Перейти к содержимому


Фотография

темпомат, круиз-контроль W124


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 141

#1 ОФФЛАЙН   Akfarius

Akfarius

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 22
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    W124, 1989

Отправлено 13 April 2011 - 22:11

Доброе время суток. Решил починить темпомат в своем мерсе w124 3.0D. Пока копал информацию на форуме, много чего узнал, и как мне кажется, нашел ошибки которые вводят некоторых в заблуждения. Ниже я изложил свои мысли по поводу поиска неисправностей темпомата. Не бейте сильно если ошибаюсь, и подскажите где не прав.

 

Изучим схему:

 

tempomat.jpg

 

На ней видим:

 

S40 - переключатель регулятора скорости (меленькая ручка круиз-контроля)
на нем:
A - выключено
V - замедление
B - разгон
SP - возврат на введенную в память блока упрвления скорость движения

 

S9 - выключатель стоп-сигнала (концевик)
M16 - электропривод регулятора скорости (моторчик тяги газа)
N4 - электронный блок управления регулятора скорости движения (мозги темпомата)
B6 - бесконтактный датчик скорости движения (датчик Холла)

 

a - к штекеру "15", предохранитель №5 ( "+" )
b - к штекеру 15 блока контроля исправности ламп (а после блока на саму лампочку стоп-сигнала)

 

W1 - основная точка соединения с "массой" (сзади комбинации приборов)
X20 - разъем выключателя стоп-сигнала

 

Первым делом снимаем обшивку под рулем, и на балке (над коленями), находим большую металлическую коробку "N4" - мозги темпомата. Отсоединяем от блока большую фишку берем в руки тестор. На фишки все контакты подписаны, включаем зажигание и начинаем "прозванивать":

 

начнем с питания:
12 - масса
1 - постоянный "+"
8 - "+" появляется при нажатии тормоза
если проблема в этом ищем разъем подключения вверху педали тормоза там где концевик стоп-сигнала (сама фишка темпомата должна быть вынесена в право удленителем)

 

проверим сам механизм:
5 и 8 - должно прозваниваться (электромагнитная катушка, которая находиться в электроприводе темпомата (прижимает шестеренку к электромотору, тем самым электромотор при работе дергает тягу газа)) (можно подать на 8 "массу", а на 5 "+" должно щелкать как релюшака)
10 и 7 - должно прозваниваться (сам электромотор (можно подать на 10 "+", на 7 "массу" или наоборот, будет еле гудеть, но не будет дергать тягу т.к. читай выше))
12 и 11 - должно быть от 0 до 12 вольт (датчик Холла что находиться в спидометре), подключаем тестор и начинаем еле двигаться будет показыват от 0 до 12, а при движении примерно 7,5 вольт.
9 и 13 - должно прозваниваться хорошо

 

проверим ручку:
1 и 6, 2, 4 - должно прозваниваться в соответствующих положениях ручки (см схему и пояснения)
1 и 3 - звенит все время кроме положения ручки "выключено"

 

Не судите строго, если что нет так.... это просто мои мысли + мысли с форума собранные в кучу.
Была хорошая тема про ремонт темпомата, но как я думаю там автор перепутал назначения контактов "1" и "8", мне кажется должно быть ка я написал.

 

P.S.

 

Свой темпомат, я еще не починил =)

 

Ещё одна хорошая схема в PDF: Прикрепленный файл  tempomat.pdf   28.66К   1449 скачиваний


Сообщение отредактировал Akfarius: 15 April 2011 - 08:45

  • rebire и superfoxic это нравится

#2 ОФФЛАЙН   Podmarev

Podmarev

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2438
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 13 April 2011 - 22:26

а что именно не работает7 у мну не работал из зато го что трос просто закис :lol:

 

еще вроде коды ошибок мона снять с колодки на темпомат...


Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648


#3 ОФФЛАЙН   Akfarius

Akfarius

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 22
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    W124, 1989

Отправлено 13 April 2011 - 22:32

Я думаю, что-то случилось с самими мозгами, т.к. ручку, датчик скорости и сам механизм проверил. Дошло до того, что сегодня сам моторчик разобрал, изучил его изнутри смазал, собрал =)
А звонил электрикам, по поводу проверки самого блока, сказали что схем на него нету, проверит не смогут =( Вот, сейчас буду искать другой блок управления.


Сообщение отредактировал Akfarius: 13 April 2011 - 22:37


#4 ОФФЛАЙН   Fil

Fil

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3776
  • Город:Украина, г. Днепропетровск

Отправлено 24 May 2011 - 19:46

Я думаю, что-то случилось с самими мозгами, т.к. ручку, датчик скорости и сам механизм проверил. Дошло до того, что сегодня сам моторчик разобрал, изучил его изнутри смазал, собрал =)
А звонил электрикам, по поводу проверки самого блока, сказали что схем на него нету, проверит не смогут =( Вот, сейчас буду искать другой блок управления.

 

А как проверял датчик скорости?


----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан


#5 ОФФЛАЙН   Cypok76

Cypok76

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 06 July 2011 - 14:33

А кто нибудь знает какое сопротивление должно быть в блоке сервопривода ?



#6 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 06 July 2011 - 15:00

в блоке сервопривода ?

Это который М16 на схеме ? Если да - там семь ногов. :) Межде чем и чем измерять ?
Да и зачем это тебе ?
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#7 ОФФЛАЙН   Cypok76

Cypok76

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 06 July 2011 - 21:54

ну между крайними нога 1 и 3 . хотя конечно хотелось бы знать линейный там резистор или нет. а проблема в круизе , не хочет он работать. включается на 4-6 раз и работает секунды 3 - 4 . все перепероверил, датчики все меряются. а не работает шайтан машина. сервопривод разбирал все нормально внутри, единственно по опротивлению вопрос - оно вроде меряется но вдруг параметры не те. там до этого привода чтоб долезть надо впускной коллектор снимать :bangheat: вобще жесть..



#8 ОФФЛАЙН   mouse733

mouse733

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1377
  • Город:Иваново
  • Автомобиль:
    S124 300 TD

Отправлено 06 July 2011 - 23:36

чего в нем ремонтировать то на 124 ?Питание проверили если есть то вторая по распостраненности неисправнось рассыпание мозга пропайко помогает,ну и несколько мертвых датчикв скорости было за все время


  • WDB12312010335648, Misha017 и sashacoy это нравится

S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910


#9 ОФФЛАЙН   Cypok76

Cypok76

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 07 July 2011 - 21:11

все это пройденый этап. дачик скорости импульсы дает. мозг проверен на трещины. найдено 2 - устранено.
если бы взять гдето с донора но ничего близко нету. провинция.


Сообщение отредактировал Cypok76: 07 July 2011 - 21:36


#10 ОФФЛАЙН   Akfarius

Akfarius

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 22
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    W124, 1989

Отправлено 28 July 2011 - 21:24

А как проверял датчик скорости?

 

"12 и 11 - должно быть от 0 до 12 вольт (датчик Холла что находиться в спидометре), подключаем тестор и начинаем еле двигаться будет показыват от 0 до 12, а при движении примерно 7,5 вольт." - вот что у меня было, я подумал, что это нормальная работа датчика Холла, или датчика скорости....


  • WDB12312010335648 это нравится

#11 ОФФЛАЙН   Akfarius

Akfarius

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 22
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    W124, 1989

Отправлено 28 July 2011 - 21:39

чего в нем ремонтировать то на 124 ?Питание проверили если есть то вторая по распостраненности неисправнось рассыпание мозга пропайко помогает,ну и несколько мертвых датчикв скорости было за все время

 

Свой блок я отдал на перепайку к электрикам, они тупо перепаяли все контакты...... не помогло.

 

Вообще я заметил что круиз у меня иногда из раз 20 один раз включался, вот если он включился то работает пока не отключишь.

 

Я решил окончательно доконать свой темпомат, проверить его в работе:
Вывесил одно заднее колесо, снял моторчик круиза, открутил переднею его крышку, товарища посадил за руль.....поехали....

 

Круиз включатся хорошо, (определил по замыканию катушки в моторчике), включается после 40 и если включил, увеличил скорость - выключатся, упала скорость включается, нажал стоп выключается..... всё прекрасно, ГЛАВНАЯ БЕДА: полумесяц, который двигает саму тягу управляемым моторчиком, при включение начинает лихорадочно колбаситься в самом начале и никуда не двигается.

 

Вывод: питание есть, ручка работает, датчик скорости работает, катушка работает. А вот мозги и дорожка в машинке (определение положения) - под вопросом. Как лечить не знаю =(



#12 ОФФЛАЙН   Akfarius

Akfarius

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 22
  • Город:Минск
  • Автомобиль:
    W124, 1989

Отправлено 02 September 2011 - 00:13

Наконец, круиз починен и работает отлично.....
Дело было в одном контакте (вроде номер 13) в фишке блока управления, он просто сломался и отошел.


Сообщение отредактировал Akfarius: 02 September 2011 - 00:14

  • sashacoy это нравится

#13 ОФФЛАЙН   Пятнышко

Пятнышко

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1504
  • Город:г.Москва, Солнцево
  • Автомобиль:
    W124 2.3 АКПП 1991

Отправлено 03 September 2011 - 19:19

Мои поздравления.
Я вот все никак своим не займусь...


  • WDB12312010335648 это нравится

W124 2.3 АКПП 1991 был, а теперь с 111.960 и АКПП 722.408. Отвечу на вопросы по свапу.
Запчасти к 124 седану и универсалу
Фото запчастей к 124
+7 903 749 20 35


#14 ОФФЛАЙН   Fil

Fil

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3776
  • Город:Украина, г. Днепропетровск

Отправлено 03 September 2011 - 20:21

И себе я поставил, а он не работает... скорее всего блок управления палёный


----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан


#15 ОФФЛАЙН   L.e.D.

L.e.D.

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 331
  • Город:Беларусь, Минск

Отправлено 20 September 2011 - 13:02

А у меня другая беда, он то включается, то не включается.



#16 ОФФЛАЙН   Orloff

Orloff

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 3
  • Город:Одесса

Отправлено 30 November 2011 - 14:34

А у меня другая беда, он то включается, то не включается.

У меня темпомат включался и отключался через пару секунд. Долго с этим мучался и наконец заехал на достаточно солидный сервис специализирующийся на Мерсах. Долго моему коню вставляли различные щупы во все места, сбивали ошибки и выискивали причины поломки. Ничего не починили, но баксов сто взяли за потраченное время:)
Проблема решилась сама собой, когда у меня сдох аккумулятор и я ставил новый:) Нужно было просто снять клемму с аккумулятора для решения данного высокоинтелектуального ремонта!:)


MBW124 320E Sportline 5АКПП 1992 г.


#17 ОФФЛАЙН   e124ua

e124ua

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1
  • Автомобиль:
    w124 3.0D AT

Отправлено 28 March 2012 - 03:20

Подскажите пожалуйста, если у меня стоят везде диоды и постоянно горит лампочка оповещающая о сгоревшей лампочке - круиз работать не будет? Надо ставить обманки\резисторы?



#18 ОФФЛАЙН   mahounis

mahounis

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 146
  • Город:СПб
  • Автомобиль:
    w124,2.2,акпп,93

Отправлено 28 March 2012 - 08:12

а как датчик скорости проверить ? без использования тестеров и им подобных?это первое как я понял надо проверить ?


w202,2.8,АКПП, '95 , elegance


#19 ОФФЛАЙН   don606

don606

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4289
  • Город:замкадом
  • Автомобиль:
    W

Отправлено 28 March 2012 - 11:41

у меня другая проблема.
при поднятии рычажка круиза вверх,вниз и на себя.авто начинает резко ускорятся,как при тапке в пол.
на нажатие рычажка от себя,ничего не происходит.
раньше такие глюки были редкими,щаз это происходит в 80% случаев его включения.
в чем трабл?кто нить может подсказать?
заранее спасибо.


W126 500sel 117.965

S210  300td   606.962


#20 ОФФЛАЙН   vovan_k

vovan_k

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 11791
  • Город:Боброво
  • Автомобиль:
    VW

Отправлено 28 March 2012 - 11:59

у меня другая проблема.
при поднятии рычажка круиза вверх,вниз и на себя.авто начинает резко ускорятся,как при тапке в пол.
на нажатие рычажка от себя,ничего не происходит.
раньше такие глюки были редкими,щаз это происходит в 80% случаев его включения.
в чем трабл?кто нить может подсказать?
заранее спасибо.

это не глюки, хотя может рычажок погнал не то втыкает. Я точно не помню, пользуюсь им редко. Когда нажимаешь вверх, однократно, он фиксит скорость и ты едешь. Если нажать вверх и держать то авто будет ускоряться пока не отпустишь, ну или не упрешься в предел скорости. Если потянуть на себя, то авто "вспоминает" последнюю фиксированную скорость, ну например две недели назад пользовался на трассе на скорости 140-150км/ч и после не включал, и вот решил воткнуть на скорости скажем 70км/ч, как думаешь он авто будет медленно разгонять? Нифига. Он тупо открывает заслонку как было при 140-150км/ч, причем так быстро что один раз я чуть не улетел с дороги в кураи. У нас машины правда разные, но скорее всего он пытаться "вспомнить" скорость.


  • sashacoy это нравится

Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019
Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро

W210/280/1997/АКПП/VIN-WDB2100631A578804

W124/300ТЕ/1989/АКПП/VIN WDB1240901F092674





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных