Сообщений в теме: 22

[Vitaliy095]

Люди, как думаете, стоящий апарат или... Вообщем кто,что скажет. cars.auto.ru/cars/used/sale/11109087-119ad.html
Или может кто посоветует стоящий аппарат w202-w124 250-350 т.р.

[Gazzel]

отличный дешево брать, труп и догрого не брать

[Vengr]

если написанное в объявлении правда, то отличная машина.

[Medvedev]

Наманый кар, тем более что 112й 2.8 на 202м днем с огнем искать. Брать однозначно!

[Мартиросян]

Брать однозначно, если нет никаких НО.

[Alexey Gx]

мне понравилась, и двигатель что надо

[vit320E]

Супер машина. Нада брать.
Продается давно, но цена не падает. Выглядит на свой пробег.
А главное, любимая мной опция - ДЛЯ НЕКУРЯЩИХ!!

[Vitaliy095]

Народ, а есть кто реально понимающий в данном кузове и комплектации? Хочу предложить вместе сгонять и посмотреть. Так скажем провести комплексную диагностику. Посмотреть подвеску,кузов - эт я смогу,а вот продиагностировать какие либо особенности,которые знают лишь владельцы и ценители данной марки боюсь не смогу. Я разбираюсь только в 124,123 и то с мотором 102-м... С цешкой никогда в своей жизни не сталкивался. Скажем за ящик пива хайникен в виде вознаграждения.

[Vengr]

съезди на диагностику в трилучник, как раз по стоимости ящика пива.

[Malov]

Цэшко вроде ни чего, на диагностику!

[Kon_An]

Народ, а есть кто реально понимающий в данном кузове и комплектации? Хочу предложить вместе сгонять и посмотреть. Так скажем провести комплексную диагностику. Посмотреть подвеску,кузов - эт я смогу,а вот продиагностировать какие либо особенности,которые знают лишь владельцы и ценители данной марки боюсь не смогу. Я разбираюсь только в 124,123 и то с мотором 102-м... С цешкой никогда в своей жизни не сталкивался. Скажем за ящик пива хайникен в виде вознаграждения.

 

Скатайтесь например в ДЭКС. Там и в цилиндры заглянут, и по кузовне, и тепе. По деньгам правда подороже ящика, там от 3-х вроде диагностика.

 

По сабжу - если в реальности так всё красиво как в объяве - я бы сам призадумался его купить, хз правда зачем

Сообщение отредактировал Kon_An: 29 July 2011 - 09:56

[Bazilio]

Получается, экземпляр всю жизнь в Москве? Интересно, как себя чувствует кузов.

[Jenek]

ИМХО... 202-й это единственный НЕ Мерседес... Это немецкий акцент, что ли.... Товарищ, возьми любой, но не 202, прошу тебя)) 190, 124, 210, 211, 123, 126, 140, 220 - это Мерсы... Возьми 210-й.. за эти деньги найдешь вполне.

Сообщение отредактировал Jenek: 29 July 2011 - 18:46

[Pilot88052]

ИМХО... 202-й это единственный НЕ Мерседес... Это немецкий акцент, что ли.... Товарищ, возьми любой, но не 202, прошу тебя)) 190, 124, 210, 211, 123, 126, 140, 220 - это Мерсы... Возьми 210-й.. за эти деньги найдешь вполне.

210й - скорее всего будет в дрова укатан и гнилой за эти деньги... Насмотрелись уже в НН и на местные, и на залётные из столиц...
А 202го зря ругаете! Очень даже Мерседес! И Хюндяю до него расти и расти! Он, между прочим, последний из прямоугольнофарых...
Сегодня вот впервые меня на БМВ прокатили. 2001 год, 2.2 литра по словам хоза, тройка с автоматом (мотор о 6 горшках в ряд). Едет отлично, подвески отрабатывают. Но. мотор упорно не желал работать на низких оборотах, чуть надо разогнаться, даже если не гнать больше 60кмч, сразу 3-4 тыщи. Не знаю, может у авто и проблемы... А материалы отделки салона меня расстроили капитально. пластик будто бы покрашен и весь облезший... Причем, так абсолютно везде... В общем, в моей куда более взрослой Цешке находиться в разы приятнее... Да и после больших пробегов чувствуешь в ней себя человеком, скорость ощущается по-Мерседесовски, дорогу держит отменно, надежность ее агрегатов - выше всех похвал! За 112 мотор говорить не буду, ибо не знаю его достаточно хорошо. Но вот 111й лично мне, даже с PMS, не доставляет проблем совершенно! Езжу себе в радость!

Сообщение отредактировал Pilot88052: 29 July 2011 - 20:55

[Medvedev]

даже если не гнать больше 60кмч, сразу 3-4 тыщи. Не знаю, может у авто и проблемы...

Особенность бмв, на е34ках знакомыми на малых оборотах было укатано немало моторов .

[Мартиросян]

ИМХО... 202-й это единственный НЕ Мерседес...

 

Я как большой ценитель 123-х и 124-х, с 15-м стажем, тоже так думал, пока по воле случая, не стал владельцем прекрасного 202-го.

 

Модель очень достойная.
Просто не каждому по душе.

 

На мой взгляд, недостаток один - не солидный размер, но на то он и С-класс.

[Bazilio]

ИМХО... 202-й это единственный НЕ Мерседес...

В каком месте? Чем он хуже того же 190, который вы указали в списке? Не надо антисоветских высказываний. Мне лично после 140 202й никакого дискомфорта не доставляет. Да подвеска жестче, размер меньше. Но это уже отличная современная машина и в жизни бы не сказал что ей 14 лет, будучи обывателем. Периодически катаюсь на w202 C180 96 год, в том числе на дальние расстояния.

Сообщение отредактировал Bazilio: 29 July 2011 - 22:16

[Nadya]

202-й это единственный НЕ Мерседес...

 

Имхо, Вы здесь единственный НЕ мерсовод

 

Но вот 111й лично мне, даже с PMS, не доставляет проблем совершенно! Езжу себе в радость! icon_smile.gif

 

+100500 Если экземпляр достойный, никаких проблем, одни приятности)))))

 

Автор, если авто нравится и состояние удовлетворяет, надо брать. Я после 190го собиралась пересаживаться на 124, (мечта была, белый 124), но достойного экземпляра не нашлось, а нашелся мой 202й, чему я несказанно рада!

[Mariachi]

мне не нравится задница 202, точнее форма фонарей. но это большое имхо.
в целом машина приятная, кроме качества трескающейся изоляции проводки (по крайней мере в жарком климате), хотя на 210 то же самое..

[Merin s]

Я как большой ценитель 123-х и 124-х, с 15-м стажем, тоже так думал, пока по воле случая, не стал владельцем прекрасного 202-го.

 

Модель очень достойная.
Просто не каждому по душе.

 

На мой взгляд, недостаток один - не солидный размер, но на то он и С-класс.

Ну не знаю мне тоже w202 не нравится- не то это после W124, мне после 124-го очень трудно было на него пересаживаться, может быть после какого другого автомобиля он кажется прям вообще супер, но после 124-го мне лично было очень тяжело на нем ездить, ощущения не те. А 211-й мне вообще не понравился такой отстой, пластик дешевый как в девятке,у меня было впечатление, что я сижу в Жигулях, а не в Мерседесе, жесткий, все колдобины чувствуешь на своей ж... Может быть мне какой-то не тот 211-й попался, кстати он был всего пару месяцев, от него быстро избавились и вернулись на старый добрый w124. 202-й конечно больше понравился по ощущениям, чем 211, в 202-м хоть пластик приятный. Но его нельзя сравнить с w124, W140-эти модели однозначно приятнее, более плавные, комфортабельные и менее шумные, это легенда. У меня из 124-х были : седан, сарай, купе. Так вот w124 сарай на много приятнее и плавнее седана почему-то, он по дороге плывет как корабль, а в 202-м ощущений таких у меня не возникло. Хотя у нас еще был седан 2.6 88-го года выпуска-тот был еще плавнее и комфортабельнее сарая, почему мы так и не поняли и подвеску всю по кругу меняли и все равно, обалденный автомобиль, такого комфортного авто я не встречала, у меня сложилось впечатление 124-е 90-х годов более жесткие, чем 80-х Я на очень многих моделях Мерседесов и разных годов выпуска переездила и мне есть с чем сравнивать. Хотя в качестве второго автомобиля на каждый день я бы и себе 202-й взяла,это уж лучше и приятнее, чем тот же например хундай акцент или киа сид какая-нибудь, а 124-й выезжал бы тока по праздникам. 202-й и 124-й, 140, 126 и 123-это совершенно несравнимые автомобили, 202-й с современными автомобилями можно сравнивать, но не с легендами. Короче говоря для машины на каждый день сойдет, если в хорошем состоянии.