Подскажите как его менять, какие хитрости есть?
На сколько там болт на шкиве, как его откручивать/закручивать? Момент там вроде не маленький нужен. Как держать, чтоб не прокручивался мотор?
Надо ли масло сливать?
Замена переднего сальника коленвала
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2011 - 01:28
Велик colnago
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2011 - 17:24
самое главное болт шкива открутить- на 27. усилие затяжки 30 кг*м. масло сливать не надо.Подскажите как его менять, какие хитрости есть?
На сколько там болт на шкиве, как его откручивать/закручивать? Момент там вроде не маленький нужен. Как держать, чтоб не прокручивался мотор?
Надо ли масло сливать?
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2011 - 17:36
А как мотор от проворачивания удерживать?
Велик colnago
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2011 - 18:16
маховик клинить надо- на автомате это проще (головкой на 13); есть блокираторы маховика с зубьями.А как мотор от проворачивания удерживать?
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2011 - 20:39
самое веселое будет обратно шкив/шпонку/вал подружить)))
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2011 - 20:02
Сорвать эту гайку, очень просто. Одеваешь на гайку головку, с Г-образным воротком, на вороток одеваешь отрезок трубы. Проворачиваешь это так, чтобы труба упёрлась в раму. Кратковременно включаешь стартер. Гайка отручивается моментально.
МВ-1114 - 93г.
Nissan Wingroad - 2003г.
Саня.
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2011 - 21:28
Стартером же я её не закручу, по-любому как-то надо стопорить маховик.
Так вот я думаю, валяется поломаный разобранный стартер от 123, подойдёт ли он к 124, чтоб из него стопор сделать?
Велик colnago
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2011 - 23:38
Это плохо.
Велик colnago
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2011 - 13:31
в задней части поддона картера есть доступ к маховику, клиниш маховик любым доступным способом
З/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2011 - 21:37
+1, если нет приспособы (гребенки).в задней части поддона картера есть доступ к маховику, клиниш маховик любым доступным способом
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2011 - 21:58
Стопорил маховик через отверстие под датчик оборотов большой отверткой.
Алексей
W124 1994 300D 5мкп седан черный WDB1241311C08447
W124 1988 300D 5мкп 603.192 универсал разбирается
VW Golf2 1988 1.6D продан.
VW Golf2 1989 1.6ТD купил еще один.. жене.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2011 - 13:04
А если включить первую передачу, и поросить кого то, нажать на тормоз, самому, в этот момент, затягтвать гайку..
МВ-1114 - 93г.
Nissan Wingroad - 2003г.
Саня.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2011 - 16:14
пневмогайковерт. и отвернет и завернет.
190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 March 2011 - 16:44
именно так, на стыке блок-коробка, лючок такой...в задней части поддона картера есть доступ к маховику, клиниш маховик любым доступным способом
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 21:18
именно так, на стыке блок-коробка, лючок такой...
В продолжении темы есть два вопроса-во первых не сломается или не треснет у этого окошка смотрового что-либо? Второй вопрос сальник находится сразу за шкивом или стоит в передней крышке и чтобы его поменять потребуется снимать крышку!??? Вопрос задает мой знакомый; -движок у него дизельный 601.911!
Сообщение отредактировал technoviking: 25 March 2011 - 21:19
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 23:58
Сорвать эту гайку, очень просто. Одеваешь на гайку головку, с Г-образным воротком, на вороток одеваешь отрезок трубы. Проворачиваешь это так, чтобы труба упёрлась в раму. Кратковременно включаешь стартер. Гайка отручивается моментально.
Я так откручивал,только на вороток надел трубу и в асфальт и на ключ.2 секи и болт сорван
W201;1992г;2,0D
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2011 - 00:00
А если включить первую передачу, и поросить кого то, нажать на тормоз, самому, в этот момент, затягтвать гайку..
передачу+ручник+каго-либо в салон на тормаз жать
W201;1992г;2,0D
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2011 - 00:08
В продолжении темы есть два вопроса-во первых не сломается или не треснет у этого окошка смотрового что-либо? Второй вопрос сальник находится сразу за шкивом или стоит в передней крышке и чтобы его поменять потребуется снимать крышку!??? Вопрос задает мой знакомый; -движок у него дизельный 601.911!
Откручивай как я писал или cfif.Сальник стоит в передней крышке за шкивом,сними его и увидишь сальник.Снимать крышку не надо.Выкалупываешь старый.Смазав новый вбиваешь оправкой.Это насколько помню я.Может кто поправит
W201;1992г;2,0D
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 May 2011 - 14:29
Господа-знатоки,подскажите пожалуйста артикуль на передний сальник колен.вала w124 двиг.601912. Кто-нибудь может скинуть схему расположения этого сальника? А то у меня течь,хочу заменить, но хотелось бы знать, с чем имею дело и как к нему подобраться... Заодно вопросик,как снять вспомогательный приводной ремень (просто в ручную вытягивается или стоит натяжитель чтоб его ослабить), радиатор снимать нужно???...
Сообщение отредактировал Goshik: 02 May 2011 - 20:38
w124;1989;2,0D;601912
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных