Сообщений в теме: 33

[salamashkin190D]

В общем у меня 190D 601.911 W201 Пришла зима,а машина щас стоит на улице,при минусовой температуре не хочу напрягать свой дизелёк, товарищи посоветовали купить Предпусковой нагреватель двигателя для тосола...ну думаю конечно идея хорошая,съездил на рынок приобрёл за 1200 рэ. Поставил на самую нижнюю точку, на нижний толстый патрубок от радиатора...Ну включаю значит в сеть,блин ждал наверно часа полтора,но он на большой круг не идёт,кипит,все дела а походу термостат я так понимаю не открывает раз на большой не идёт.

 

Подскажите,может у кого то стоит такой,может я его не туда поставил?

[3apa3a]

В общем у меня 190D 601.911 W201 Пришла зима,а машина щас стоит на улице,при минусовой температуре не хочу напрягать свой дизелёк, товарищи посоветовали купить Предпусковой нагреватель двигателя для тосола...ну думаю конечно идея хорошая,съездил на рынок приобрёл за 1200 рэ. Поставил на самую нижнюю точку, на нижний толстый патрубок от радиатора...Ну включаю значит в сеть,блин ждал наверно часа полтора,но он на большой круг не идёт,кипит,все дела а походу термостат я так понимаю не открывает раз на большой не идёт.

 

Подскажите,может у кого то стоит такой,может я его не туда поставил?

Мое мнение, что на большой круг он и не пойдет, хоть и вода горячая к верху подымается. Не зря в 123 нагреватель ставился блок, а не в радиатор.

[andre_66]

В общем у меня 190D 601.911 W201 Пришла зима,а машина щас стоит на улице,при минусовой температуре не хочу напрягать свой дизелёк, товарищи посоветовали купить Предпусковой нагреватель двигателя для тосола...ну думаю конечно идея хорошая,съездил на рынок приобрёл за 1200 рэ. Поставил на самую нижнюю точку, на нижний толстый патрубок от радиатора...Ну включаю значит в сеть,блин ждал наверно часа полтора,но он на большой круг не идёт,кипит,все дела а походу термостат я так понимаю не открывает раз на большой не идёт.

 

Подскажите,может у кого то стоит такой,может я его не туда поставил?

Лучше поставь в шланг печки салона, толь кран печки незабудь открыть.

[salamashkin190D]

Тут знакомый подсказал,у него у друга стоял тоже на 190,он ставил под коллектором где слив тосола из блока,но там уже надо придумывать самоделку...

[3apa3a]

Тут знакомый подсказал,у него у друга стоял тоже на 190,он ставил под коллектором где слив тосола из блока,но там уже надо придумывать самоделку...

Если туда поставить толк будет. Один минус всей этой задумки: надо постоянно искать 220В

[salamashkin190D]

Если туда поставить толк будет. Один минус всей этой задумки: надо постоянно искать 220В

Ну это я думаю не большой минус...машина у меня стоит прямо под окнами,живу на втором этаже,удлинитель метров 30 кинул и всё...

[volgar]

Котел должен забирать ОЖ с блока и закидывать в ГБЦ, иначе никак! При киловаттной мощности, часу должно хватать для разогрева до 70град.

[ponych]

а чо без розетки не привлекает подогреватель?
Из какой ты страны/города?

[salamashkin190D]

а чо без розетки не привлекает подогреватель?
Из какой ты страны/города?

Я про такой и не слышал ещё, и вообще стал интересоваться только с первыми морозами!
Россия г.Казань

[kpokyc]

Когда цену на него узнаешь, совсем перестанешь интересоваться.. хотя штука офигенная по комфорту

 

http://www.autoklima...cher_price.html

 

http://www.autoklima...asto_price.html

Сообщение отредактировал kpokyc: 12 December 2010 - 11:45

[goodmi]

А в системе наверное должен быть не тосол, а качественный антифриз. А о какой температуре идет речь, при которой ты не хочешь заводить?

[Alexsandr 601]

В общем у меня 190D 601.911 W201 Пришла зима,а машина щас стоит на улице,при минусовой температуре не хочу напрягать свой дизелёк, товарищи посоветовали купить Предпусковой нагреватель двигателя для тосола...ну думаю конечно идея хорошая,съездил на рынок приобрёл за 1200 рэ. Поставил на самую нижнюю точку, на нижний толстый патрубок от радиатора...Ну включаю значит в сеть,блин ждал наверно часа полтора,но он на большой круг не идёт,кипит,все дела а походу термостат я так понимаю не открывает раз на большой не идёт.

 

Подскажите,может у кого то стоит такой,может я его не туда поставил?

Стоит такая штука года 4. Вполне доволен. Мурз стоит в гараже, поэтому проблем с 220 нет. Подключал от слива с блока. Выкрутил сливную пробку, а токарь выточил переходник на шланг. Вход - сделал тройник на патрубок от головы в печку. Патрубок пришлось разрезать. Сам обогрев прикрепил кронштейном около маятника (надо что-бы был как можно ниже). Горячий антифриз поднимается, за счёт этого происходит циркуляция. У тебя этого нет. У меня тен 1.5 кв. Через 10 мин. голова около 4 целиндра теплая. Пока снег у гаража погонял, покурил - температура около 50. Думаю поставить доп. насос, будет лучше церкуляция и обогрев быстрее.

Сообщение отредактировал Alexsandr 601: 12 December 2010 - 12:43

[goodmi]

Я про такой и не слышал ещё, и вообще стал интересоваться только с первыми морозами!
Россия г.Казань

Ну например общеизвестный Webasto. Монтируется в систему охлождения, имеет собственную помпу для прокачки жидкости по системе. Есть модификации с автономным обогревом салона, работает на топливе из бака машины.
Имеет функции таймера. Короче прелесть да и только, подошёл с утра к машине двигатель прогрет, в салоне тепло.
Но цена!!! От 40 до 60 тыс. руб., если не ошибаюсь, + монтаж.

Сообщение отредактировал goodmi: 12 December 2010 - 12:44

[salamashkin190D]

Спасибо большое за советы....

[salamashkin190D]

Стоит такая штука года 4. Вполне доволен. Мурз стоит в гараже, поэтому проблем с 220 нет. Подключал от слива с блока. Выкрутил сливную пробку, а токарь выточил переходник на шланг. Вход - сделал тройник на патрубок от головы в печку. Патрубок пришлось разрезать. Сам обогрев прикрепил кронштейном около маятника (надо что-бы был как можно ниже). Горячий антифриз поднимается, за счёт этого происходит циркуляция. У тебя этого нет. У меня тен 1.5 кв. Через 10 мин. голова около 4 целиндра теплая. Пока снег у гаража погонял, покурил - температура около 50. Думаю поставить доп. насос, будет лучше церкуляция и обогрев быстрее.

Думаю по твоей теме стоит попробовать сделать...Спасибо)

[salamashkin190D]

А в системе наверное должен быть не тосол, а качественный антифриз. А о какой температуре идет речь, при которой ты не хочешь заводить?

Уже при минус 15 не хочу,уже при такой температуре проблемно начинает заводиться

[ponych]

В общем у меня 190D 601.911 W201 Пришла зима

покури это внимательно

[ponych]

Ну например общеизвестный Webasto. Монтируется в систему охлождения, имеет собственную помпу для прокачки жидкости по системе. Есть модификации с автономным обогревом салона, работает на топливе из бака машины.
Имеет функции таймера. Короче прелесть да и только, подошёл с утра к машине двигатель прогрет, в салоне тепло.
Но цена!!! От 40 до 60 тыс. руб., если не ошибаюсь, + монтаж.

а ещё есть не общеизвестный бинар теже яйца тока вид в профиль без понтов.
Это не реклама я против неадекватной цены завебастУ. Если руки не под карандаш точены и ставишь сам то 10 руб на монтаже можешь съэкономить.

Сообщение отредактировал ponych: 12 December 2010 - 13:03

[стодвадцатьшестой]

В общем у меня 190D 601.911 W201 Пришла зима,а машина щас стоит на улице,при минусовой температуре не хочу напрягать свой дизелёк, товарищи посоветовали купить Предпусковой нагреватель двигателя для тосола...ну думаю конечно идея хорошая,съездил на рынок приобрёл за 1200 рэ. Поставил на самую нижнюю точку, на нижний толстый патрубок от радиатора...Ну включаю значит в сеть,блин ждал наверно часа полтора,но он на большой круг не идёт,кипит,все дела а походу термостат я так понимаю не открывает раз на большой не идёт.

Две недели назад тоже так накололся. Эффект точно такой. Антифриз термостат не продавливает.
Поставил китайский подогрев в круг печки. Он миниатюрный на 2,5 кВт с встроенным насосом. Цена - 2000 руб. Но пока не испытывал.

[goodmi]

Уже при минус 15 не хочу,уже при такой температуре проблемно начинает заводиться

Ну, знаешь вообще то для исправного двигателя такая температура не должна быть проблемой при запуске. Мой например при -20, после ночи на улице, заводится с первого раза, после 5-6 секунд работы стартера.
Просто для нормального запуска дизеля, кроме температуры за бортом, значение имеют целый ряд технических факторов.
А именно:
АКБ - заряжен и исправен (держит плотность электролита в мороз), для бодрого старта.
Живые свечи накала.
Нормально работающие распылитили форсунок, которые именно распыляют, а не заливают.
Жидкое масло (синтетика) не густеющее в мороз, чтобы мотор легко раскручивался.
Солярка не загустевшая и тем более не замёрзшая.
Ну и конечно живая поршневая, обеспечивающая необходимую компрессию. Свечей зажигания, как в бензиновом моторе, у дизеля нет. И топливо воспламеняется за счёт сжатия в цилиндрах, а если нет компрессии нет и воспламенения. Как то так.