Привет всем! Ну вот наконец-таки я купил свою первую машину — Мерседес!
Получилось так отчасти благодаря одноклубнику и старому другу Bazilio, а отчасти потому, что за такие небольшие деньги (80 тысяч) ничего больше не купить. Смотрел старую ауди-80, звонил по поводу всяких 8-к, фиатов, опелей — полная фигня.
В общем, купил красного 190-ка из Новочеркасска (я из Ростова-на-Дону), который когда-то пригнал из МО одноклубник raven и продал следующему владельцу. Он поездил 2,5 года, и теперь она досталась мне.
Ощущения от машины хорошие — едет здраво, мне нравится. Трогаясь в горку, не глохну — видно, движок всё-таки помощней, чем у 9-ки, на которой я учился.
Машинка ушатана (видимо, прошлый владелец делал постольку поскольку, чтобы ехало), но я займусь. Главное, чтоб он катал меня.
Фотографии сделаю на выходных (старые выкладывать смысла нет), тогда же проведу и полную ревизию.
Первый день
Приехали в Новочек, оформление документов (ДКП прошлый хозяин отказался оплачивать на двоих), и вот — я за рулём! Нарушил всё, что только мог, офигел ужасно. До Ростова доехали нормально, менты ни разу не тормозили. Потом по Ростову катался по друзьям: умудрился и в пробке постоять, и по дворам порассекать. Понял, что на дороге главное точно быть увереным в том, что ты делаешь. И не хамить окружающим — поворотники включаю, перестраиваться стараюсь заранее и т.п.
Вечером приехал домой и обессиленный увалился спать. Устал — проехал в общей сложности километров 100-120, наверное.
Второй день (сегодня)
Проехал ещё километров 30-40 за день — объехал половину города: отвёз любимую на работу, потом просто катался. Первый раз остановили (езжу пока на транзитах). Он не представляется, говорю я:
— Здравствуйте, вот страховка, договор купли-продажи, ПТС, права...
— Что?
— Бла-бла, — повторяю.
Смотрит и заглядывает такой в салон:
— Всё нормально?
— Да, конечно.
— Ааа, только вчера купил. А что, обмывал?
— Да нет, вы что, я не пью вообще.
— Ну ладно, счастливого пути.
Показал поворотник (отъезжаю) и поехал домой. Доволен как слон! Потом ещё приезжал друг, катал его, катался он. Ему тоже нравится после жигулёвской классики.
Теперь перехожу к описанию самой машины.
— Год выпуска: 1984 по ПТС, август 1985 пробился по VIN;
— Двигатель 2 литра;
— МКПП 4-ступенчатая;
— Карбюратор (родной вроде), стромберг или пирбург — не знаю пока;
— Резина зимняя;
— Установлено ГБО;
— За проеханные 100-120 км сжёг около 20 литров бензина. Я и газовал, и сцепление палил, трогаясь с сильно нажатым газом и почти не отпущенным сцеплением, так что неудивительно имхо.
Замеченные недостатки
Из очевидного и самого досадного:
— Барахлит центральный замок: закрывает 3 двери (кроме водительской), а не открывает вообще.
— Кулиса и даже сама ручка КПП раздолбаны нафиг. Сегодня я уже наловчился передачи втыкать, а человек с машиной не знакомый садится и офигевает.
— Фары горят по очереди, туманки тоже, дальний мигает с той стороны, где гарит только габарит.
— Отломан прицел. Козлы те, кто оторвал! Обязательно верну на место.
Полную ревизию всего остального проведу на выходных в компании Bazilio и его фотоаппарата. Благо, есть что осматривать: удар в зад (мокро в багажнике), муфта без вентилятора и приколхоженное охлаждение от жиги, рассохшийся приводной ремень (тот, что на муфту и генератор), усиженные сиденья и подразбитый салон. Анька вчера дёрнула пепельницу со словами: «а что это?», а та отвалилась 
Ещё обнаружил, что колёса на правой стороне закручены на 4 болта каждое: у заднего вообще одного нет (все колёса я после этого проверил балонником), а на пареднем, такое ощущение, что сорвана резьба в ступице — болт есть, но не фиксируется.
Дальше постараюсь выкладывать описание и свои мысли насчёт процесса восстановления мурзика.
В общем, встречайте! Я безумно рад приобретению: едет хорошо, греет хорошо, везёт, куда надо!
Сообщение отредактировал gift61: 21 January 2011 - 16:42
..набросились..)) с ростовскими спорить бесполезно - оне задавят числом всегда )))
Мой гараж
