Сообщений в теме: 27

[LAV]

Подскажите пожалуйста сколько в Питере стоит заменить цепь ГРМ? Что то неспокойно мне...

[Romson784]

Вместе с цепью я менял звездочку, натяжитель и ролики + еще какую-то сопутствующую хренотень типа прокладок, не помню точно... Вообщем запчасти все на Маршале на Северном - примерно 8000р. Работа - 5000 вроде бы.

 

Просто я когда на тачке стал ездить - был тракторный звук в моторе, я пугался сильно. Вскрыли - цепь растянута в усмерть, на звездочке зубец отломан. Поменяли - стало значительно тише работать. Осталось гидрокомпенсаторы поменять и ваще шелестеть будет!

[LAV]

Готовлюсь морально к предстоящим тратам...

[W126]

Поменять цепь можно самостоятельно за час-два.
Никаких специальных инструментов не нужно.
Все что требуется это аккуратность и терпение, ну и новая цепь.

[LAV]

Под чьим-нибудь чутким руководством с удовольствием бы! А одному не знаючи лезть опасаюсь.

[LAV]

Работа - 5000 вроде бы.

А где меняли? Телефон остался?

[habik190]

менял недавно,цепь около 2т.р , прокладка кл. крышки 300р,
натяжитель цепи 2,6т руб , и два башмака цепи верхний и нижний по 350р
а , за работу попросили около 2,5 т. делал около кушелевки ремонтируют в основном опель но МБ умеют там хозяин фанат МБ
если хочешь пиши телефон дам,

[le0]

А вопрос к W126: чем расклепывать и заклепывать звенья?

[LAV]

Откуда такие цены? Только что узнавал, цепь оригинал 800 руб. СВАГ(однорядка), натяжитель 790руб.! От телефона не откажусь. Скинь в личку пожалуйста.

[ЗоМер]

На старой цепи заклепка стачивается напильником. Не забудь закрыть двигатель чистой неворсистой тряпкой. На новой цепи одна заклепка разъемная. Сначала соединяешь этой разъемной заклепкой старую и новую цепь. Прокручиваешь за болт шкива двигатель вручную, держа цепь в натяжении (нужен помошник). Затем рассоединяешь старую и новую цепь, и состыковываешь новую цепь.
Удачи !

[le0]

Старую клепку напильником - понятно. "Состыковываешь новую цепь" - непонятно. Чем лупить по ней (по склепке)? Спрашиваю потому что думаю сам поменять, но процедуру склепки новой не знаю.

[ЗоМер]

Читай внимательно : одна заклепка разъемная. Лупить по ней не надо. Она многоразовая, и, если правильно помню, не заклепка как таковая.
Снимаешь ее с новой цепи. Аккуратно спиливаешь заклепку на старой цепи и удаляешь спиленую заклепку. У тебя получилось две разъединенные цепи - новая и старая. Соединяешь цепи между собой. Вставляешь заклепку. Получилась одна длинная цепь, но разъединенная.
Вся фишка в том, чтобы не уронить концы старой разъединенной цепи в мотор (подвяжешь проволокой), и прокрутить мотор так, чтобы вращались звездочки. Причем нижнюю тебе не видно. Контролировать визуально можно только верхнюю. Плюс у тебя получилась цепь двойной длины. Задача : удерживая цепь натянутой (просто тянешь вверх руками), еще и удерживать ее на верхней звездочке, чтобы вращалось все вместе, дабы не сбить фазы. Еще и проворачивать. Задача сложная, но выполнимая. Главное аккуратность и слаженость действий с помошником.
По мере проворачивания новая цепь нырнет в мотор с правой стороны звездочки ( новую цепь присоединяем к правому концу старой, вращаем по часовой стрелке), и вылезет с другой (О ЧУДО) стороны. Все это дело фиксируем. Снимаем натяжитель(если меняется только цепь без разборки мотора), иначе не сможешь соединить звенья новой цепи. Аккуратно разъединяем старую и новую цепь (снимаем заклепку), соединяем новую цепь (ставим заклепку).
Ставим натяжитель обратно. Он сам должен отщелкнуться взад под новую цепь. Несколько раз прокручиваем двигатель вручную, дабы убедиться, что промахов в работе не было, и клапана не целуются с поршнями.
Ставим клапанную крышку, молимся, заводим.
Удачи !

[le0]

Спасибо за инструкцию - сохранил в формате doc.

[LAV]

А если фаза газораспределения сбилась, как обратнопоставить?

[W126]

На новой цепи нет заклепок! Там простй замок, как на велосипеде.
Если цепь уже менялась, то на ней наверняка уже есть замок.

 

Замок бывает двух видов, зависит от производителя.
Собсно звено, пластина(две на двухрядной цепи) это общее в конструкциях. Разница в самих защелках, бывает одна длинная в виде разрезанной буквы "0", а бывают два маленьких пружинных колечка.

 

И те и другие очень любят прыгать в картер!

[ЗоМер]

Если фаза газораспределения сбилась, обратно поставить по меткам.
Но лучше все делать аккуратно, не торопясь. Не Боги горшки обжигают .
Удачи !

[LAV]

habik190

[Lew]

Мужики, а как определить, что цепь нужно заменить ?

[MVas]

Мужики, а как определить, что цепь нужно заменить ?

Меня тоже интересует этот вопрос, и еще добавлю к вопрсу: Если менять цепь, что нужно еще менять вместе с ней (типа нятяжители, успокоители, звездочки..) Просто хочу купить все что надо, чтоб при замене не оказалось что чего-то не хвататет.

[Ковырялкин]

Определить просто,сниаеш клапанную крышку,и если она провисает ,на столько что натяжитель выходит на полную то менять,бывает натяжитель заедает,с ним почти в стирильной обстановке работать ,достаточно одной песчинки,вынимаеш его из блока разбираеш ,береш внутреннею часть и засовываеш со стороны шестигранника,так чтобы грани видны были, затянуть можно было.В старую цепь зебей отвертку ,так чтобы боковая часть звена отошла,а заклепать двумя молотками можно.Гланвное с метками акуратней,и натяжитель отверни,там шестигранник на 17,я болтом колесным отворачиыал.Склепываеш цепи между собой и протягиваеш.