Сообщений в теме: 23

[Koenigsberg]

Предлагают W124 АКПП двигатель 2,0 карбюратор 1988 года. Просят немного 115 тыс. Но вопрос не в цене даже.. Стоит ли вообще брать такой? Не слабоват ли для АКПП и не много ли "кушает" масла и бензина? Предполагается эксплуатация вне городских пробок и не ежедневная (пару раз в неделю по 100 км). Мужики, это будет моя первая машина - не поскупитесь на советы...

 

Всем заранее, гранд MERCи)))

Прикрепленные изображения

• 

[Е135АА48RUS]

у меня такой же только на механике, карбюратор считаю огромным плюсом, если извилины есть.

[Илья33]

у меня такой же только на механике, карбюратор считаю огромным плюсом, если извилины есть.

+1. У маво другана такой же поросенок, но с КЕ. Тоже на МКПП. Ниразу не жалуется. Авто для спокойной, размеренной езды.

 

З.Ы. Нада брать!!! (с) Тема 126SE

Сообщение отредактировал Илья33: 20 December 2010 - 10:15

[tjga]

Не бери. Не едет и жрет.

[vovan_k]

Не бери. Не едет и жрет.

+1
Машина тяжеловата для данного двигла.

[SydorOvitch]

Привет, Koenigsberg!

 

Эта машина не для Формулы 1. Но

Авто для спокойной, размеренной езды.

При желании можно и погонять, но вот чёрные полосы в разгоне на асфальте не оставишь.
Много или мало кушает, зависит от конкретного образца. Мой требует 5л масла на 8 000 км (4,5 замена + 0,5 доливка), бензин давно не нюхал (в связи с похолоданиями только прогреваю на нём), газу ест около 10-11 трасса, 13-15 (до 30-40, если вместо трактора снег толкать) по месту.
Если машина нравится, оцени состояние кузова, ДВС, ходовой в плане материальных вложений (ремонт).
Стоит ли брать - окончательное решение только за тобой.

 

Удачи!

[karmanov]

Январь тудЫ!!!!

[Silin Mike]

Коробку протестировать надо,если есть малейшие "косячки",то можно и поторговаться.Думаю,для первой машинки эта будет в самый раз....Да и не для первой - тоже.

[Koenigsberg]

Коробку протестировать надо,если есть малейшие "косячки",то можно и поторговаться.Думаю,для первой машинки эта будет в самый раз....Да и не для первой - тоже.

 

Завтра буду его тщательно смотреть... В конце концов, не так много и просят.. попробую ее в движении.. А если уж куплю г"вно по незнанию вещей, на которые нужно смотреть сразу - продам по запчастям)))) Но хочется, конечно, ездить... размеренно, спокойно..даже вальяжно.. пусть и на старом, но на Мерсе...

[Анна]

Если не собираешься в перегонялки с другими машинами играть, то бери и не думай. Нормальный у него расход. Просто не нужно от двух литров требовать резвости трехсот лошадей, их все равно не будет.

[Dimastiy]

Не бери. Не едет и жрет.

ну литров 12-12.5 - это что много?

[karlson]

АКПП двигатель 2,0

Зверь-машина..!

[Koenigsberg]

Зверь-машина..!

 

Ясно, что медлительная.. но я резвости Феррари от нее и не жду.. И шлифовать асфальт не собираюсь.. Ее основное предназначение - поездки в ближайший городок на рынок.. и иногда по работе на расстояния не выше 250 км..

[ASmith]

Я тоже интересовался,этой машиной.Там есть фотография с другой стороны.Озадачило отсутствие антенны,на заднем крыле.

[wilgelm84]

Я тоже интересовался,этой машиной.Там есть фотография с другой стороны.Озадачило отсутствие антенны,на заднем крыле.

 

Меня больше "озадачила" колхозная решетка

[alex zav]

Просто для езды нормальная машина. За эти деньги только Тазовоз. А для получения первых водительских навыков - супер.

[Coced]

Нормальный 124 мерседес сто штук ( ну 115 типа, что бы подвинуться по цене можно было при торге) не может стоить. Даже на АКПП с двухлитровым мотором. Не только гонщики на мерседесах ездят.

 

Поэтому авто нужно тщательно завтра посмотреть, а именно:

 

1. Кузов. Понятно что машина 88 года и что то в ней уже варилось\делалось, но желательно посмотреть что и как делалось и делалось ли вообще. Может сверху облили перед продажей. И смотреть лучше не автору первого поста а специалисту
2. АКПП - плавность переключения передач и т.д. Но холодную\горячую т.д.
3. Ну по мотору хотя бы компрессию померить по цилиндрам.
4. В движении прокатиться несколько километров и послушать на предмет стуков в подвеске. Если хозяин разрешит - то самому за рулем. По себе знаю, что сидя пассажиром многое не прочувствовать в авто.
Уж точно не стоит ожидать от авто превосходной динамики.
5. На чистоту документов, что бы не было вклеек, экспертиз, не читаемых номеров агрегатов и т.д. По доверке лучше не покупать, а то действительно может потом запчастями придется распродавать.

Есть еще 6 пункт, который в большинстве случаев говорит об отношении предыдущего хозяина к автомобилю - это состояние салона. Если салон убит, то и за остальным в машине скорее всего не следили.

 

Вот такие вот советы. Поэтому если состояние описанным мною пунктам вас, как покупателя устроит и не будет по ним большого криминала- то за такие деньги это действительно неплохой авто. И я искренне надеюсь, что это будет так и в нашем полку прибудет.

 

Удачи в покупке.

Сообщение отредактировал Coced: 21 December 2010 - 00:03

[tjga]

ну литров 12-12.5 - это что много?

 

12-13 жрет мой 2.6

[Dimastiy]

12-13 жрет мой 2.6

ну а 11.5 жрёт 201й с мотором 2.0 на карбе
124 будет жрать больше ибо тяжелее

 

хотя в расход 13 на 2.6 слабовато веритца, учитывая КЕ

[karlson]

Если салон убит, то и за остальным в машине скорее всего не следили.

Попадалось множество уеб@нов, за которыми, на протяжении их жизни - ухаживали только "по салону".