Сообщений в теме: 55

[knes]

Рыл эту тему в факе, так и не понял чем закончилось. А у самого уже полгода эта проблема. Ни с чего вдруг начинают прыгать обороты (в основном после длительног движения по трассе и накатом) 1000-3000-800-2500-800-1500 и потом устаканиваются. При этом я никогда не знаю когда вылезет этот глюк, он появляется случайно, принудительно вызвать его сколько не пробовал не получается. И плюс главный вынос мозга подвисание оборотов в районе 3000. РХХ стоит двхконтактный, менялся на всякий случай с заведомо рабочей машины - эффекта не дало. Потенц куплен и настроен у Курантова, на всякий случай проверил согласно мануалу настройки - все ОК (напруга на средней ноге при вкл зажигании 0.1В, при холостых - 0.7В). Мозги пробовал менять на аналогичные, с тем же номером - не помогло. ДТОЖ стоит двухконтактный новый BOSCH. Концевики ПХХ и ДПДЗ прозваниваются, все гуд. При скидывании разъема с РХХ или потенца - подвисание оборотов пропадает, но скидывает обороты немного медленнее. Трубки подходящие к РХХ все новые. Лямбда отрезана на разъеме к мозгам. 2.3 ke-jet. 86 г.в. с КАТ (сейчас вырезаны) EZL.
Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

[tolstun66]

ДТОЖ стоит двухконтактный новый BOSCH.

Новый не всегда рабочий. Если попробовать отключить электорнику и попробовать поездить без неё. Чтобы убедится , что дело не в механике. Обороты ХХ поднимутся, так и должно быть. Может ЭГРД дурит.

[knes]

Электронику отключал, в мех. части все без глюков.

[tolstun66]

РХХ проверяли только питание, или на открытие закрытие?

[knes]

Честно говоря на открытие\закрытие не проверял, просто снял с другой машины и воткнул себе, а свое РХХ воткнул ему. И абсолютно ничего не изменилось ни у него ни у меня.

[4elOut]

такаяже проблема!! зимой чет как в один момент раз и появилось... пока накатом качусь 1200 1500 оборотов. на холодную и до 2000 оборотов бывает. Нормально только после того как покатаюсь. ну или при полной остановке обороты медленно падают на нужные.. РХХ заменял, потенц тоже новый, патрубки все новые. паук мытый и без сеток(римэйк бай курантов 2008)..лямбда вроде подсоедена но работает или нет без понятия...

[v1ntage]

Было у меня нечто похожее. В моем случае,дело было в датчике хола....или как его там?
Баночка такая с заслонками внутри.

[tolstun66]

Скажите, когда устанавливали и отстраивали потенциометр? Он новый или б/у. Ну уж очень похожие глюки потенца.
Нажимая тарелку расходомера, показания меняются плавно, без рывков?

[knes]

Потенц был новый, год отходил без глюков. Недавно снимал - протертостей нет. Показания при нажиме на тарелку меняются плавно, правда мерил цифровым, а не стрелочным. Единственное, что удивило, напряжение на средней ноге при прогретом моторе было 1-1.1В (ставил Курантов, я уже после него мерил и сам поправил до 0.7 В - авто стало порезвее, но глюк не пропал).

[tolstun66]

Осталось копнуть ещё в сторону ВВ части. Вот еще как бывает http://www.oldmerin....dex.php?sh...С�
И еще посоветовать покопать "поиском" тем много.

[knes]

Поиском перелопатил за прошедшую неделю массу тем, ответа не нашел к сожалению. По ВВ части - крышка трамблера, провода, свечи, бегунок - все новое. В темноте смотрел - ничего вроде не искрит. Может кто из гуру за отдельную плату согласится хотя бы диагностику сделать?

[tolstun66]

Может кто из гуру за отдельную плату согласится хотя бы диагностику сделать?

Вы же даже не написали где живете, и в подписи нет. Вот по мастерам http://www.oldmerin....hp?showforum=10

[knes]

Подпись подправил, сорри.

[knes]

Подскажите еще плз, на потенце напругу когда выставляешь - с ЭГРД разъем должен быть снят или нет?

[tolstun66]

Нет.

[knes]

1)Как только в движении обороты переваливают за 3000 происходит подвисани оборотов на 2-3 секунды
2)Подвисают обороты в движении, неправильное поведение при сбросе оборотов, плюс регулировка потенциометра
Обе темы про мою проблему, но может кто в курсе - чем хоть закончилось, а то ни в одной из тем нет финала с хепиэндом
Все, что в них расписано сделал - проблема не уходит

[Forvard]

При скидывании разъема с РХХ или потенца - подвисание оборотов пропадает, но скидывает обороты немного медленнее.

В "аварийном режиме" важно правильное значение оборотов, если они ниже положенных 1100, то в этом и может заключаться проблема.

[knes]

В "Аварийном" режиме как раз обороты нормальные - 1100 как влитые, не колбасит и обороты не плавают.

[knes]

Уважаемые спецы, подскажите еще пару моментов: 1)что означает когда педаль тормоза дрючишь - обороты стоят на месте, а стрелка эконометра постепенно уходит вправо (максимум - на 1 см). 2) Очень редко, где-то 1 раз из 20-30 при дрочении педали тормоза обороты плавно начинают раскачку 750-1000-750-1200-750-1500, оставляешь педаль в покое - раскачка так же плавно в обратном порядке пропадает.

[Misha190E]

номер ЭБУ КЕ
номер дозатора
номер расходомера и потенциометра.

 

ну и вольтметр в колодку диагностики, есть у меня в ФАК КЕ тема про это.
щас пока просто данные замеряешь и выложишь, а потом посмотрим, может лямбду отключишь и покатаешся с вольтметром чтобы увидеть напругу в момент глюка.