собсветнно проблема описана в теме, утром машину колбасит секунд 5-10, и с трубы валит дымок, наблюдается после простоя больше 6 часов, тоесть заночь.
в чём может быть проблема?? думаю что идёт подсос воздуха, ну чё делать незнаю.
Отправлено 04 April 2011 - 18:56
свечи накала еще могут быть
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
Отправлено 04 April 2011 - 19:01
от свчей может тоже трусить двигатель????
может. менял давно?
лампа свечей при запуске как отрабытыает? после запуска не загорается?
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
Отправлено 04 April 2011 - 19:13
нет не загорается, всё по свечам с виду хорошо-)
загораться не обязательно будет, будет просто подколбашивать немного если какая-то свеча просто будет не докаливаться до нужной температуры
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
Отправлено 04 April 2011 - 20:14
глюк
Сообщение отредактировал alexkzkz: 04 April 2011 - 20:16
Отправлено 04 April 2011 - 20:14
глюк
Сообщение отредактировал alexkzkz: 04 April 2011 - 20:17
Отправлено 04 April 2011 - 20:14
у меня тоже такая проблема, стартер крутит , свечи накала в порядке, двигатель заводится с третьего -пятого раза . когда заведется его колбасит слышно что работают не все цилиндры , после того как придавишь газульку все цилиндры начинают работать . с чего начать подскажите пожалуйста.
Отправлено 04 April 2011 - 20:25
Именно.и чё мне делать? выкручивать каждую и на аккамулятор??
Компрессию померять не помешает, и наличие воздуха в топливной системе.у меня тоже такая проблема, стартер крутит , свечи накала в порядке, двигатель заводится с третьего -пятого раза . когда заведется его колбасит слышно что работают не все цилиндры , после того как придавишь газульку все цилиндры начинают работать . с чего начать подскажите пожалуйста.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
Отправлено 05 April 2011 - 19:36
Спасибо за совет! о результате напишу.
Отправлено 05 April 2011 - 21:30
Проверь форсунки,какаето сцыт.Потом после проверки отпешись
W201;1992г;2,0D
Отправлено 05 April 2011 - 22:41
может и от распылителей на холоднуютелепать же не будет секунд 10 от форсунки??
ex: W124 230E,S124 E250D,W461 GDT290,S124 300D
TLC 80 1HD-T
Отправлено 05 April 2011 - 22:49
У меня одна свеча не работает,но заводится без проблем,сразу работает ровно.свечи накала еще могут быть
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
Отправлено 05 April 2011 - 23:05
Не думаю.что проблема в подсосе воздуха. Только сегодня решил свою проблему с воздухом(сосало с магистрали),тем не менее,машина заводилась нормально,на хх работала ровно,только при движении глохла.Проверяй форсунки.И компрессию бы не помешало проверить.подсос воздуха может быть из шлангочки что на обратку идут на форсунке?????
124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета
Отправлено 06 April 2011 - 08:51
телепать же не будет секунд 10 от форсунки??
На холодную будет,пока форсунка не прогреется.А ещё попробуй 3раза свечи прокали-тогда заведётся без телемпаний мотора и дыма белого 10-15 сек не будет-значит ищи форсу сцущую
Сообщение отредактировал БАН: 06 April 2011 - 08:55
W201;1992г;2,0D
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных