Господа форумчане, жду Ваших идей по восстановлению моего психического здоровья... Около 3 мес. назад, без всяких предварительных вмешательств в ходовую часть появился странный стук, исходящий из задней подвески. Этот стук чаще всего бывает такой: бум-бум-бум... иногда чпок-чпок-чпок, реже блям-блям-блям или чпунь-чпунь-чпунь, как то так. Звук четко зависит от скорости вращения колес (больше - больше). На нейтральной передаче - отсутствует. При скорости более 40 км.час - пропадает (возможно, просто сливается в один непрерывный тон и перестает быть различимым на слух). Звук имеет плавающий эффект - т.е., могу неделю проездить в полной тишине, а потом 3-4 дня выносит мозг напрочь.
Многократно осматривал на яме заднюю подвеску, никакого видимого источника не найдено. Колесные болты не длинные, тормозные механизмы и колодки ручника - все в норме, нигде ни каких потертостей металла не найдено. С вывешенным левым и правым задним колесом и включенной передаче - звук никак не проявляется. Рядом едущий товарищ на другой машине - четко улавливает этот звук, исходящий от меня. Да ,забыл сказать, тональность звука немного напоминает, если бы изнутри полупустого бензобака легонько постукивать деревянной палочкой...
Где ещё стоит поискать криминал? Обчитался всем форурмом, похожей проблемы нигде не встречал.
Может внутри ШРУСа какашка какая-нибудь возникнуть? Или в редукторе? От нерешенности данной проблемы уже хочется пойти и записаться в очередь на приобретение Ё-мобиля, блин... Жду Ваших советов.

Посторонний звук задней части кузова
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 16:28
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 18:02
Если подвесить заднюю часть, и пройти со стетоскопом прослушать. Ступичные подшипники как, люфта задних колес нет? Издаваемые звуки при поворотах не усиливаются? И как с маслом в главной передаче. И нужно посмотреть весь кардан, может цеплять в одном месте а отдавать в задней части.
С Ё-моби - это вы конечно же погорячились.
Сообщение отредактировал tolstun66: 03 April 2011 - 18:04
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 18:10
те звук слышно на удице из другой машины?!
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 20:50
Ну да, слышно в другой машине. Друг ехал параллельно со мной с открытыми окнами, отчетливо слышит этот звук.те звук слышно на удице из другой машины?!
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 20:56
Люфт задних колес мной не определяется (по моему, там все гут). Вот сейчас вспоминаю, и кажется, что в поворотах несколько усиливается звук...(может мерещится...) Масло в редукторе на уровне, проверял. С нормальным запахом. Кардан то же крутил-вертел неоднократно. Ни в подвесном, ни в универсальном шарнире люфтов нет. Есть небольшой люфтик при входе кардана в редуктор, не более. Без нагрузки ( с вывешенным задним колесом ничего криминального не услышал. Загадка века! Поэтому и за помощью обратился.Если подвесить заднюю часть, и пройти со стетоскопом прослушать. Ступичные подшипники как, люфта задних колес нет? Издаваемые звуки при поворотах не усиливаются? И как с маслом в главной передаче. И нужно посмотреть весь кардан, может цеплять в одном месте а отдавать в задней части.
С Ё-моби - это вы конечно же погорячились.
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 21:02
никаких идей. кроме акустических частей как то глушитель, ниче доугого из соседней машины не слышно. Ну или там причина должна быть видна без ямы с растояния метров 10. а что такое "на нейтралке неслышно" ? те самокатом едет? когдато давно обсуждали такую вещь, как здоровую грыжу с внутреней части нагретой покрышки, но звук не исчезалбы
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2011 - 22:12
Посмотри колодки ручника. Может отвались что нибудь в барабане.
W124 200D 601.912 5МКПП
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2011 - 08:35
Спасибо, посмотрю ещё раз сегодня с обеих сторон (хотя неделю назад ничего подозрительного не нашёл).Посмотри колодки ручника. Может отвались что нибудь в барабане.
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2011 - 08:39
А если снять обшивку багажника и там найдётся здоровый болт или металлический шарик? Или домкрат.
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2011 - 11:50
он же говорит, сторого зависит от оборотов колеса
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2011 - 12:31
Будете снимать колеса, попробуйте покачать их из стороны в сторону. Может кто из шутников , что нибудь в колесе оставил, при смене резины или после пробоя. Оставляют же хирурги свой инструмент в полостях пациентов. Попробуйте слегка отогнуть грязеотсекатель, и посмотрите не попало ли туда чего нибудь.
Сообщение отредактировал tolstun66: 04 April 2011 - 12:32
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2011 - 14:43
Данный стук слышен когда? На ровном прямом участке? При заходе в поворот? На кочках? Если 2 и 3 - то полуоси. У меня такое было. Заменил полуось - все пропало!
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 April 2011 - 20:26
Желающие пофлудить - в "свободное общение"! Будете заниматься этим в серьёзных темах - получите предупреждение....Блин, неудобно за вас, господа.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2011 - 08:27
В основном, на прямых ровных участках. Но иногда чуть усиливается в поворотах. Вот, вчера целый день провел под машиной. Разобрал все задние тормозные механизмы. криминала никакого не нашел, все вроде в порядке. Тормозные цилиндрики все работают (шевеляться легко), потертостей метал-метал нигде не обнаружил. Есть небольшое "потение" редуктора ( на фото №1) - но уровень жижи - в норме. Редуктор послушал фонендоскопом - только шелест и шуршание слышно. Может ли собака зарыться внутри шрусов (фото №2), ну там, шарик, сепаратор??Данный стук слышен когда? На ровном прямом участке? При заходе в поворот? На кочках? Если 2 и 3 - то полуоси. У меня такое было. Заменил полуось - все пропало!


МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2011 - 19:42
На прямых участках - это на неровностях? типа плавная ямка? А есть ли проявление данного стука при езде назад? Как вариант - попробуй поменять шрусы местами. То есть шрусы будут крутиться в другую сторону. Назад ездим очень мало, износа почти нет. Соотвественно шары подшипника будут давить типа назад.В основном, на прямых ровных участках. Но иногда чуть усиливается в поворотах. Вот, вчера целый день провел под машиной. Разобрал все задние тормозные механизмы. криминала никакого не нашел, все вроде в порядке. Тормозные цилиндрики все работают (шевеляться легко), потертостей метал-метал нигде не обнаружил. Есть небольшое "потение" редуктора ( на фото №1) - но уровень жижи - в норме. Редуктор послушал фонендоскопом - только шелест и шуршание слышно. Может ли собака зарыться внутри шрусов (фото №2), ну там, шарик, сепаратор??
Сообщение отредактировал чайник со свистком: 05 April 2011 - 19:44
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2011 - 20:27
а четы кронштены не прикрутишь? с тормозами весьма рисково так. Может я чего не понял по фото- а редуктор на чем держится?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2011 - 08:11
Пол года назад, пришло время менять ступичный подшипник. Заменили, но счастье было не долгим. Через месяц он завыл , завизжал , зашкрябал. Во время поездки пел на все лады. А когда шкрябал то создавалось впечатление, что цепляет грязеотсекатель о диск, и шкрябы были в такт с оборотом колеса. На поворотах то были то не были. Потом звуки пропали, но появился небольшой люфт колеса. Затягиваешь гайку ступичного, контришь, люфт пропадает , пару часов звуков тоже ни каких, потом опять то шкрябает, то визжит , то воет. Затем опять звуки пропадают и вновь появляется люфт. И опять все по кругу. С люфтом колеса появлялся и люфт ШРУСа. Вылечилось заменой ступичного подшипника. В первом случае купил не дорогой, решил сэкономить.На подшипниках экономить нельзя.
И надо бы поменять сальник хвостовика редуктора.
Сообщение отредактировал tolstun66: 06 April 2011 - 08:12
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2011 - 11:46
Господа, спасибо большое Всем за советы. Проблема.по-моему, разрешилась ! Обнаружился покоробленный тормозной диск сзади слева. При измерении биения (у меня есть спец.приспособа - "нутромер" ) - биение диска составило аж 2,7 мм !!! При трогании с места и плавном наборе оборотов тормозные колодки в такт движению диска вибрировали вперед-назад в своих посадочных местах, издавая тем самым "блямкаюшие" звуки. Замена диска принесла полную тишину при движении
Четыре дня - полет нормальный !
Уважаемый Gazzel, чет не вкурю твой вопрос? Что я должен прикрутить, какие кронштейны ?
Редуктор у меня не висит на одних ШРУСах, уверяю... На 1-м фото справа поперечная балочка с круглым отверстием, присмотрись...
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2011 - 13:12
хм, и педаль тормоза при этом не било? странно, ну да поздры! редктор да, обман зрения, нащет кронштеной- тройник тормозной висит воздухе, кронштен шланга из бензобака висит, первое что брасается в глаза, а уж на яме должно быть видно сразу
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2011 - 14:25
Нет не било педаль тормоза. Тройник действительно висит, видно его трогал зачем-то предыдущий хозяин. Но он не болтается, жестко висит на трубках. Боюсь его к кузову притянуть. чтоб трубки не сломались. А кронштейн бензопровода, конечно уже прикручен...хм, и педаль тормоза при этом не било? странно, ну да поздры! редктор да, обман зрения, нащет кронштеной- тройник тормозной висит воздухе, кронштен шланга из бензобака висит, первое что брасается в глаза, а уж на яме должно быть видно сразу
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных