Сообщений в теме: 24

[sergey152]

На 124м. С утра завожу машину. если прогреть её чуть выше 40 и тихонечко начать ехать.... то через каких нить 20м такое чувство, что бенз закончился, или искра пропала, тоесть машина уже проста так едет на выбеге, через 5 сек всё ок
если на месте прогреть до 80, то ничего подобного не наблюдается.
Вчера выезжал из гаража, не прогрев её. только успел вывернуть со двора как он у меня ваще заглох, ну я на обочину успел срулить. Ключь на старт... нифига, и тока когда педаль в пол, завелся. когда он заглох, лампы на приборке как то тускло горели.... но двиг резво крутился.
Я уж на яме провод массы посмотрел, мало ли чё. Нормальный он там. Кто что думает???
Может это реле перегрузки? Тогда почему этот глюк только с утра, и единовременный? Получается один фиг что то от прогрева движка

[Gazzel]

а бензонасос слышно как работает в это время?

[sergey152]

а бензонасос слышно как работает в это время?

вот на это я необратил внимание, как только глюк повторится послушаю.
Ты думаешь может релюха отрубается???

[Gazzel]

сначала думал, но релюха имеет свойство гретс, так что наоборот горячий отрублася бы. Ну как вариант почситить заслоку, лопату, вентиляцию проверить. Не занаю вобщем

[sergey152]

сначала думал, но релюха имеет свойство гретс, так что наоборот горячий отрублася бы. Ну как вариант почситить заслоку, лопату, вентиляцию проверить. Не занаю вобщем

не, я думаю не в этом дело. Может температурный датчик в каком то переходном режиме глючит.
Ведь косяк всплывает именно когда стоит поехать немного, я сначала думал это у меня коробка холодная так косячит, потому, что похоже на тот эфект когда она затягивает переключение, но обороты не подскакивают. Щас понял, что это дело не в ней..... когда на месте газуешь нефига подобного нет.

[ЗоМер]

Получается один фиг что то от прогрева движка

Лопата расходомера обмерзает. Недавно обсуждалось, ищи.
Удачи !

[sergey152]

Лопата расходомера обмерзает. Недавно обсуждалось, ищи.
Удачи !

У нас щас тепло -10 всего. Лопата необмерзала даж в -30. У меня там всё впорядке. Но я на всякий проверю.
Прикольно то, что когда она у меня заглохла, лампы приборки тускло светились, я думал стартер крутить не будет, а он как обычно. Только крутить пришлось дольше, и газу дать. Завелась, я пару раз газанул и всё. работает ровно, не колбасит. Еслиб я по прямой ехал, то заглохнуть неуспел бы. Обычно так и было. а тут скорость мала была

[Gazzel]

так это 1 раз было? при минус 30 воздух более сухой, и остывает быстрее, конденсат не успеет накопится

[sergey152]

так это 1 раз было? при минус 30 воздух более сухой, и остывает быстрее, конденсат не успеет накопится

у меня даж с сапунившим старым двигом никада необмерзала лопата, а щас двиг у меня нормальный. у него ничё из сапуна неидёт совсем. какое тут нафиг обмерзание, я смотрел, нет там ничё

[Misha190E]

у меня даж с сапунившим старым двигом никада необмерзала лопата, а щас двиг у меня нормальный. у него ничё из сапуна неидёт совсем. какое тут нафиг обмерзание, я смотрел, нет там ничё

на самом деле проблема несколкьо в другом. когда забит малый контур вентиляции (отвод посреди клап крышки и во впуск через Г обранзную трубочку) - вот тогда лопата и обмерзает зимой... а если в клап крышке все чисто и проходимо то этой проблемы (обмерзания) нет... про совсем убитые движки не скажу - не знаю

[sergey152]

на самом деле проблема несколкьо в другом. когда забит малый контур вентиляции (отвод посреди клап крышки и во впуск через Г обранзную трубочку) - вот тогда лопата и обмерзает зимой... а если в клап крышке все чисто и проходимо то этой проблемы (обмерзания) нет... про совсем убитые движки не скажу - не знаю

я как от Алексея Sheremet`a прикатил осенью, дык я сразу всю вентиляцию просмотрел, там у меня чисто было, я до кучи всё пробрызгал. но раз такое дело, то я есчё раз посмотрю,всякое бывает.

[alex zav]

У меня на 3-х литровом с автоматом было подобное, только после стоянки 2-3 месяца. Заводишь, прогревается немного, проезжаешь около 10 км - симптомы как описал автор. После не заводился, пока не остынет. После заводился и ездил нормально до следующей долгой стоянки. Ездил только с весны до первого снега. Зимой не эксплуатировался. Искали поломку долго и муторно, потом прошло, может где-то был не контакт.

[sheremet]

когда мотор заглох, открути крышку распределителя зажигания и посмотри конденсат на ней. если есть, то под замену уплотнитель крышки и сальник распред вала. если нет конденсата, то думаем дальше!

[sergey152]

когда мотор заглох, открути крышку распределителя зажигания и посмотри конденсат на ней. если есть, то под замену уплотнитель крышки и сальник распред вала. если нет конденсата, то думаем дальше!

нету Леш, я всё поменял неделю назад, крышку, бегкнок, провода, свечи. И все пластмаски купил новые и поставил. Щас у меня под капотом порядок
Этот глюк у меня был и до замены вышеперечисленного

[Don Sanchess]

Ну вот, я попался. Сёдня заглох. Внезапно при прогреве, даже не успел выехать. Короче это реле бензонасоса у меня сдохло почему-то. С перемычкой 30-87 перестал глохнуть..

[sergey152]

Ну вот, я попался. Сёдня заглох. Внезапно при прогреве, даже не успел выехать. Короче это реле бензонасоса у меня сдохло почему-то. С перемычкой 30-87 перестал глохнуть..

у меня работает. Я его поменял летом, сейчас сторое реле надо пропаять

[sheremet]

у меня работает. Я его поменял летом, сейчас сторое реле надо пропаять

 

замеряй ток на насосах. если превышает 10А, то насосы и фильтр на замену!
а то реле скоро оптом покупать будешь))))

Сообщение отредактировал sheremet: 05 March 2011 - 23:38

[sergey152]

замеряй ток на насосах. если превышает 10А, то насосы и фильтр на замену!
а то реле скоро оптом покупать будешь))))

ок. Плюс они у меня шумят немного, но постоянно

[Don Sanchess]

замеряй ток на насосах. если превышает 10А, то насосы и фильтр на замену!
а то реле скоро оптом покупать будешь))))

 

Какой максимальный ток допускается, чтобы реле не было плохо? Особенно при многочасовых поездках летом в пробках.

[ЗоМер]

Какой максимальный ток допускается, чтобы реле не было плохо?

До 10 ампер - все ОК.
Превышает 10 ампер - готовимся к замене насоса.
Около 12 ампер и выше - срочно меняем насос.
Удачи !