Наконец-то появилось время докапиталить мотор.
Точился коленвал под 2 ремонт (0.5), шатунные и коренные шейки. Вкладыши - kolbenschmidt. Блок перегильзовывался, поршни оставил старые, тоже kolbenschmidt 87.475, какой это ремонт не помню. Кольца ks. Звёзды 3 штуки swag, цепь jwis, натяжитель, успокоители цепи, свечи, болты в голову , сальники, прокладки, шайбочки.
Голову не я делал, там поменяли направляющие втулки выпускных клапанов, отфрезеровали сёдла клапанов, заточили клапана, притёрли, отшлифовали поверхность. Ну и я всё помыл и собрал.
Сегодня выставил тнвд на 24 градуса, накинул трубки на форсунки не закручивая до конца, вывернул свечи, покрутил стартером, чтоб солярка пошла, закрутил всё и завёл.
Но на холодную давление 1-1.3 . И оборотов маловато, но это тнвд подкрутить надо.
Сидел, думал что за фигня такая, завёл прогреваться.
Нагрелся до 80 - давление 0.8, до 85 - давление 0.5 (звук стал по-жёстче немного), стало стрёмно, заглушил мотор.
Что попробовал сделать:
1 Поменял маслофильтр на другую фирму - никакой разницы.
2 Думал может трубка к манометру завоздушена. Приоткрутил, завёл, масло протекло немного, закрутил - таже фигня .
3 Снял маслонасос, взял другой, залил в него масла, поставил, завёл - тоже самое .
Куда ещё смотреть не знаю уже, у кого какие мысли?