Перейти к содержимому


Фотография

Кипит 124 230 1987 гв


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 25

#1 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 19:07

После ДТП ,поставил новый радиатор и крыльчатку.Через дня два начал кипеть.Поменял термостат та же история .Слил залил новый антифриз тоже самое.Гидромуфта сробатовает...куда лезть что делать ума не прелажу....



#2 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 12 June 2011 - 19:15

Когда заливал ОЖ - кран подачи ОЖ в радиатор печки был в открытом положении? Пробки воздушной - точно нет? Печка - горячим дует?


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.


#3 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 19:21

Кран подачи не знаю .Из всех заслонок печки дует горячим кроме средней там прохладным но это и раньше было до закипания



#4 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 12 June 2011 - 19:27

Из всех заслонок печки дует горячим кроме средней там прохладным

Тогда - пробки нет.


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.


#5 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 19:31

Тогда - пробки нет.

что ещё быть может



#6 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 12 June 2011 - 19:41

Гидромуфта сробатовает

На какой температуре?


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.


#7 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 19:44

На какой температуре?

85-90



#8 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 19:45

85-90

примерно



#9 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 12 June 2011 - 19:48

Тогда - давай по порядку:

 

- на стоячей, после прогревания - кипит, до поездки?
- на ходу, если ехать ровно, без остановок в движении - кипит?
- после поездки, если мотор не останавливать - кипит?


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.


#10 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 19:51

Тогда - давай по порядку:

 

- на стоячей, после прогревания - кипит, до поездки?
- на ходу, если ехать ровно, без остановок в движении - кипит?
- после поездки, если мотор не останавливать - кипит?

 

- на стоячей, после прогревания - кипит, до поездки?Кипит
- на ходу, если ехать ровно, без остановок в движении - кипит?Не кипит
- после поездки, если мотор не останавливать - кипит?Кипит

 

Если печку включаю температура всё равно поднимается но очень медленно



#11 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 12 June 2011 - 19:55

- на стоячей, после прогревания - кипит, до поездки?Кипит
- на ходу, если ехать ровно, без остановок в движении - кипит?Не кипит
- после поездки, если мотор не останавливать - кипит?Кипит

 

Если печку включаю температура всё равно поднимается но очень медленно

 

При такой симптоматике - это у тебя прокладка пробита (может, голову ещё повело - или трещина).


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.


#12 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 19:57

При такой симптоматике - это у тебя прокладка пробита (может, голову ещё повело - или трещина).

блин ты прям напугал..а как это проверить



#13 ОФФЛАЙН   tolstun66

tolstun66

    Обычный человек

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 5599
  • Город:Город-Герой Новороссийск
  • Автомобиль:
    w124 230e

Отправлено 12 June 2011 - 19:58

Почему такая твердая уверенность, что нет воздушной пробки? Не проще ли провести профилактику.
Для чего, поставить машину в гору таким образом чтобы расширительный бачок оказался в самой верхней точке, Прогретую машину завести и прожимать все толстые шланги. Крышку бачка открыть и следить чтобы не переливалось через край.


MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г


#14 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 20:00

Почему такая твердая уверенность, что нет воздушной пробки? Не проще ли провести профилактику.
Для чего, поставить машину в гору таким образом чтобы расширительный бачок оказался в самой верхней точке, Прогретую машину завести и прожимать все толстые шланги. Крышку бачка открыть и следить чтобы не переливалось через край.

завтра попробую отпишусь



#15 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 20:01

завтра попробую отпишусь

блин только не понял как машину ставить надо)))



#16 ОФФЛАЙН   academic

academic

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 168
  • Город:Йошкар-Ола
  • Автомобиль:
    W210 E200 1997 г.
Гараж Мой гараж

Отправлено 12 June 2011 - 20:02

После ДТП ,поставил новый радиатор ....

Если печку включаю температура всё равно поднимается но очень медленно

а радиатор новый или другой , может дело в нем? у меня у дружбана на гелике сейчас похожая история, тоже радиатор меняли (старый потек), взяли другой с разборки , мотор начал кипеть , тож не сразу дошло в чем дело, думали может со старым перегрели когда тек и головку повело .... в общем радиатор посмотри


w 123 230E мкпп 1983 г.в - продан

w 210 e200 мкпп 1997 г.в - пал смертью храбрых

w 210 e200 kompressor 1998 г.в - катаюсь)

 


#17 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 20:03

а радиатор новый или другой , может дело в нем? у меня у дружбана на гелике сейчас похожая история, тоже радиатор меняли (старый потек), взяли другой с разборки , мотор начал кипеть , тож не сразу дошло в чем дело, думали может со старым перегрели когда тек и головку повело .... в общем радиатор посмотри

Радиатор новый



#18 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 12 June 2011 - 20:10

Почему такая твердая уверенность, что нет воздушной пробки?

Из всех заслонок печки дует горячим кроме средней

У пробок, по моему опыту - гнусная привычка затыриваться именно в радиатор печки. К тому же, у него 124й - скорее всего, имеется дополнительный э/насос - загоняющий ОЖ в радиатор отопителя.


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.


#19 ОФФЛАЙН   ДмитрийАР

ДмитрийАР

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 13
  • Автомобиль:
    123(230)1987

Отправлено 12 June 2011 - 20:12

У пробок, по моему опыту - гнусная привычка затыриваться именно в радиатор печки. К тому же, у него 124й - скорее всего, имеется дополнительный э/насос - загоняющий ОЖ в радиатор отопителя.

А проще говоря)))??



#20 ОФФЛАЙН   karlson

karlson

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2908
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w123/200 м102.920, 4МКПП82г.

Отправлено 12 June 2011 - 20:33

А проще говоря)))??

Проще говоря - доп.помпа выгоняет пробку из радиатора печки, когда работает - если ты об этом.

 

блин ты прям напугал..а как это проверить

Только снятием башки.
Чтобы убедиться в необходимости этого - надо проверить, на всякий случай - работу обоих контуров охлаждения. Сложность и почти полная невозможность корректной проверки, к сожалению - в том, что при трещинах в башке или прокладке (или неплотного, в силу деформации башки - прилегания плоскостей) - закипание будет происходить неминуемо, что всё равно приведёт к образованию пробки: соответственно, примитивная диагностика - не будет точной. На всякий случай - попробуй проехать на непрогретой ещё машине - до установления температуры больше рабочей, однако - не доводя до закипания. Остановись и помацай все толстые шланги/патрубки. Все должны быть горячими: если это так, то термостат и радиатор - работают, следовательно - проблема в голове или прокладке под ней. Да, у тебя заливка ОЖ - через расширительный бачок? Сними крышку перед поездкой (не с кипящего!!!) - чтобы пробке было, куда вылететь. Если заливка через радиатор - сними крышку с радиатора.

 

PS Вопрос, на всякий случай: основная помпа, она как - работает? Не течёт?


Никогда не спорь с дебилом, иначе опустишься до его уровня - где он задавит тебя своим опытом. ©, очень вольный перевод.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных