Сообщений в теме: 26

[sergey 532]

мерс 124 мотор 102 2.3 акпп номера незнаю четырехступка проблем с коробкой незнаю масло не менялось тыс 50 залито какойто обычный атф красный это сказал старый хозяин а какой точно не знаю хочу поменять масло и уже месяц не могу определится что заливать хотел брать мобил атф 220 все пишут что нормальное масло потом гдето прочитал что не лейте его нашел вальволайн атф приехал на рынок такого в продаже нету только под заказ уже голова пухнет незнаю что делать уровень на горячую на прогретом заведенном проверил минимум купил мобил атф 220 и долил 300 грам но хочу поменять и что все таки брать подскажите чтоб не боятся.зараннее спасибо а в двигатель лью вальволайн 10-40 очень доволен и в задний редуктор тоже 80-90

Прикрепленные изображения

• 

[Don Sanchess]

мерс 124 мотор 102 2.3 акпп номера незнаю четырехступка проблем с коробкой незнаю масло не менялось тыс 50 залито какойто обычный атф красный это сказал старый хозяин а какой точно не знаю хочу поменять масло и уже месяц не могу определится что заливать хотел брать мобил атф 220 все пишут что нормальное масло потом гдето прочитал что не лейте его нашел вальволайн атф приехал на рынок такого в продаже нету только под заказ уже голова пухнет незнаю что делать уровень на горячую на прогретом заведенном проверил минимум купил мобил атф 220 и долил 300 грам но хочу поменять и что все таки брать подскажите чтоб не боятся.зараннее спасибо а в двигатель лью вальволайн 10-40 очень доволен и в задний редуктор тоже 80-90

 

Чем плох Mobil ATF 220 ? Мне нравится это масло. Лей любое хорошее АКПП масло с допусками:

 

Масло для АКПП 722,***(кроме 722,6** и выше) 236,1 236,6 236,7 236,9 236,10 236,81 (236,8 for Arctic climate Only)

 

или 000 989 92 03

, взято отсюда.

 

В редуктор, у которого нет ASD, лить нужно 85W-90 или любое хорошее масло с допуском 235.0.

 

И руль не выворачивай на длительное время во избежание нагрузок на ГУР.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 01 April 2011 - 08:21

[sergey 532]

спасибо буду менять куплю мобил атф 220 в коробку и в гуре поменяю его же залью

[Don Sanchess]

в гуре поменяю его же залью

 

сколько раз тебе нужно объяснить, что в ГУР заливается только ГУР масло (A000 989 88 03 или аналогичное с допуском 236.3 )

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 01 April 2011 - 10:10

[sergey 532]

как все сложно его в продаже нету только заказывать так тогда и в коробку надо заказать оригинал

[sergey 532]

нихера не понимаю все равно буду заказывать оригинал и в коробку и в гур зачем тогда продают масла для автомата для гура если допуска нету???????? все говорят что льеш в автомат тоже идет и в гур ну почему нельзя вот я с января месяца незнаю что купить бред какойто надоело уже самому придется заказывать и ждать

[Don Sanchess]

нихера не понимаю все равно буду заказывать оригинал и в коробку и в гур зачем тогда продают масла для автомата для гура если допуска нету???????? все говорят что льеш в автомат тоже идет и в гур ну почему нельзя вот я с января месяца незнаю что купить бред какойто надоело уже самому придется заказывать и ждать

 

Потому что для ГУР масла аналогов почти нет, всё под заказ, можно Феби заказывать, если на оригинал денег нет.

 

В АКПП Mobil ATF 220 можно лить, если только не левое.

 

нихера не понимаю все равно все говорят что льеш в автомат тоже идет и в гур

не все модели принимают АКПП масло в ГУР.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 01 April 2011 - 10:39

[sergey 532]

придется заказывать и в автомат и в гур оригинал я другого выхода не вижу

[Don Sanchess]

придется заказывать и в автомат и в гур оригинал я другого выхода не вижу

 

Ты не поймёшь меня или я непонятно пишу.
Ещё раз.
Для АКПП подходит масло A000 989 92 03 или аналогичное с допуском 236,1 или 236,6 или 236,7 или 236,9 или 236,10 или 236,81, например, Mobil ATF 220, т.к. у него есть допуск 236.7.

 

Для ГУР подходит масло A000 989 88 03 или аналогичное с допуском 236.3, например Febi 08972 или SWAG 10 90 8972. Febi и SWAG я не пробовал и не знаю как они по качеству. Для ГУР фильтр не забудь поменять.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 01 April 2011 - 11:25

[sergey 532]

даааааааа тяжелый случай

[Stiv]

Я в гур Febi заливаю все нормально

[sergey 532]

у меня в гуре красное но оно уже черное залит был атф так что мне феби не пойдет

[Долган]

я работал на ремонте АКПП!поверьте лили всё!для 3,4 серии коробок лили 220 MOBIL,AGIP DEXTRON 2,да и в последуешие серии любой марки только DEXTRON 3!и всё всегда работает!жалоб никогда не было

[sergey 532]

спасибо большое завтра покупаю мобил атф 220 и буду менять в коробке

[230EW124]

Ребят, я извиняюсь, если не совсем в тему. У меня такой же аппарат, и мне похоже тоже требуется замена масла, но вопрос мой заключается не в том сколько лить и что, а КАК узнать уровень масла в АКПП вообще в принципе?! на щупе меток нет, кроме завитушек в нескольких местах. Подскажите пожалуйста, товарищи опытные мерсоводы ) Заранеее благодарен.

[Don Sanchess]

Ребят, я извиняюсь, если не совсем в тему. У меня такой же аппарат, и мне похоже тоже требуется замена масла, но вопрос мой заключается не в том сколько лить и что, а КАК узнать уровень масла в АКПП вообще в принципе?! на щупе меток нет, кроме завитушек в нескольких местах. Подскажите пожалуйста, товарищи опытные мерсоводы ) Заранеее благодарен.

 

После ночной стоянки завёл, проехал 15 км, паркуешься на строго горизонтальной местности, двигатель вообще НЕ ГЛУШИ, ставишь передачу в N или P, прям при хх смотришь уровень на щупе, там должно быть две риски. Уровень должен быть между двумя рисками.

[sergey152]

После ночной стоянки завёл, проехал 15 км, паркуешься на строго горизонтальной местности, двигатель вообще НЕ ГЛУШИ, ставишь передачу в N или P, прям при хх смотришь уровень на щупе, там должно быть две риски. Уровень должен быть между двумя рисками.

В идеале уровень должен быть на Max, это на полностью прогретой коробке. А полностью она прогревается гдето за 20-30 мин по городу, эт у меня так.

[230EW124]

Спасибо, уважаемые. Завтра посмотрю повнимательнее на сам щуп. ..может чего проглядел, но вроде рисок никаких не видел.
отпишусь

[Don Sanchess]

В идеале уровень должен быть на Max, это на полностью прогретой коробке. А полностью она прогревается гдето за 20-30 мин по городу, эт у меня так.

 

Согласен, что уровень лучше был бы ближе к MAX, т.е. к верхней риске, чем между рисками.

[abdurauf5]

Доброго времени суток всем!!! Помогите пожалуйста разобраться с уровнем.
В заглушенном виде на холодный двиг. уровень больше максимума на 1 см приблизительно + - 2 мм. А на прогретом двигателе уже меньше уровня min на 2 см почти, ПОЧЕМУ ТАК НЕ МОГУ ПОНЯТЬ???? вроде должно быть на оборот. может кто сталкивался???

 

АКПП: 4 ступ. 722 371 .....