Сообщений в теме: 31

[dr.com]

Мужики помогите, может кто знает... Короче промыл на своем мерине к-джет, и через пару дней начали падать обороты, тоесть на холодную нормально заводится, поднимает обороты до 1500, затем прогревается и скидывает до 900, и все бы нормально пока не прогреется до 90 градусов, как прогревается так не держит обороты вообще, глохнет и капец....

[Misha190E]

поищи подсос воздуха, после чего смесь отрегулируй...

[Misha190E]

читай там о K-Jet
http://bmworg.ru/rep.../inj_system.php

[zaharcev]

Моя история по этой проблеме:
Признаки:На холодный хорошо заводится, хорошо разгоняется и не глохнет на перекрестках.Как нагреется так к перекрестку невозможно было подъехать чтобы не держать одновременно газ и тормоз.Глох сразу.Но при этом хорошо заводился.Я мучился 2 недели так.За это время я потртил 500$ чтобы разобатся с этим говном.Сначала здесь на форуме начитался что может глючить регулятор холостого хода.Поехал в сервисс к инжекторщикам.Они постучали при мне по этому РХХ, ну он начал обороты кидать.Я в полной уверенности что проблема решена поехал купил б/у РХХ.Поменял не помогло.Потом другой поставил , тоже не помогло.Стали мерить напругу на акумулятор.Выяснилось что генератор выдает 13 вольт , включаеш свет и газуеш, падало до 12.Соответственно щел разряд акумулятора.Ну думаю наверно куданить мало питания поступает и начинаются глюки с зажиганием и глохнет.Я отдал в ремонт генератор.Сделали полную капиталку и на стенд возили проверять.Собрали, та же фигня.глохнет на перекрестках и все.Ну думал генератор плохо сделали.Купил с другого мерса.Собрали и тоже самое.какой то умник подошол и говорит, наверно у тебя пи...да акумулятору.типа замкнули банки и он не берет заряд и разрижает.Поехал купил новый аккумулятор.Ничего не изменилось.Короче меня это зае...ло.Позвонил в BOSCH SERVIS.Записался, через неделю по очереди попал к ним и они мне все сделали.Конечно дороговато обошлось (110$), но зато на душе спокойно стало.В общем на генератор просто оказалось приходило слабое питание на обмотку возбуждения генератора из-за плохого провода массы на него.Поменяли провод и заряд пошол.А за холостой ход отвечали потенциометры на дозаторе.Он по компьютору мне эти потонцеометры отрегулировал.И все стало ОК.Кстати машина у меня глохла как на газе, так и на бензине.Правда после регулировки потенциометров пришлось ехать на регулировку газа, потому что на бензине ехала хорошо, а на газе так же глохла.Поехал к газовикам,отрегулировали и улыбка с лица не сходит. А беда была на w124 , 2,6 мотор,KE-инжектор, 90 года.Скажу чесно.Проблема появилась внезапно.месяц после покупки авто ездил нормально, и в один не прекрасный день начился геморой.

[Misha190E]

блин, ты бы ссылку что ли давал на свою проблему но тут она не катит, т.к. это система то другая, там K-Jet а не KE

[dr.com]

Ты описал все точно как есть у меня ".Как нагреется так к перекрестку невозможно было подъехать чтобы не держать одновременно газ и тормоз" но вся проблема в том что в сервисах не берутся ничего делать и диагностировать если у тебя не стоит электроника, они сейчас без компьютера ничего не умеют.....

[zaharcev]

Да dr.com правда такова.Твой мерс без компьютера брать не хотят диагностировать.А у меня и с тем условием что компъютер стоит брать на ремонт не хотели.В BOSCH servise сразу приняли.А до них я попытался залезть на диагностику мерсовский сервис, который обслуживал все мерседес-такси в риге.Спрашивают какого года машина?Говорю 90ю.Ну и пипец.Не мы не берем такие машины.Это типа уже старые.Даже братся не будем подключатся к компу, типа потому что за 16 лет машины там уже 3 раза поменяли двигло и скорее всего наверно все контакты напутаны.Это мне чудо мастера вынесли вердикт смотря на мой мотор не открывая капота.Я им бабки даже предлогал лишбы хотябы попробовали.Ни в какую.А самих во дворе столо таких w124 наерно штук 20 на ремонт.Короче зажрались наши мастерюги.Типа все там такие аху....ные специалисты и им только 140 и 210 кузова пригоняй.

[zaharcev]

Misha 190E, а чм отличается К-JET от KE-JET?Там где KE значит что электронный блок управления?И вообще с какого года стали ставить эти KE?

[Misha190E]

Я не знаю когда и что ставили, но по простому, на 201 и 124 уже стоит КЕ, а до этого было К... но на 110-ом моторе вроде только К и ставили, хотя опять же лучше пеерспросить у гуру по этим моторам...

 

а чем отличается: КЕ - это К с электроникой, т.е. управление ХХ организовано и регулировка смеси (обогащение) не механически РУДом, а электронно с помошью ЭГРД, тобишь вся разница что ЭБУ рассчитывает какой сигнал подать на исполнительный элемент, а в К все было на нагревах биметаллических пластин и т.п.

[zaharcev]

Сенкъю Сер терь будем знать

[Merin s]

А за холостой ход отвечали потенциометры на дозаторе.Он по компьютору мне эти потонцеометры отрегулировал.И все стало ОК

 

Я вроде говорила, отсоедени мозги и посмотри, так как у меня такое было один в один, только обошлось заменой одного потенциометра без развода, (да и мужа особо не разведеш).

[Misha190E]

да это он так пишет, ему тоже заменили только один потенциометр, т.к. других то больше и нету читать нуна с поправками и регулировка потенца по компьютеру это тоже из области шаманства, ну или компьютером тестер обычный обозвать

[Merin s]

Про комп я поняла это сканер, класная штука в разрез мозгов вставляеться и сразу одновременно все прозваниваеться и показываеться, хотим такой себе купить, около 700 уев стоит плюс хвосты.

[Misha190E]

какой нафих сканер?
это называется не так, но как не помню, и какой смысел в ней при диагностике 102/103? я видел этот прибабас 6 лет назад, когда мне на диганостике с помошью этой доски с контактами приговорили проводку двигла, типа на 11-ом контакте нету сигнала с датчика темп. воздуха Гы, а его там и не должно было быть в моем году...

 

сканер это сильно другое, да плюс к тому сканер просто показывает то что выдает ЭБУ, паарметры, ошибки, ну и т.п. но для 102/103 этого нет, тока 111 и выше

[Merin s]

какой нафих сканер?  

Ладно пусть цифровой тестер со многими входами, но все равно удобно.
зато с помощью его отловили что микрушник ХХ то работает то нет.

[Misha190E]

микрушник тот что в составе ДПДЗ или тот что отдельно(серая кнопка)?
скажу по секрету что если тот что в ДПДЗ ловится обычным тестером в колодке диганостике, а серый ловится по характерному поведению и проверке в момент глюка, правда оно отличается от версии мозгов...

 

а ты хош сказать что каталась с этой мандулой долго и кто-то тебе дал ее поюзать? я уж точно и не помню но вроде в составе этой хрени не было никакого тестера, а просто доска с контактами и переключателями

[Merin s]

Доска с жк монитором, хвост вставляеться между мозгами и раземом, питание на АКБ, а саму в салон, и катайся скока влезет, а он показывает, все характеристики правда в омах амперах и вольтах.
И это именно на КЕ и переходники под разные мозги.

[Misha190E]

а, ну тогда это нечто другое чем то что я видел... штука прикольная, но нужды в ней нет по большому счету, хотя конечно вещица полезная
я то видел обычную "доску" и мастер сам тыкал тестером в нужные концы

[dr.com]

Тихо тихо, ребята не горячитесь, надо просто отремонтировать машину, поскольку ездить с такаой бадягой очень неудобно. Вот когда Win serv 2003 R2 видит приблуду на 8 терр, а форматить ее не желает вот это проблема... =)) - ноэто к делу не относится.

[Misha190E]

ну хорошо, сделай просто - сеня когда буш кататься временами на ХХ дрочи с высокой частотой педаль тормоза (нажал/отпустил и так много раз и быстро) и смотри что будет с оборотами... при этом запиши на каких температурах это было, сколько было ХХ и сколько стало при дрочении тормоза...
раз ты по уму не хошь