Перейти к содержимому


Фотография

Плавают обороты!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 25

#1 ОФФЛАЙН   shti-rus

shti-rus

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 671
  • Город:Волгоград
  • Автомобиль:
    E220 1995 год

Отправлено 02 December 2010 - 17:07

Уважаймые знатоки,подскажите новичку что делать??На холодную заводится хорошо,прогреется ,начинаешь заводить вроде сразу схватывает но как будто не до конца и какое то время крутишь стартером и только потом заводится!!Как купил ,прогревочных не было,вот настали холода и стали сильно плавать обороты в диапазоне от 500-1100 на холостых!!???Что может быть?


E124 2.3 мех5 год выпуска 89


#2 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13600
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 02 December 2010 - 17:11

Ты сначало в подписи свою машину пропиши!Год,объём и т.д.Ну а потом лечить попробуем.


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#3 ОФФЛАЙН   shti-rus

shti-rus

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 671
  • Город:Волгоград
  • Автомобиль:
    E220 1995 год

Отправлено 02 December 2010 - 17:14

Ты сначало в подписи свою машину пропиши!Год,объём и т.д.Ну а потом лечить попробуем.

Ок щаззз


E124 2.3 мех5 год выпуска 89


#4 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13600
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 02 December 2010 - 17:49

Уважаймые знатоки,подскажите новичку что делать??На холодную заводится хорошо,прогреется ,начинаешь заводить вроде сразу схватывает но как будто не до конца и какое то время крутишь стартером и только потом заводится!!

Как я думаю на горячую незаводится?

Как купил ,прогревочных не было,вот настали холода и стали сильно плавать обороты в диапазоне от 500-1100 на холостых!!???

Прогревочные 27 сек пошли на КЕ-Джет 3.5.с 1989 года с середины чтоли,а до этого прогревочных небыло.

Что может быть?

Проомыть для начала РХХ!


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#5 ОФФЛАЙН   shti-rus

shti-rus

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 671
  • Город:Волгоград
  • Автомобиль:
    E220 1995 год

Отправлено 03 December 2010 - 09:55

Как я думаю на горячую незаводится?Прогревочные 27 сек пошли на КЕ-Джет 3.5.с 1989 года с середины чтоли,а до этого прогревочных небыло.Проомыть для начала РХХ!

Спасибо за ответ.Я вот тоже думаю промыть!!а МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЙ,КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?Возможно не снимая?Чем лучше это сделать?ЗАРАНИЕ СПАСИБО!!


E124 2.3 мех5 год выпуска 89


#6 ОФФЛАЙН   Фанат

Фанат

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 31
  • Город:г. Тверь
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 03 December 2010 - 19:08

Спасибо за ответ.Я вот тоже думаю промыть!!а МОЖНО ПО ПОДРОБНЕЙ,КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?Возможно не снимая?Чем лучше это сделать?ЗАРАНИЕ СПАСИБО!!

у меня такая же хрень... на холодную нормально заводится, а как прогреешь движок, крутит, крутит, еле схватывается... на холостых держит около 1100-1200, а на ходу может подскочить иной раз до 2000-2500. на газу получше вроде работает, но всё равно не так... Регулятор хол.хода снимал и чистил два раза.. ничего не меняется, работает так же... новый у нас в Твери стоит от 4800 руб.


MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527


#7 ОФФЛАЙН   Фанат

Фанат

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 31
  • Город:г. Тверь
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 03 December 2010 - 19:10

у меня такая же хрень... на холодную нормально заводится, а как прогреешь движок, крутит, крутит, еле схватывается... на холостых держит около 1100-1200, а на ходу может подскочить иной раз до 2000-2500. на газу получше вроде работает, но всё равно не так... Регулятор хол.хода снимал и чистил два раза.. ничего не меняется, работает так же... новый у нас в Твери стоит от 4800 руб.

езжу я на 190-м, двигатель 102, 1993 кубика, инжектор... обидно, машина в отличном состоянии, а эта хрень мозги делает...


MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527


#8 ОФФЛАЙН   игорёха

игорёха

    Вечно молодой,вечно пьяный!

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13600
  • Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
  • Автомобиль:
    W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Гараж Мой гараж

Отправлено 03 December 2010 - 19:16

КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?

Просто!Снимаешь нижний патрубок соединения расходомера с РХХ,снимаешь верхний патрубок.Отключаешь штекер и вытаскиваешь его вверх.(он на резинке)

Возможно не снимая?

Нэт!


Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
Изображение


#9 ОФФЛАЙН   peremaz

peremaz

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1689
  • Город:Казахстан, Караганда
  • Автомобиль:
    SKODA Yeti / 1.8 TSI / 2013

Отправлено 03 December 2010 - 19:54

Как купил ,прогревочных не было,вот настали холода и стали сильно плавать обороты в диапазоне от 500-1100 на холостых!!???Что может быть?

Была подобная неисправность, вылечилось заменой и регулировкой потенциометра... Появились прогревочный обороты... Но в ту пору на дворе было лето...


Сообщение отредактировал peremaz: 03 December 2010 - 20:02

SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013

 

Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.

 

Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.

 

Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru


#10 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 03 December 2010 - 22:01

прогреется ,начинаешь заводить вроде сразу схватывает но как будто не до конца и какое то время крутишь стартером и только потом заводится!!

такая же хрень... на холодную нормально заводится, а как прогреешь движок, крутит, крутит, еле схватывается...

Рабочие форсунки давно менялись ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#11 ОФФЛАЙН   Фанат

Фанат

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 31
  • Город:г. Тверь
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 04 December 2010 - 12:47

Рабочие форсунки давно менялись ?
Удачи !

а обойтись чисткой форсунок можно?? ультразвуком.. а что с оборотами детать всё-таки?? РХХ менять??


MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527


#12 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 December 2010 - 12:57

Механические форсунки - только менять. Чистить - бесполезная трата времени и денег.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#13 ОФФЛАЙН   ubazza

ubazza

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 900

Отправлено 04 December 2010 - 13:24

Зомер , не соглашусь ))) я хоть и поменял их неделю назад, НО , мои старые после мойки УЗ стали пылить а не сать.
конечно они уже не будут держать топливо, но всетаки ПЫЛЯТ )))


W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок


#14 ОФФЛАЙН   Фанат

Фанат

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 31
  • Город:г. Тверь
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 04 December 2010 - 14:23

Зомер , не соглашусь ))) я хоть и поменял их неделю назад, НО , мои старые после мойки УЗ стали пылить а не сать.
конечно они уже не будут держать топливо, но всетаки ПЫЛЯТ )))

РХХ можно не трогать пока?? промывки РХХ ничего не дали, тож самое... чуть стукнул по нему ключом, когда обороты взлетели до 2300, тут же упали до 1100, так и держатся на постоянке...


MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527


#15 ОФФЛАЙН   Фанат

Фанат

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 31
  • Город:г. Тверь
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 04 December 2010 - 14:25

Зомер , не соглашусь ))) я хоть и поменял их неделю назад, НО , мои старые после мойки УЗ стали пылить а не сать.
конечно они уже не будут держать топливо, но всетаки ПЫЛЯТ )))

ubazza , сколько по деньгам вышли новые форсунки???


MB 190E, двиг. 102962, объём 1996, 1989 г/в, WDB2010241F691527


#16 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 04 December 2010 - 15:13

оригинал от 2000 руб.-1шт BOSCH от 750 руб.-1шт. и не забыть ,в дополнение к ним, втулки.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#17 ОФФЛАЙН   hellangels

hellangels

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 349
  • Город:киров
  • Автомобиль:
    w124 103дв.,3 литра,мкпп

Отправлено 04 December 2010 - 15:28

подскажите пожалуйста!!!на подобе такие же проблемы,на холодную с полтыка на горячию фиг не заводиться схватывает и все,обороты стабильные не плавают,при прогреве около 1000,потом до холостых скидывает динамика хорошая,читал что может быть изза ДОЖ,раньше было типо такого же только он глох после динамичной езды,но если подержать обороты в районе 1500 несколько секунд то было нормально,думал ке мозг парит,сунулся в итоге пришлось поменть,поставил бу на том мерсе такой фигни не было а уменя осталось,значит дело не в ке,у меня есть коллектор в зборе с того мерса,но чето не хочеться все переставлять,подскажите что посмотреть,и поскажите как ДОЖ прозвонить!!!!!!машинка 124,300 дв.103,89 г.в.


w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль


#18 ОФФЛАЙН   ubazza

ubazza

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 900

Отправлено 04 December 2010 - 16:08

видимо хреново промыл РХХ, раз шторка заедает.
форсунка стоила 760р + втулки брал оригинал по 50 р.


W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок


#19 ОФФЛАЙН   peremaz

peremaz

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1689
  • Город:Казахстан, Караганда
  • Автомобиль:
    SKODA Yeti / 1.8 TSI / 2013

Отправлено 04 December 2010 - 17:53

Зомер , не соглашусь ))) я хоть и поменял их неделю назад, НО , мои старые после мойки УЗ стали пылить а не сать.
конечно они уже не будут держать топливо, но всетаки ПЫЛЯТ )))

Механические форсунки мыть бесполезно, Зомер прав, толку с того, что они стали пылить, производительность у них все равно увеличена, и давления открытия и закрытия отличаются от номинала...


SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013

 

Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.

 

Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.

 

Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru


#20 ОФФЛАЙН   ubazza

ubazza

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 900

Отправлено 04 December 2010 - 17:59

мне почему то казалось, что , производительность задает дозатор.
конечно бесполезно, тогда как на горячую летом можно в запущении вапще не завестись.


W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных