Сообщений в теме: 23

[almandin]

Коллеги! Приехал я в Берлин и вижу - на всех заправках появился бензин Super Е10 (c 10% этанола, т.е. спирта!), который стоит дешевле обычного Super (=95). В сми постоянно трется тема "лить - не лить", но по информации народ его боится и предпочитает не лить. Но правительство твердо намерено его внедрять, и чем дальше - тем больше - из экологических соображений.
На сайте МБ по этому поводу имеется таблица, в которой сказано, что с этим бензом НЕсовместимы все R107, G460, W126, W201, W124 (не-Е), и даже W203.
Мой 202 там не указан, но все равно - страшно.
Какие мысли - какой вред может причинить добавка этанола?

 

ЗЫ. В скором времени следует ожидать массового отказа немцев от Олдмеринов...

[Zardalu]

ЗЫ. В скором времени следует ожидать массового отказа немцев от Олдмеринов...

 

Значит ли это что у нас их станет больше? )) Как в Албании)

[Airport]

Я за бензин не скажу,но у нас в Финляндии,уже давно используют БИОдизель из рапса,вроде. Так вот его не продают на обычных заправках,но только на специальных тракторных. Поскольку обычной машине он может навредить. А трактору,типа,пофигу.
Как-то так...
ps а еще он красного цвета,чтобы не продавали "налево",наверное))

Сообщение отредактировал Airport: 09 March 2011 - 14:04

[Denir]

вред - резинки не посохнут от спирта?

[vovan_k]

Поставки E-10 временно приостановлены
http://www.bild.de/B...h-billiger.html
В состав E-10 входит этанол, а он вреден.

Так, этанол опасен для алюминиевых и резиновых деталей машин Mercedes C 200 CGI и CLK 200 CGI выпуска 2002-2005 годов, для автомобилей Opel Vectra, Signum, Zafira с моторами 2.2-Direct-Motor, а также для Citron и Nissan (до 2000 года выпуска), Mitsubishi с моторами GDI и многих других, появившихся в недавнем прошлом.

Так что пока шляпа, тем более что

Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) критикует поставщиков горючего за то, что те извратили требование законодателей, не хотевших, чтобы Super Е10 был дороже бензина, содержащего пять процентов биоэтанола. Поставщики оставили на рынке лишь самый дорогой сорт пятипроцентного топлива Super Plus. Как бы то ни было, заправка стала дороже. К тому же следует помнить, что этанол энергетически менее эффективен, чем традиционный бензин, а потому расход топлива увеличивается в среднем на три процента.

Сообщение отредактировал vovan_k: 09 March 2011 - 14:09

[Gazzel]

по сравнению с тем, что у нас льют- пофиг

[vik]

по сравнению с тем, что у нас льют- пофиг

У нас 10% воды...

[stalkersanya]

ослинной мочи

[Airport]

Расслабьте булки! В Финляндии бензин не сильно лучше нашего. Это мягко говоря...

[Don Sanchess]

На сайте МБ по этому поводу имеется таблица, в которой сказано, что с этим бензом НЕсовместимы все R107, G460, W126, W201, W124 (не-Е), и даже W203.

 

Т.е. 102, 103 с KE-Jetronic'ом сдохнут от E10, а 111 с HFM и PMS переварят E10 ?

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 09 March 2011 - 17:27

[tjga]

Т.е. 102, 103 с KE-Jetronic'ом сдохнут от E10, а 111 с HFM и PMS переварят E10 ?

 

ДА!!!

[vovan_k]

Скорее всего всё дело в умении "приспосабливатся" к бензу у HFM, ME. К-Jet этого не может. А вот новые CGI видимо из за конструкиции самого впрыска не могут переварить. Единственный плюс этого E-10 - экология.

Сообщение отредактировал vovan_k: 09 March 2011 - 18:10

[kotolis]

Да ладно вам, я лил и этанол и метанол (он гораздо дешевле бензина) больше 20% в течении года на волгу и ничего не произошло.

[МишаМ]

Надо для начала Е 10 "на зуб" попробовать, а уж потом делать выводы.
Есть у меня в заначке К-Jet в чугунном корпусе и со стальной диафрагмой, думаю он всё переживёт, не раствориться.

[борменталь]

я на свой 124 перед зимой на пол бака 5 литров спирта(этанола) заливал чтобы воду выгнать из магистралей перед заморозками. разницы в работе двигателя никакой, расход тот же. маслице чистое, работа ровная. уже года два подливаю все ок. самого гложут мысли перенастроить на этанол своего перса. и в гараже соорудить спиртогон)))) по сути на 102м переделок не много будет, цошник да зажигание выставить... единственно что степень сжатия для спиртика побольше надо чем на бензин чтобы работал с тем же кпд. как поднять степень сжатия без переделок движка пока не придумал.... турбину если только колхозить. если без сжатия то моща по прогнозам упадет процентов на 30.

 

возможно в е10 не этанол а метанол, это другой разговор, он сабака люминий жрет и то жрать начинает только при определенной температуре или 60 или 80, ну для движка будет потому чистый метанол на ке это смерть, хотя говорят если метанол и этанол в какойто пропорции то температурный предел окисления люминию уползает вверх, рисковат не стоит а этанол само то. а в трониках дозатор люминивый

Сообщение отредактировал борменталь: 17 February 2013 - 21:24

[борменталь]

http://forum.uaz-clu...opic.php?t=2570

[Gazzel]

и в гараже соорудить спиртогон

 

теже мысли давно гложут. ежегодно пропадает огромное количество урожая на участке, весной оно все гниет и разводит мух. а так можно былобы пережечь с бензином.

 

но вопросом не владею, нужно както выбирать самогоый апарат и понять, сколько электричества он потребляет? а то в итоге он дороже чем на колонке выйдет

[нервный]

Значит ли это что у нас их станет больше? )) Как в Албании)

вот это и есть правда жизни.

[Dimastiy]

во всей америке такой бензин. ничего не разваливается.

[Jensen_C]

Если авто может перемещаться на газу, то надо задумываться о ячейке мейера-расщеплять воду на водород и кислород. Смесь взрывоопасная, но если все грамотно сделать, то это будет супер....считай бесплатное топливо...есть у мну где-то документ, в котором все расписано с чертежом вроде даже.