Сообщений в теме: 29

[AlexAuto]

ФАК перерыл, фак его, но ничего не понял А как вообще он влияет на , в частности, холодный запуск? Это типа как воздушная заслонка в карбе? Т.е. она закрыта, при запуске после первых вспышек её приоткрывает разрежением из коллектора через мембрану пускового устройства, чтобы не залить свечи?(Эт я по примеру Солекса спрашиваю). Далее эту шторку в РХХ какой-то хитромудрый сигнал с чего-то начинает приоткрывать по мере прогрева? Или как? После запуска явно бензиком припахивает, лямбда прогреется через 1-2 минуты-начинает нормально парИть. Жабно тупо РХХ менять, дюже дорого после НГ. Кто-то где-то писАл про расковыривание винтика регулировки(есть там сбоку). Обороты прогревочные то есть около 1000, то нет...Через раз...

[Misha190E]

РХХ на смесь не влияяет.
лямбда включается в 60*
раз прогревочные есть и обороты на горячем штатные то РХХ работает. когда нет прогревочных то проблема может быть как в кривой смеси так и в РХХ (например нет питания на нем от реле перегрузки)... реде перегрузки пропаяй сначала.

 

РХХ это просто электроуправляемый мини дроссель, помнишь на карбах ХХ винтом регулился (не смесь а обороты) а тут винта нет а есть РХХ которым комп управляет и рулит оборотами.

[AlexAuto]

РХХ на смесь не влияяет.
лямбда включается в 60*
раз прогревочные есть и обороты на горячем штатные то РХХ работает. когда нет прогревочных то проблема может быть как в кривой смеси так и в РХХ (например нет питания на нем от реле перегрузки)... реде перегрузки пропаяй сначала.

 

РХХ это просто электроуправляемый мини дроссель, помнишь на карбах ХХ винтом регулился (не смесь а обороты) а тут винта нет а есть РХХ которым комп управляет и рулит оборотами.

Но ведь РХХ исключительно воздухом заведует? Такое впечатление, что он и дурит, не приоткрывается в момент запуска, от этого и заливает свечи. Надо, короче, его ещё раз промыть...Не нравится мне явный след зависания заслонки, аж полосы блестящие на ней.

[Misha190E]

только воздухом, но тут как - топливо идет от пусковой константа и может добавляться через лопату - это зависит от пропускной сопосбности РХХ.
мона тупо подать минус на РХХ перед пуском (плюс там есть при включенном зажигании) и попробовать.
но вроде как 103-и заводились зимой вообще без электроники - считай и ПФ и РХХ отключены... но конечно тяжко и с N-ого раза

[AlexAuto]

только воздухом, но тут как - топливо идет от пусковой константа и может добавляться через лопату - это зависит от пропускной сопосбности РХХ.
мона тупо подать минус на РХХ перед пуском (плюс там есть при включенном зажигании) и попробовать.
но вроде как 103-и заводились зимой вообще без электроники - считай и ПФ и РХХ отключены... но конечно тяжко и с N-ого раза

Дык это понятно, что тяжко, смесь-то бедная в этом случае. У меня наоборот переливает, приходится педаль до пола выжимать, тогда ловчее получается. Полное впечатление, по аналогии с карбом, что мембрана пусковая порвалась и не приоткрывает заслонку. Ткни носом, где про зазоры в РХХ почитать, сколько должно быть на отключенном и при подаче 12В, пожалуста. Шторка на снятом должна тудой-сюдой сама болтаться при покачиваннии-переворачивании, с таким характерным металлическим бряканьем?

[ЗоМер]

должна тудой-сюдой сама болтаться при покачиваннии-переворачивании, с таким характерным металлическим бряканьем?

Нет. Шторка подпружинена и падает в одну сторону на "аварийное сечение".
Удачи !

[AlexAuto]

Нет. Шторка подпружинена и падает в одну сторону на "аварийное сечение".
Удачи !

О, вот оно как, Михалыч Т.е. при кручении-верчении она должна всё равно оставаться на месте с неким зазором(на взгляд около 2мм)? Странно, у меня она болтается, хотя в общем и целом конкретно к ХХ претензий нет. На оборотах бывает, как держит его кто за жопу, педаль приотпустишь, снова надавишь-прёт как пятилитровый(кик-даун НЕ включается при этом, для его включения нужно совсем в пол продавить).

[Misha190E]

2 мм нормально, при подаче 12В полностью откроется.
остальное Миша сказал

 

На оборотах бывает, как держит его кто за жопу, педаль приотпустишь, снова надавишь-прёт как пятилитровый(кик-даун НЕ включается при этом, для его включения нужно совсем в пол продавить).

думаю РХХ тут не виноват

[AlexAuto]

2 мм нормально, при подаче 12В полностью откроется.
остальное Миша сказал
думаю РХХ тут не виноват

А не может он воздух поддушивать на отличных от ХХ режимах? Хотя тогда по логике расход должен быть ниипическим, а у меня в принципе нормально, город 20, трасса 15-16.

[ЗоМер]

Обороты прогревочные то есть около 1000, то нет...Через раз...

А поменяй ка РХХ.
Ведь получается, что он у тебя живет своей жизнью. Мозг его открывает, а закрыться он не может. Причем и открытие рассчитано на возвратную пружину. Попробуй закрыть РХХ на аварийное сечение, и подать половину напряжения - 6 вольт. Заслонка наверняка улетит на полное открытие - удерживающей пружины то нет...
Удачи !

[AlexAuto]

А поменяй ка РХХ.
Ведь получается, что он у тебя живет своей жизнью. Мозг его открывает, а закрыться он не может. Причем и открытие рассчитано на возвратную пружину. Попробуй закрыть РХХ на аварийное сечение, и подать половину напряжения - 6 вольт. Заслонка наверняка улетит на полное открытие - удерживающей пружины то нет...
Удачи !

Ога...Ужо взял у продавана, сравню, чё как двигается у них. Но, пля, ведь менял 2 года назад...Это чё, расходник? Афигеть...Брал новый Бош.

[ЗоМер]

Глядишь, и эта проблема
http://www.oldmerin....showtopic=83114
уйдет.
Удачи !

[Misha190E]

А не может он воздух поддушивать на отличных от ХХ режимах?

основная масса воздуха идет через дроссель когда тапок жмешь.... правда воздух из РХХ идет по своему каналу на поддув форс а как тут влияет я хз, мож никак, а мож че есть, не в теме я

[AlexAuto]

Глядишь, и эта проблема
http://www.oldmerin....showtopic=83114
уйдет.
Удачи !

Из-за ЭТОГО, собственно, я и морочусь Просто Вебасту поставил, а трабл не исчез. Тут ещё в чём прикол-то-ВО ВРЕМЕНИ. Надо либо не бухАть, либо чинить Либо бухАть и ходить на стоянку заводить раз в день

[ЗоМер]

Из-за ЭТОГО, собственно, я и морочусь

Сейчас по крайней мере есть не правильно работающий девайс.
Удачи !

[qwertyz]

основная масса воздуха идет через дроссель когда тапок жмешь.... правда воздух из РХХ идет по своему каналу на поддув форс а как тут влияет я хз, мож никак, а мож че есть, не в теме я

Этот самый поддув не влияет никак . Однако шторка не должна болтаться . На 103-м аварийный режим где-то 1100 оборотов , соответствует 0В на РХХ . Надо поменять РХХ и посмотреть .

[wiens]

Этот самый поддув не влияет никак . Однако шторка не должна болтаться . На 103-м аварийный режим где-то 1100 оборотов , соответствует 0В на РХХ . Надо поменять РХХ и посмотреть .

 

В момент пуска шторка РХХ кратковременно отклоняется на max. своего возможного сечения, дабы обеспечить "подхват" основной дозирующей системы после отработки ПФ. Если проще, дабы обеспечить отклонение напорного диска и обеспечить вступление в работы основных форсов. Затем РХХ прикрывает шторку ( В КЕ 3,5 через 27сек).
Вроде так. Детали могу не помнить, давно КЕ не ковырял...

[AlexAuto]

В момент пуска шторка РХХ кратковременно отклоняется на max. своего возможного сечения, дабы обеспечить "подхват" основной дозирующей системы после отработки ПФ. Если проще, дабы обеспечить отклонение напорного диска и обеспечить вступление в работы основных форсов. Затем РХХ прикрывает шторку ( В КЕ 3,5 через 27сек).
Вроде так. Детали могу не помнить, давно КЕ не ковырял...

Ну, короче, по порядку:
Снял старый. Потряс. Брямкает что-то внутри, но шторка вроде как не болтается. Дали 12В, включили стартер-шторка вошкается туды-сюды. Взяли новый. Не брямкает. При работе стартера занимает стабильное положение, не вошкается. Но, что интересно, ни старый, ни новый при установке , запуске и последующем их отключении никак не отразили это на работе мотора. Т.е. он на секунду как бы задумался, потом снова выставил 750 и поддерживал их при любой нагрузке в цепи освещения-отопления-кондиционирования. При накидывании разъёма кратковременное(1-2 сек) увеличение оборотов до 1000 и снова всё стабильно. Оставил новый. С утра Вебаста нагрела до 70, стартер крутил 3-5 сек, прогревочных не было. Что-то явно не так

[Misha190E]

а у тя на прогретом какие обороты ХХ на паркинге и на передаче?
видно что комп РХХой рулит, а 750 потому что у тя мотор уже прогрет был до 70*... вообще давно нуна тему создать и описать как выглядит прогрев по оборотам на разных ЭБУ, я знаю точно только про 102 начиная с 9\89, а более ранние и 103 не знаю, но закон примерно таков что ХХ на холодном моторе повыше чем на горячем, хотя бы на 50-100 оборотов.

[AlexAuto]

Р-750, Д-субъективно чутка меньше, около 700. На холодном на старом РХХ могло быть и 1000, и 750, и 1100 , но недолго, как раз в районе 30-40 сек. При включении Д падало на 750 и обратно уже не поднималось. Я вот тоже где-то читал, что не на всех Мерсах эти прогревочные были. Счас остынет чутка, опосля обеда схожу, посмотрю, чё на новом на холодную покажет.