Машина W124 М103 с кондеем.
И так, проблема... Светало, ничто не предвещало опасности, т.к. в предыдущие дни всё было хорошо и не было никаких намёков. На улице минус 20, завожу - как часы. Прогрел до 50 градусов и решил тронуться (как всегда). Проехав метров 500 температура приблизилась к отметке 80, но тёплый воздух из печки так и не подул. Тут я стал немного нервничать. Ещё немного позже стрелка температуры стремительно поползла к красной метке. Естественно сразу к обочине, глушить и попытаться выяснить в чём проблема. На ум сразу приходит мысль о термостате, хотя и он новый, но новый не значит хороший. Вытащил его, но ситуация не изменилась. Вторая мысль была о том что накрылась помпа, но и тут я оказался не прав, т.к. помпа исправно качает. Потрогав патрубки руками, обнаружил что патрубок печки, который у аккума, холодный. Но от этого мыслей в голове не прибавилось. В чём может быть проблема? Возможна ли такая проблема с залипшими "яйцами"? Насколько я знаю, то они залипают в открытом положении. И вообще возможно ли что каким-либо клапаном перекрыт малый круг? Звучит как бред, но вдруг у кого была такая проблема или может кто знает как её решить? А ещё, если у кого есть схема циркуляции жижи по мотору, то прошу выложить. Система охлаждения довольно проста, но я в тупике.
Не может ли из-за такой конструктивной особенности СО, при проблеме на малом кругу, выходить из строя и большой? Вообще всё это как то алогично и лично мне не понятно.
