Сообщений в теме: 29

[Vadik]

Собственно вот такая беда приключилась.
Согласен, моя вина целиком, ну да ладно ,по порядку.
Приехал в сервис поменять термостат, одиному болту свернули голову ,решили приварить гайку и свернуть, в целом ,все получилось, НО....
Когда приваривали не скинули клеммы аккумулятора.

 

После этого перестала работать приборка.
Ну то что почти полностью был посажен аккумулятор (закоротили) это мелочи, а вот с приборкой беда.
Что происходит и чего нет:
При повороте ключа стрелка указания топлива поднимается, датчик температуры двигателя тоже срабатывает нормально
Но. не загорается лампа топлива и аккумулятора.

 

Снял приборку ,проверил все лампочки - все работает нормально.

 

Осмотр предохранителей в блоке ничего не дал, все предохранители на вид живые

 

Куда лезть?

Сообщение отредактировал Vadik: 03 March 2011 - 21:50

[Сим]

наслаждайся,
http://www.oldmerin....h...c=57649&hl=

[Vadik]

Посмотрел. Нет ни одно горелой дорожки
Все белое ((

[ЗоМер]

Когда приваривали не скинули клеммы аккумулятора.

Согласен, моя вина целиком, ну да ладно ,по порядку.
Приехал в сервис

Ну а в сервисе - совсем отморозки ?

Ну то что почти полностью был посажен аккумулятор (закоротили) это мелочи

Он (аккум) и взорваться мог.

Осмотр предохранителей в блоке ничего не дал, все предохранители на вид живые

Угу, ты еще на вкус попробуй. Сладкие - живые, горькие - померли.
Замена всех предохранителей по номиналу.
Ну и приборку с пристрастием глянь, и предохранитель в ней.
Удачи !

[Vadik]

Преды завтра поменяю ,искренне надеюсь что поможет, хотя.. если бы перегорели - бы ло бы видно
А вот у меня в приборке нет предохранителя, только лампочки.

[ЗоМер]

у меня в приборке нет предохранителя

Угу, нет.

наслаждайся,

Ты приборку то (по сцылке) разбирал ?

Все белое

Вот это насторожило - жалезо белое ?
раскручивай, ищи сгоревшие дорожки.
Удачи !

[Vadik]

разбирал приборку уже не однократно. Разбирал и сегодня полностью, правда циферблаты только не снимал..
Металл с дорожками покрыт белой пленкой или краской (не разобрался толком ,скорее краской. в те года вроде таких пленок не было..)

 

Все примерно так же

Сообщение отредактировал Vadik: 04 March 2011 - 00:06

[ЗоМер]

Металл с дорожками покрыт белой пленкой или краской

Угу, покрашено.

правда циферблаты только не снимал..

Вот под ними то и может быть беда.
Как вариант - воткни другую приборку, или свою приборку в другое авто.
Удачи !

[Vadik]

Да вот ,к сожалению, ни какой другой под рукой нет..
Если найду - обязательно попробую, даже возможно завтра...
Под циферблатами все тщательно просмотрел, вроде нет недостатков....

[Леонидыч]

у меня конечно не 201, но причем тут лампа топлива, у тебя что бак пустой?
то что не горит лампа АКБ закономерно, сожгли гену...

[Vadik]

да вот не знаю. Одномоментно все перестало гореть..
В баке литров 20 есть ,датчик показывает (стрелка) все нормально ,а вот лампочка не загорается.
Она, при включении зажигания ,всегда загорается

 

А подозрение на генератор есть..... ((

Сообщение отредактировал Vadik: 04 March 2011 - 01:04

[Леонидыч]

я раньше не обрашал внимания на лампу топлива, посмотрел, загорается при зажигании...
гену проверить просто, померий напряжение на акб до пуска и при рабочем моторе

Сообщение отредактировал Леонидыч: 05 March 2011 - 02:33

[Vadik]

При повороте ключа во второе положение загораются как минимум 2 лампы Топливо и АКБ, после того как машина заведена они гаснут (ну если бензина достаточно и заряд на АКБ пошел)

[ЗоМер]

Она, при включении зажигания ,всегда загорается

"Контроль ламп"
http://www.oldmerin....=...t&p=1029503
Удачи !

[Vadik]

[Сим]

приборка моя старая лежит, можно подоткнуть для проверки, там работало всё.

[Vadik]

Приборку проверил подключая "-" и "+" к соответствующим клемам. Вывод - приборка работает в штатном режиме.
Есть подозрение что сгорела "таблетка" на генераторе.

[sheremet]

не таблетка скорее, а диодный мост)))
ну всё равно гену снимать и к дохтору)))

[Vadik]

Ну в общем так.
генератор в полном порядке оказался ,"таблетка" была заменена ,хотя и не требовалось. Но в принципе ,она была близка к сметри ,точнее щетки почти стерлись полностью.
Было вые.. замучено много мозгов ,потрачено бабла на съем генератора (2 закисших напрочь болта), диагностику гены.. Всё зря
весь геморой заключался в 3-х контактной группе.
За давностью лет и колхозом предыдущих хозяев машины....
контакты окислились = нет нормального соединения.
Были препаяны 3 контакта и все заработало.

[Сим]

весь геморой заключался в 3-х контактной группе.
Были препаяны 3 контакта и все заработало.

где находится? что за группа?