Все думал стоит начинать здесь этот рассказ или нет , все же решил начать его т.к большинство моих знакомых меня не понимают , т.к у кого поменьше возможности берут фокусы, жигули, и прочие варианты корейского и китайского автопрома,у кого ситуация получше ,там не интересно рассказывать, это инфинити и прочие машины не доступные мне.
Я взял мерседес E400/E420 V8 4.2 литра 280 лошадей с налогом в 43.000 в год , купив его за 230.000 тысяч рублей я знал на что иду т.к столько должен стоить действительно хороший 190й. Впрочем ни чем не удивлен, пытаюсь потихоньку вернуть его в нормальное состояние. Здесь я буду рассказывать о том,что я сделал и задавать вопросы по мере поступления если это возможно в данной ветке про мой автомобиль историю его владения и прочее.
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
W124 E420 Востановление из ада
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2011 - 23:17
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2011 - 23:20
http://www.oldmerin.....php?sh...?????
вот ссылка на данный автомобиль, здесь речь пойдет именно о нем.
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2011 - 23:27
А где Ад?http://www.oldmerin.....php?sh...?????
вот ссылка на данный автомобиль, здесь речь пойдет именно о нем.
C124 300CE акпп 29.11.1990
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2011 - 23:30
Я условно говоря, очень много неисправностей и жеских тем, я прочитал правила если мне здесь нельзя будет вести рубрику про его востановление, тогда нет смысла мне здесь ничего писать и выкладывать, я хотел писать здесь о его проблемах и борьбе с ними.А где Ад?
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 00:14
вроде неплохой 124ый...
много косяков уже нашёл по машине?
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 00:44
Работы много, но оно, думаю, того стоит, удачи, поздравляю с приобретением))
W126 300SEL 1988
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 00:52
Мне кажется единсвеный нонрмальный владелец этого авто был "Миша" он есть на форуме, в ПТС он был в 3х руках Армян, которые мягко говоря не обслуживали его даже по нормам жигулей на мой взляг, если Вас интересует ,что я сдела за месяц владеения автомобилем я сейчас напишу ниже. Работы по нему непочатый край в самых скромный прикидках он требует 200.000 рублей.
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 00:53
Не плохой либо не продается либо продается за не плохие деньги.вроде неплохой 124ый...
много косяков уже нашёл по машине?
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 00:57
Из того ,что сделал за март:
1) Замена передних тормозных дисков и колодок
2)Замена контактной группы зажигания вместе с личинкой
3)Переборка клапана печки т.к обогревал только одну сторону из-за того,что залипал.
4)Замена помпы и вязкомуфты вентилятора.
5)Замена передних стоек, пружин,сальников ( спасибо прежнему владельцу,он дал их вместе с автомобилем)
6)Сейчас купленны 2 вентилятора радиатора конционера, облицовка замка зажигания, фиттинг системы охлаждения(если его туда поставить не получится, то придется покупать новый радиатор.
7)Замена масла в двигателе 8 литров мобил 1+фильтр
7) тонны доливок антифриза и жидкости гидроусилителя.
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 01:02
Из того что крайне срочно необходимо сделать:
1)Разобраться с системой охлаждения т.к варворы заглушили шланг болтом идущий из раширительного бочка в радиатор и в том месте где он должен одеваться на радиатор поставили болт ( жалко нельзя ругаться я бы сказал кто они такие и на чем им нужно ездить)
2) С неимаверной силой течет рулевой редуктор, менять на б.у не текущий не хочу т.к это шило на мыло и не известно прослужит еще 5 лет или 5 дней. Соответсвенно востановление редуктора стоит не малых денег в специализированной конторе, где обещают его полностью перебрать и проточить вал, после этого дав гарантию на пол года.
3) автомат переключается очень рано и с пробуксовками, прежний владелец делал ремонт в апрелевке на 54.000 рублей, нужно поехать к мастеру ,который делал автомат и спросить,что за ситуация.
4) про кузов молчу ,он требует проварки в некоторых местах и покраски ((( на это денег сейчас точно нет, вот стараюсь потихоньку сделать автомобиль похожий на мерседес ,чтобы не открывать по 10 раз в день капот проверять жидкость гура и антифриз.
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 01:05
С удовольствием подпишусь на тему )
Составил уже план-список ? Предстоящих замен и вложений?
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 01:09
С удовольствием подпишусь на тему )
![]()
Составил уже план-список ? Предстоящих замен и вложений?
То,что нужно сделать в первую очередь написал.
Делаю в разных сервисах, когда есть время еду в клубный сервис к одному известному здесь мену, когда нет и цена не слишком отличается от Юнит авто еду туда, сам не глупый , понимаю ,что там цены не оправданы , но им ведь нужно кормить глупых блондинок и за землю платить.
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 05:35
гы, раз там такая красота под капотом то непонятно куда ввалил предыдущий хоз 100 тыров
и также непонятно какого хрена это стоило 230 с такими косяками..
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 14:48
Цена нормальная т.к таких автомобилей по опеделению мало и если они есть в хорошем состоянии они стоят очень дорого либо не продаются вобще , хозяин думаю действительно потратил эти деньги, на многие девайсы, просто на мой взгляд первым делом нужно было делать тормоза ,а потом систему охлаждения и отопления, стойки бы подождали, стойки ему с пружинами обошлись в приличный кеш, я практически сразу их установил после покупки т.к они лежали в гагажнике, до этого автомобиля я смотрел еще 4 подобных , могу сказать , что лучших ,которых подходил по бюджету и по состоянию был этот , ни очем не жалею ,буду биться с ним попробую оживить, просто многие предыдущщие хозяйва даже думать не хочу как обращались с данным авто премиального сигмента, т.к в птс в какой-то там области было 0 лошадей , а здесь уже в москве прописали как положено следовательно мне кажется все было просто налог 0 , бензин залить подешевле, что можно сделаю сам ,что нет сделаю в гурген сервисе у ашота.гы, раз там такая красота под капотом то непонятно куда ввалил предыдущий хоз 100 тыров
и также непонятно какого хрена это стоило 230 с такими косяками..
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 15:21
удачи тебе!!!молодец!!!
w124 94г.,е220 теперь 320,механика(717.450),кожа-рожа,AMG '19...
w220 01г.,S430L нууууу очень большой мурзик!!!
BMW325i,07г. хорошая машинка,но мерс лучше!!!
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 15:54
удачи тебе!!!молодец!!!
Будет не просто это я знал заранее , имел опыт востановления одного быстрого немецкого автомобиля из 90х , здесь почти все повторяется, главное,чтобы он был достаточно быстрый, это очень важно для меня, поэтому когда косяков останется приемлемое количество, поставлю двигатель 320 сил 119.974 с пробегом 168.000 тысяч. Надесь,что на этой ветке не буду сам с собой переписываться, найдутся люди,кто поймет меня.
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 16:13
легких путей не ищешь!!!
w124 94г.,е220 теперь 320,механика(717.450),кожа-рожа,AMG '19...
w220 01г.,S430L нууууу очень большой мурзик!!!
BMW325i,07г. хорошая машинка,но мерс лучше!!!
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 16:39
я думаю что стойки с пружинами это только начало и копейки сущие по сравнению с тем что предстоитЦена нормальная т.к таких автомобилей по опеделению мало и если они есть в хорошем состоянии они стоят очень дорого либо не продаются вобще , хозяин думаю действительно потратил эти деньги, на многие девайсы, просто на мой взгляд первым делом нужно было делать тормоза ,а потом систему охлаждения и отопления, стойки бы подождали, стойки ему с пружинами обошлись в приличный кеш, я практически сразу их установил после покупки т.к они лежали в гагажнике, до этого автомобиля я смотрел еще 4 подобных , могу сказать , что лучших ,которых подходил по бюджету и по состоянию был этот , ни очем не жалею ,буду биться с ним попробую оживить, просто многие предыдущщие хозяйва даже думать не хочу как обращались с данным авто премиального сигмента, т.к в птс в какой-то там области было 0 лошадей , а здесь уже в москве прописали как положено следовательно мне кажется все было просто налог 0 , бензин залить подешевле, что можно сделаю сам ,что нет сделаю в гурген сервисе у ашота.
![:)](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif)
![:)](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/icon_smile.gif)
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2011 - 20:24
Вот собсвенно говоря несколько реферансов)
1) 2 мотора охлаждения радиатора
2) облицовка замка зажигания,которую пришлось ждать долго из ОАО
3) фиттинг ,который не известно еще удастся поставить или только с заменой радиатора на новый)
Сорри за качество, фотографировал с яблока.
Сообщение отредактировал hello97: 25 March 2011 - 20:26
Автомобиль: Mercedes w124 V8 4.2L.
WIN: WDB1240341B987456
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2011 - 09:12
Яблоко наверно кетайское. Ведь у яблока камера 12 м.пик. , и должно снимать покруче некоторых мыльниц.Сорри за качество, фотографировал с яблока.
8 916 256 82 88 Константин
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных