Сообщений в теме: 21

[ADVOCATUS]

При покупке авто было залито прежним , масло минеральное Мобил, на что сейчас менять понятия не имею ? Пробег 320 000 км.

 

Какое лучше брать в канистрах фасованное или разливное ????

 

Заранее всех мерсоводов откликнувшихся, благодарю за рекомендации!!!

Сообщение отредактировал ADVOCATUS: 29 May 2011 - 15:17

[Николай 82]

Меняй на Шел, любой....Если будет минералка, или полусинтетика(что практически одно и тоже), то меняй его хотя бы раз в 7т.км.

[Podmarev]

на любое из допуска 229.3

[ADVOCATUS]

Ликви моли предложили в автомагазине, а друг МОБИЛ полу синтет.

 

??? Что залить???

[Николай 82]

Шел

[Vadik]

Лью Мобил полусинтетику... вполне нормально

Сообщение отредактировал Vadik: 29 May 2011 - 13:19

[Сим]

Ликви моли предложили в автомагазине, а друг МОБИЛ полу синтет.
??? Что залить???

ЛЮБОЕ из представленых-если в магазине гарантировано именно этим НЕпалёным торгуют.

Сообщение отредактировал Сим: 29 May 2011 - 15:11

[Корнелий Шнапс]

М8 нада. и ТАД17 в редуктор.
В коробос веретенку.

 

А лучше форум почитать!!!

[vlad190]

М8 нада. и ТАД17 в редуктор.
В коробос веретенку.

 

А лучше форум почитать!!!

Вот это настоящие масла, с допусками ко всем маркам авто. Не надо форум читать.

[ADVOCATUS]

Вот это настоящие масла, с допусками ко всем маркам авто. Не надо форум читать.

В сервисе мастер залил полусинтетику Шелл 10W40, в КПП полусинтетику для автоматов....

[Николай 82]

В сервисе мастер залил полусинтетику Шелл 10W40, в КПП полусинтетику для автоматов....

Шел это хорошо! ))

[ADVOCATUS]

Хочу сделать раскоксовку мотора а заодно и масло сменить ....сейчас залито синее SHELL ....кто посоветует какое залить новенькое после него или такое же залить?

[Аркадий 2011]

Хочу сделать раскоксовку мотора а заодно и масло сменить ....сейчас залито синее SHELL ....кто посоветует какое залить новенькое после него или такое же залить?

Работал и давление хорошо? Если ДА, то лей снова его и больше не думай

[produman]

shell hellix ultra 5w40

[Nail32]

shell hellix ultra 5w40

 

5ц40 шелл, только не паленое

[antonio_xxxl]

Хочу сделать раскоксовку мотора а заодно и масло сменить ....сейчас залито синее SHELL ....кто посоветует какое залить новенькое после него или такое же залить?

 

сегодня поменял масло, было залито мобил 10-40. на горячую даваление падало меньше 1 иногда, думал мотор "приехал". смена масла по случаю замены гидрокомпенсаторов и знакомый продавец посоветовал "supernova 10-40" оно немецкое, пока давление на горячую(100 градусов) держит 2, что неплохо если учесть пробег под 1\2 миллиона и поршневую я ещё не делал ни кольца.

[vlad190]

сегодня поменял масло, было залито мобил 10-40. на горячую даваление падало меньше 1 иногда, думал мотор "приехал". смена масла по случаю замены гидрокомпенсаторов и знакомый продавец посоветовал "supernova 10-40" оно немецкое, пока давление на горячую(100 градусов) держит 2, что неплохо если учесть пробег под 1\2 миллиона и поршневую я ещё не делал ни кольца.

Давление много зависит и от марки фильтра, много перепробовал и остановился на Knecht (Mahle Filter), при регулярной замене 7-8т. давление не падает вообще (2,2) . Масло Liqui Moly зимой 0w40 летом 5w40. Покупаю уже не первый год в одном проверенном месте. Не доливаю от замены до замены. У меня фильтр вставка, до замены нужно хранить в сухости.

Сообщение отредактировал vlad190: 19 January 2012 - 05:39

[beda911]

У меня была аналогичная ситуация.
Если лилась дешёвая минералка шелл (и аналоги), то она загаживает мотор постепенно. Что лили до шелла не знаю, могли не менять по-долгу.
Это гемор с промывкой при замене, но всё равно загадится.
Я сменил на ситетику (равно и полу-синтетика) масленый фильтр выходил из строя очень быстро. А он, на 102 моторе, полнопоточный. Один раз фильтр кончился на шоссе на 120 и давление упало до нуля только после съезда - поздно остановил двигатель. Результат - капиталка.
Синтетика и полу-синтетика очень хорошо моют двигатель. Лучше замедлить процесс помывки и перейти на минералку выше уровня качества - как первая ступень до полусинтетики. И возить с собой запасные фильтры. Меняйте фильтр, как только манометр давления масла начнёт себя вести неестественно (или по графику - через замеченное время заполнения его шламом).
Но если внутри двигателя наросты из старого масла - то выход один, разборка с промывкой стенок и каналов.

[beda911]

сегодня поменял масло, было залито мобил 10-40. на горячую даваление падало меньше 1 иногда, думал мотор "приехал". смена масла по случаю замены гидрокомпенсаторов и знакомый продавец посоветовал "supernova 10-40" оно немецкое, пока давление на горячую(100 градусов) держит 2, что неплохо если учесть пробег под 1\2 миллиона и поршневую я ещё не делал ни кольца.

 

Если для 102 двигателя?
Для мобил 10-40, давление чуть меньше 1 на хх при 100 градусах - это очень нормально и достаточно.
А вот давление 2, при таких же условиях - перебор. Или это очень густое масло, или обороты хх повышены, или не прогрет двигатель, или маслоканалы загажены. Что-то тут не так.
Даже если зазоры в маслонасосе выбрать в минимум - около 4соток, то всё равно получится 1,3-1,5 давление на хх. Ну 1,7 - максимум.

[Jensen_C]

Менял масло осенью. Мобила не было, пришлось взять кастрол....дает эмульсию, причем иногда сильную:
http://s018.radikal....cf9117e4812.jpg
+
Засирает все и вся, распредвал запачкан. В марте солью и залью обратно мобил...
Это чтоб иллюзий не было ни у кого. Наглядный пример дерьмового кастрюля....