Сообщений в теме: 51

[-=Goose=-]

Вчера встала у отца старушка... пришлось мне на своем её тащить...
Симптомы такие:
1) поворачиваешь ключь, раздаётся щелчёк, лампочки все чуток притухают... и движок не крутится...
2) иногда бывает так что немного проворачивает полоборота и всё...
по субъективным ощущениям складывается впечатление что стартёру чтото мешает крутить двигун... (аккум заряжал, свой ставил - одно и тоже)
Отвёз в сервис... завтра (в четверг) скажут...

 

Если придётся менять двигун есть на примете 230E 82 года "не жрёт масло"... Опишите что ТОЧНО нужно выдернуть из под капота для переделки отцовского карбюраторного на этот инжекторный?!?!

 

Заранее спасибо!

[format]

Вобще-то очень похоже на стартер.

[djumbo]

похоже на стратер... попробуй вытащи маслянный щуп и посмотри, нет ли стружки. Если есть - писец, клина выловил

[-=Goose=-]

попробуй вытащи маслянный щуп и посмотри, нет ли стружки. Если есть - писец, клина выловил

ПИСЕЦ и есть... утром нам об этом сообщили торжественно...
Будем менять на 2,0 от 201ого кузова (190ого)... говорят 89 год. Это: 102.924 модель

 

Пожелайте удачи люди! )....

 

P.S. Никто не знает можно ли по номеру движка узнать год выпуска?

[avtex]

Удачи!

[djumbo]

удачи чел! скорее всего можно, но кто этим может заняться - без понятия! тут есть один мудрый чел, который такие темы задвигал.Полазий в форуме, посмотри все что связано с инжекторами, мож наткнешься на его сообщения! действуй

[-=Goose=-]

Тут мне ещё сказали что на движке он спереди чуть повыше вентилятора пишется (год)... Правда эт на дизеле было...

 

P.S. Вообще пренеприятнейшее ощущение... Надеюсь мой двигун такая участь не постигнет.

[djumbo]

чтобы не схватить клина: не перегревай, не допускай попадания бензина через горшки в масло(то есть не заливай горшки), заливай хорошее масло(желательно найти чела, который занимется маслами), ну и вообщес леди за двиглом!!!!! тогда все будет сексуально

[-=Goose=-]

ну и вообщес леди за двиглом!!!!!

у меня папка на ней ездит (вторая в подписи машина)... вроде и следил, а после зимы двигун начал звучать както странно... ну и пошло поехало. Вот сейчас через года 2 результат налицо...

[djumbo]

надо было раньше прислушаться! скорее всего вкладыш задрало и писец

[-=Goose=-]

надо было раньше прислушаться! скорее всего вкладыш задрало и писец

Чё посоветуешь во время зимы чтоб не запароть двигун?

[djumbo]

все гениальное просто! ни в коем случае не разбавляй антифриз водой,заводи на выжатом сцеплении и если есть какие-то неполадки в работе движка - сразу пытайся устранить! ну и масло лей нормальное, на непрогретом движке не мучай аппарат!

[-=Goose=-]

все гениальное просто! ни в коем случае не разбавляй антифриз водой,заводи на выжатом сцеплении и если есть какие-то неполадки в работе движка - сразу пытайся устранить! ну и масло лей нормальное, на непрогретом движке не мучай аппарат!

Распечатаю и повешу ему в рамочке на лобовом стекле!

 

Насчёт масла... Минералку или полусинтетику лить на вышеуказанный движок?

[ЗоМер]

Позвольте не согласиться с высказыванием по поводу антифриза. Это полуфабрикат. Разбавлять его водой необходимо. Теплоемкость (способность проводить тепло) чистого антифриза гораздо хуже нежели чистой воды - возможен перегрев движка. Чистый антифриз густоват - помпочке будет тяжеловато. Именно при разбавлении водой получается необходимый компромисс : неплохая теплоотдача, смазка помпы, защита системы охлаждения от коррозии.
Масло - исключительно синтетику, не будет проблем с задирами. Хорошим маслом можно и нужно потчевать старые моторы. Они за это спасибо скажут.
Удачи !

[djumbo]

великая русская душа от диши нахерачит воды в антфриз, от щедрости и доброты.Главное не перелить)

[vasiliy]

[quote="-=Goose=-"]ПИСЕЦ и есть...[/b] утром нам об этом сообщили торжественно...
Будем менять на 2,0 от 201ого кузова (190ого)... говорят 89 год. Это: 102.924 модель quote]

 

А старый, мёртвый двигун куда девать собираетесь?

[-=Goose=-]

все гениальное просто! ни в коем случае не разбавляй антифриз водой,заводи на выжатом сцеплении и если есть какие-то неполадки в работе движка - сразу пытайся устранить! ну и масло лей нормальное, на непрогретом движке не мучай аппарат!

Распечатаю и повешу ему в рамочке на лобовом стекле!

 

Насчёт масла... Минералку или полусинтетику лить на вышеуказанный движок?

[-=Goose=-]

А старый, мёртвый двигун куда девать собираетесь?

Отдавать его на разборку в счёт частичного погашения стоимости нового старого двигуна.

[djumbo]

полусинтетику, они это любят. кстати, в книге может бвть написано типа обьем масла 5,5 литра. На движках с хорошим пробегом надо лить больше, на 400 грамм(приблизительно)

[-=Goose=-]

Я вот помню заливали ещё в тот "родной" движок полусинтетику... Он как начал работать громко... так мы отъездив положеное сразу сменили на минеральное... вернулся тот мягкий и негромкий звук обратно...
Может то масло полусинтетическое было плохим???? или какпонять этот феномен?