячем моторе открути трубку пусковой от дозатора, вкрути заглушку, и попробуй завести.
Кстати, в самом первом посте надо было написать все это (в смысле, что менял).
Удачи !

 

Мои извинения, ступил что-то. Ну кстати нужно попробовать на горячую нужно это проделать. А так решил для начала купить новую крышку трамблера вместе с бегунком, может и вправду левак попался какой-нибудь, а там дальше думать будем. Ещё вопрос, а пусковую форсунку есть смысл попробовать промыть? она же электрическая, это с механикой без вариантов тока замена, а тут как?

[ЗоМер]

пусковую форсунку есть смысл попробовать промыть? она же электрическая, это с механикой без вариантов тока замена, а тут как?

Топливо на пусковую идет всегда. Если подать питание на пусковую - она открылась и начала пылить.
На горячем моторе питание на пусковую не идет, форсунка молчит, ибо электромагнитный клапан в форсунке закрыт. Но, если клапан изношен и протекает, топливо будет сочиться. По крайней мере у меня так было.

решил для начала купить новую крышку трамблера вместе с бегунком, может и вправду левак попался какой-нибудь

Если замена ничего не дала (ничего не изменилось), можешь не покупать - маловероятно, что новая крышка с точно таким же дефектом, что и старая. Тем более

искра голубая.

Норма.
Удачи !

[Art186]

Если замена ничего не дала (ничего не изменилось), можешь не покупать - маловероятно, что новая крышка с точно таким же дефектом, что и старая.

 

ну со старой крышкой пуск двигателя был вообще сущий ад, можно было в течении 3 минут крутить чтобы запустить, с заменой все же пободрее, но напрягает.