Уважаймые знатоки,подскажите новичку что делать??На холодную заводится хорошо,прогреется ,начинаешь заводить вроде сразу схватывает но как будто не до конца и какое то время крутишь стартером и только потом заводится!!Как купил ,прогревочных не было,вот настали холода и стали сильно плавать обороты в диапазоне от 500-1100 на холостых!!???Что может быть?

Плавают обороты!
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2010 - 17:07
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#2
ОФФЛАЙН
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2010 - 17:14
Ок щазззТы сначало в подписи свою машину пропиши!Год,объём и т.д.Ну а потом лечить попробуем.
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 December 2010 - 17:49
Как я думаю на горячую незаводится?Уважаймые знатоки,подскажите новичку что делать??На холодную заводится хорошо,прогреется ,начинаешь заводить вроде сразу схватывает но как будто не до конца и какое то время крутишь стартером и только потом заводится!!
Прогревочные 27 сек пошли на КЕ-Джет 3.5.с 1989 года с середины чтоли,а до этого прогревочных небыло.Как купил ,прогревочных не было,вот настали холода и стали сильно плавать обороты в диапазоне от 500-1100 на холостых!!???
Проомыть для начала РХХ!Что может быть?
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2010 - 09:55
Спасибо за ответ.Я вот тоже думаю промыть!!а МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЙ,КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?Возможно не снимая?Чем лучше это сделать?ЗАРАНИЕ СПАСИБО!!Как я думаю на горячую незаводится?Прогревочные 27 сек пошли на КЕ-Джет 3.5.с 1989 года с середины чтоли,а до этого прогревочных небыло.Проомыть для начала РХХ!
E124 2.3 мех5 год выпуска 89
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2010 - 19:08
у меня такая же хрень... на холодную нормально заводится, а как прогреешь движок, крутит, крутит, еле схватывается... на холостых держит около 1100-1200, а на ходу может подскочить иной раз до 2000-2500. на газу получше вроде работает, но всё равно не так... Регулятор хол.хода снимал и чистил два раза.. ничего не меняется, работает так же... новый у нас в Твери стоит от 4800 руб.Спасибо за ответ.Я вот тоже думаю промыть!!а МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЙ,КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?Возможно не снимая?Чем лучше это сделать?ЗАРАНИЕ СПАСИБО!!
MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2010 - 19:10
езжу я на 190-м, двигатель 102, 1993 кубика, инжектор... обидно, машина в отличном состоянии, а эта хрень мозги делает...у меня такая же хрень... на холодную нормально заводится, а как прогреешь движок, крутит, крутит, еле схватывается... на холостых держит около 1100-1200, а на ходу может подскочить иной раз до 2000-2500. на газу получше вроде работает, но всё равно не так... Регулятор хол.хода снимал и чистил два раза.. ничего не меняется, работает так же... новый у нас в Твери стоит от 4800 руб.
MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527
#8
ОФФЛАЙН
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2010 - 19:54
Была подобная неисправность, вылечилось заменой и регулировкой потенциометра... Появились прогревочный обороты... Но в ту пору на дворе было лето...Как купил ,прогревочных не было,вот настали холода и стали сильно плавать обороты в диапазоне от 500-1100 на холостых!!???Что может быть?
Сообщение отредактировал peremaz: 03 December 2010 - 20:02
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 December 2010 - 22:01
прогреется ,начинаешь заводить вроде сразу схватывает но как будто не до конца и какое то время крутишь стартером и только потом заводится!!
Рабочие форсунки давно менялись ?такая же хрень... на холодную нормально заводится, а как прогреешь движок, крутит, крутит, еле схватывается...
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 12:47
а обойтись чисткой форсунок можно?? ультразвуком.. а что с оборотами детать всё-таки?? РХХ менять??Рабочие форсунки давно менялись ?
Удачи !
MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 12:57
Механические форсунки - только менять. Чистить - бесполезная трата времени и денег.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 13:24
Зомер , не соглашусь ))) я хоть и поменял их неделю назад, НО , мои старые после мойки УЗ стали пылить а не сать.
конечно они уже не будут держать топливо, но всетаки ПЫЛЯТ )))
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 14:23
РХХ можно не трогать пока?? промывки РХХ ничего не дали, тож самое... чуть стукнул по нему ключом, когда обороты взлетели до 2300, тут же упали до 1100, так и держатся на постоянке...Зомер , не соглашусь ))) я хоть и поменял их неделю назад, НО , мои старые после мойки УЗ стали пылить а не сать.
конечно они уже не будут держать топливо, но всетаки ПЫЛЯТ )))
MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 14:25
ubazza , сколько по деньгам вышли новые форсунки???Зомер , не соглашусь ))) я хоть и поменял их неделю назад, НО , мои старые после мойки УЗ стали пылить а не сать.
конечно они уже не будут держать топливо, но всетаки ПЫЛЯТ )))
MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 15:13
оригинал от 2000 руб.-1шт BOSCH от 750 руб.-1шт. и не забыть ,в дополнение к ним, втулки.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 15:28
подскажите пожалуйста!!!на подобе такие же проблемы,на холодную с полтыка на горячию фиг не заводиться схватывает и все,обороты стабильные не плавают,при прогреве около 1000,потом до холостых скидывает динамика хорошая,читал что может быть изза ДОЖ,раньше было типо такого же только он глох после динамичной езды,но если подержать обороты в районе 1500 несколько секунд то было нормально,думал ке мозг парит,сунулся в итоге пришлось поменть,поставил бу на том мерсе такой фигни не было а уменя осталось,значит дело не в ке,у меня есть коллектор в зборе с того мерса,но чето не хочеться все переставлять,подскажите что посмотреть,и поскажите как ДОЖ прозвонить!!!!!!машинка 124,300 дв.103,89 г.в.
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 16:08
видимо хреново промыл РХХ, раз шторка заедает.
форсунка стоила 760р + втулки брал оригинал по 50 р.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 17:53
Механические форсунки мыть бесполезно, Зомер прав, толку с того, что они стали пылить, производительность у них все равно увеличена, и давления открытия и закрытия отличаются от номинала...Зомер , не соглашусь ))) я хоть и поменял их неделю назад, НО , мои старые после мойки УЗ стали пылить а не сать.
конечно они уже не будут держать топливо, но всетаки ПЫЛЯТ )))
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 December 2010 - 17:59
мне почему то казалось, что , производительность задает дозатор.
конечно бесполезно, тогда как на горячую летом можно в запущении вапще не завестись.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных