Сообщений в теме: 30

[Kuanysh]

собрался в дорогу за 500 км, за день поменял баллоны на летние. Заметил Аккумулятор слабоват.

 

В день поездки планировал в 10.00ч утра выехать, по городу заезжал в магазин, выключил машину - и не завелся - аккумулятор сел. сняли с другой машины аккумулятор завели. поставил свой и поехал 11.30ч.

 

выехал из города 60 км выключилось радио, затем печка и вся электрика, свеклоподъемники, фары, аварийка .... короче все. Стрелки приборов понемногу стали сползать вниз -за час опустились до нуля. кроме спидометра. Проверил предохранители - все целые. Ну я и дальше поехал. Короче проехал без музыки... 500 км . Доехали засветло, мотор не глушил нигде т.к. не завелся бы.

 

Сняли аккумулятор проверили тестером - напряжение 3 Вольта. -поставили на зарядку.

 

Я нахожусь в поселке, нет сервиса, и зап. частей.

 

Через день выезжать Посоветуйте Что сломалось?

 

Сел аккумулятор, генератор накрылся, зажигание, или еще что? Аккумулятор новый 1,2года ВОSH - 72АЧ вроде не подделка

 

Запаха горелой проводки не было, расход соляры сожрал 8,5 на 100км (85-110) - на заправке на 320км залил снова полный бак и посчитал - так датчик не показывает уровень бака.

[haligali123]

собрался в дорогу за 500 км, за день поменял баллоны на летние. Заметил Аккумулятор слабоват.

 

В день поездки планировал в 10.00ч утра выехать, по городу заезжал в магазин, выключил машину - и не завелся - аккумулятор сел. сняли с другой машины аккумулятор завели. поставил свой и поехал 11.30ч.

 

выехал из города 60 км выключилось радио, затем печка и вся электрика, свеклоподъемники, фары, аварийка .... короче все. Стрелки приборов понемногу стали сползать вниз -за час опустились до нуля. кроме спидометра. Проверил предохранители - все целые. Ну я и дальше поехал. Короче проехал без музыки... 500 км . Доехали засветло, мотор не глушил нигде т.к. не завелся бы.

 

Сняли аккумулятор проверили тестером - напряжение 3 Вольта. -поставили на зарядку.

 

Я нахожусь в поселке, нет сервиса, и зап. частей.

 

Через день выезжать Посоветуйте Что сломалось?

 

Сел аккумулятор, генератор накрылся, зажигание, или еще что? Аккумулятор новый 1,2года ВОSH - 72АЧ вроде не подделка

 

Запаха горелой проводки не было, расход соляры сожрал 8,5 на 100км (85-110) - на заправке на 320км залил снова полный бак и посчитал - так датчик не показывает уровень бака.

Скорее гена умер. а точнее таблетка на нем. проверь так-же не окислились ли контакты зажимные на АКБ.

[b70]

+1 Либо щетки сносились, либо реле.Щетки можно подобрать(подточить и спаять), реле-хуже. Накрайняк зарядиться полностью и до цивилизации. Удачи!!

Сообщение отредактировал b70: 31 March 2011 - 19:48

[Chek7392]

На 124 установлен генератор переменного тока, а его НЕЛЬЗЯ использовать без АКБ(т.е. нельзя отключать АКБ на работающем двигателе). 90% причина в генераторе.

[Денвер]

+1 причина в генераторе!

[Kuanysh]

+1 Либо щетки сносились, либо реле.Щетки можно подобрать(подточить и спаять), реле-хуже. Накрайняк зарядиться полностью и до цивилизации. Удачи!!

 

Возможно ли снять щетки без снятия генератора? Где шетки находятся, схема, фото.

 

Где расположено реле? Как проверить работает ли реле?

 

Таблетка на генераторе объясните что это? Как проверить?

[Chek7392]

Возможно ли снять щетки без снятия генератора? Где шетки находятся, схема, фото.
Где расположено реле? Как проверить работает ли реле?

 

Таблетка на генераторе объясните что это? Как проверить?

Да щетки можно снять без снятия генератора.
Реле(оно же таблетка, оно же регулятор напряжения) находится в генераторе - сзади 2 болтика надо открытить и оно вытаскивается(в нем находятся щетки - припаяны).
Вот оно http://vw-golf2.5go....g/12-6.jpg(реле не мерседес, а VW, но смысл один и выглядит примерно так же).

[Сим]

Возможно ли снять щетки без снятия генератора? Где шетки находятся, схема, фото.

Для кого фототчёты люди делают, ...ть для собственного самоудовлетворения наверное .
http://www.oldmerin....showtopic=20213

Сообщение отредактировал Сим: 31 March 2011 - 21:14

[Kuanysh]

Да щетки можно снять без снятия генератора.
Реле(оно же таблетка, оно же регулятор напряжения) находится в генераторе - сзади 2 болтика надо открытить и оно вытаскивается(в нем находятся щетки - припаяны).
Вот оно http://vw-golf2.5go....g/12-6.jpg(реле не мерседес, а VW, но смысл один и выглядит примерно так же).

 

Можно ли снять реле и ездить без него, какие последствия

 

Можно ли снять реле на заведенном двигателе, какие последствия

[Сим]

Можно ли снять реле и ездить без него, какие последствия
Можно ли снять реле на заведенном двигателе, какие последствия

ЗАЧЕМ???? без него это значит заведомо ездить без генератора, для дызеля по барабану-если завёлся он может сам по себе молотить до скончания века-а вот электрики не будет ВСЕЙ.

[Kuanysh]

ЗАЧЕМ???? без него это значит заведомо ездить без генератора, для дызеля по барабану-если завёлся он может сам по себе молотить до скончания века-а вот электрики не будет ВСЕЙ.

 

Завести поехать на эстакаду, не глушить - снять, поехать обратно отремонтировать по возможности, если получиться если нет, то ехать так 500км до города.

 

Так можно без реле ездить или нет?

[Сим]

Завести поехать на эстакаду, не глушить - снять, поехать обратно отремонтировать по возможности, если получиться если нет, то ехать так 500км до города.
Так можно без реле ездить или нет?

если дизель то можно ездить хоть..... пока соляра не кончится.
У тебя гену разве не видно сверху? чтобы таблетку снять даже на М-50 эстакада не нужна. А уж на 124 мерине............ты ссылку на фототчёт посмотрел? ужель до таблетки сверху не добраться?

Сообщение отредактировал Сим: 31 March 2011 - 21:52

[ЗоМер]

Ну я и дальше поехал. Короче проехал без музыки... 500 км . Доехали засветло, мотор не глушил нигде т.к. не завелся бы.

 

Сняли аккумулятор проверили тестером - напряжение 3 Вольта. -поставили на зарядку.

Этого не может быть, потому что не может быть никогда Какие 3 вольта ???
На трех вольтах ехал, фары светили, зажигание работало ?
Воткни любую автомобильную лампочку в 3-х вольтовый источник, понаблюдай за реакцией...

Завести поехать на эстакаду, не глушить - снять, поехать обратно отремонтировать по возможности, если получиться если нет, то ехать так 500км до города.

Пару-тройку огнетушителей приготовь (а лучше пожарную машину рядом), одень костюм огнеборца, и смело сымай таблетку с генератора при работающем двигателе.

Так можно без реле ездить или нет?

С генератора разъем отцепи (или открути провода),загрузи в багажник не менее 5 заряженных аккумов - и в путь. Как заглохнет машина - ставь свежий аккум.
А ваще -фигня полная, не может аккум на авто разрядиться до 3 вольт...
Удачи !

[ЗоМер]

зажигание работало ?

Упс, с зажиганием погорячился.
Но по любому, если хотя бы одна лампочка в авто горела - не может быть никаких 3 вольт.
Удачи !

[Kuanysh]

Упс, с зажиганием погорячился.
Но по любому, если хотя бы одна лампочка в авто горела - не может быть никаких 3 вольт.
Удачи !

Лампочки не горели ни одна, ничего не работало, как и писал. напряжение замерили после снятия АКБ -3В. Может другие потребители забирали ток-типа датчики (масла тем-ры двиг, соляры в баке...), воздушный компрессор, АБС (он перестал работать при торможении на грязи передние колеса тормозили юзом)...

 

У меня дизель 603дв. - не бензин, ему лишь бы завестись и зажигание не нужно- будет молотить пока соляра не кончится или ключом или рычажком на ТНВД не выключишь - Дизелисты подтвердите!

 

Спасибо за ссылку на фототчет. Сверху ничего не видно - 6-горшков, турбина, воздухан справа.

 

Зарядили АКБ, поставили завелся как раньше сразу - и все электроприборы работают, поехали на яму, сняли защиту а там генератор как на ладони, 2-винтика сняли реле - щетки стерты одна почти до конца.

 

В магазине купили щетки от ВАЗ, припояли. Завтра поставим, надеюсь дело в щетках, посмотрим и зарядку тестером проверим.

[b70]

удачи!

[Kuanysh]

Реле поставили на место, завели замерили напряжение на АКБ - 14,37В, - значит генератор заряжает!

 

говорят должно быть 14,5В - может пока щетки притрутся будет 14,5В.

 

Итого щетки ВАЗ -400 тенге + яма 500тг = 900тг (200руб)

 

Главное Гена заработал и дает заряд.

 

Еще дополнительно реанимировал резинки рулевого маятника (в дороге начало стучать) - снял 2-конусные резинки в них втулки вращаются (чтобы вытащить втулки нужно сковырнуть отверткой с широкой стороны-втулка там сидит как в пыльнике- а потом обратно отверткой заправить)- они начали люфтить - ставили новые лемфердер год назад проездил около 20000км.

 

Брат предложил временно бронзовую фольгу обернуть вокруг втулок смазать и засунуть, т.к. все равно сняли а замены нет, в общем обернули смазали засунули получилось плотно так, и поставили на место. Теперь поездием сколько выдержат до стука посмотрим.

 

Раньше я думал что можно подточить конусные втулки - оказывается бесполезно их стачивать, по конструкции там трение между стальной сердцевиной конуса и конусом (внутри резины типа бронзового кольца - оно и изнашивается) -т.е. изнашивание бронзового кольца стачиванием сердцевины конуса люфт не уберешь.

 

 

Еще раз большое спасибо хорошим людям за ссылку и фотоотчет и за форум и сайт , а то тут снег начал падать. Завтра в дорогу - и нужна печка .

[Kuanysh]

Снега навалило 10см, доехали нормально. Все работало.

 

Когда АКБ был разряжен, а генератор не давал заряда-
вопрос к знатокам, почему не загорелся индикатор разряда АКБ (там где индикатор дальнего света- рядом)? Ведь аккумулятор был разряжен, да Генератор не давал заряда? Где искать?

[PnS]

На сколько я знаю, на этот датчик приходит постоянно два плюса - с генератора и акума, т.е. пока на нем разноть патенциалов равна "0" (с двух сторон подаётся "+") он не горит, когда что-то из дух выходит из строя - он загорается (т.е. вместо одного "+" появляется "0" и соответственно на лампочку подаётся разность патенциалов = напряжение).
Значит нужно копать где-то там.
Кстати, проверь, а лампочка не перегорела ли вообще, а то я так датчик жидкости в омыватели поменял, не обратив внимание, что лампочка перегорела)

[karlson]

Хорошо, что всё обошлось - но АКБ теперь, мне кажется - надо бы поменять. После того, как его полностью высосало - вряд ли он уже вернётся в прежние кондиции. Тем более, что это у тебя

ВОSH

- может и предвзятое у меня к ним отношение, но - долго они, по моим наблюдениям - не живут; один у меня - прямо на дороге помер, не прожив и полгода - при всей исправной сети... ну, и ещё с ними - хватало подобных неприятностей, на моей памяти.