Сообщений в теме: 31

[overmerce]

чтобы заработала? Как это сделать? Машина - 126-й

[ЗоМер]

Читал здесь на форуме, что можно. Под одной из пластмассовых заглушек с торца двери болт, удерживающий личинку. Вроде как отворачиваешь, вынимаешь, моешь. Сейчас много специальных промывающих спреев с тонкими трубочками для распыления в труднодоступные места. И промывают и смазывают одновременно.
Удачи !

[overmerce]

Нет, с торца двери под заглушкой находится винт, фиксирующий саму ручку. а личинка крепится в ручке двумя штифтами: одним сквозным, м одним несквозным. Несквозной, похоже, нужно высверливать. Ну, к примеру, высверлю. А дальше, можно ли личинку разобрать и промыть?
Пробовал отмачивать и промывать керосином, не снимая с ручки - ни хрена, не крутится

[W126]

Ну в общем-то ты попал!
Искать придется ручки б/у! Новые стоят как полмашины!

 

Технология следующая.
Снимаешь дверную обшивку.
С торца двери на уровне ручки есть отверстие,через него один винт (крест №1) ручки, второй винт внутри двери.
Снять ручку с заклиневшей личиной будет сложно. Там от ручки к замку идет ось, которая вынимается из замка только в одном положении. Хорошо если личина стоит именно в этом положении, иначе придется снимать весь замок из двери.

 

Ну вот! Если вдруг все срастется и ручка окажется снята. то изучив её конструкцию станет понятно, что для снятия личины необходимо выпрессовать один штифт.

 

Дольше на пальцах рассказать непросто, но вытащить личинку реально.
Вопрос встанет в том, что с ней делать.
Силумин корпуса, бронза сувальд и сталь пружинок очень качественно корродируют.

 

Я собирал ручки из 3-х комплектов. И перед каждой зимой заливаю их тех.вазилином в азрозоли. Хотя ключом и не пользуюсь, но все замки в рабочем состоянии.

[overmerce]

Спасибо

изучив её конструкцию станет понятно, что для снятия личины необходимо выпрессовать один штифт.

там 2 штифта. Один сквозной - выбивается легко, а второй - не сквозной и в нем засада.

Вопрос встанет в том, что с ней делать.

да, вопрос, собственно в этом
Я понял, все же, что из личинки все потроха можно достать, промыть и обратно собрать ( с этими же деталями или с другими - другой вопрос). Так?
Да, еще одно. Внимание не обратил на шторку, закрывающую замочную скважину. как она устроена? А то шторка, вроде, на месте, а подпружинивающего элемента нет. Может выскочил при снятии колпачка, или не было и раньше...Знать бы, как должно быть...

[kit123]

чтобы заработала? Как это сделать? Машина - 126-й

 

Я не только разбирал до личинки, но и сувальды подгонял под свой ключ.
Сделал себе ещё один комплект ручек под свои ключи.

 

Вообщем можно из работающих, но не имеющих ключа собрать работающие под свой ключ.

 

Не знаю сильно ли отличаются 123 от 126.

[overmerce]

Я не только разбирал до личинки, но и сувальды подгонял под свой ключ.

как это сделать практически?

[kit123]

Я не только разбирал до личинки, но и сувальды подгонял под свой ключ.

как это сделать практически?

 

Вечером посмотрю, что я делал. Вспомню что, отпишу.

[W126]

На шторке две пружинки.
Подогнать под неродной ключ можно только приналичии нескольких разобраных личин. На сувальдах есть номера(выбиты цифири).
Не заморачиваясь с цифрами, алгоритм следующий:
Ставишь сувальду, вставляешь ключ.
При полностью вставленном ключе сувальда не должна выступать из личины. Таким образом подбираешь все сувальды. Если ключ родной(от этой личины) то при разборе надо просто их не перепутать.

[kit123]

чтобы заработала? Как это сделать? Машина - 126-й

 

Вчера посмотрел ручки. Оказывается собрал себе под ключ аж три запасных.

 

Вот картинка
http://www.oldmerin....php?pic_id=3576

 

Разборку начинаем с выбивания шпонки. Затем детали сверху снимаем и вставляем любой ключ, чтобы сувальды не разлетелись.
Работать надо большом столе и очень аккуратно, т.к. пружинки у сувальд дико прыгучие.
Понемногу вынимая ключ снимаем по одной сувальде и её пружинке. Складываем пружинки в посуду, а сувальды выкладываем в ряд как снимались. На сувальдах может быть, а может и не быть номер. Это размер рабочей части сувальды.
Всего имеется 10 сувальд. Но в замках стояло по 9. Это означает, что секретность ниже была. При сборке я добавил недостающие 10-е.

 

Внутренняя часть личинки и сами сувальды могут быть покрыты закоксовавшейся смазкой. Её надо отмыть. Я использую давно для чистки деталей следующее средство. Металл не разъедает, но всю гадость травит отменно. Если при попадании на кокс выделяется обильно пена, то значит средство хорошо его травит. Не допускать попадания на хромировку.
http://www.oldmerin....php?pic_id=3577

 

Сувальды после чистки следует полирнуть на 600 шкурке. При вставке в паз личинки они должны легко проваливаться и выскакивать.

 

Для того, чтобы добраться до шторки, надо развальцевать колпачок. Осторожней с пружинкой. Одевать её надо очень аккуратно.

 

Сборка личинки под ключ имеющийся в наличии проходит в обратном порядке.

 

Если нужно собрать личинку под свой ключ с чужими сувальдами, то следует обратить внимание на размер рабочей части.
Если посмотреть на отверстие в сувальде, то на узкой части видно разное расстояние от этой кромки до внешней. Это определяет размер рабочей части.

 

Подбор сувальд следует вести следующим образом.
Взять сувальду и вставляя её по очереди в каждый паз посмотреть на личинку, чтобы при вставленном ключе сувальда не была ниже паза, а лучше чуть выше. Причём смотреть надо с обеих сторон паза.
Подобрав сувальды по наилучшему положению, записать в каких номерах пазов, отсчёт лучше вести от ключа с 1 по 10 номер, они подошли наиболее точно. Выступающие сувальды обточить надфилем только после того, как убедились, что не будете переставлять её в другой паз.

 

Подгонку можно вести всего по одной сувальде. А когда всё готово, то вставив кончик ключа в личинку, надеть сувальду №1, затем №2 и т.д.
Вставив все следует посмотреть совпадает ли профиль сувальд с цилиндрической поверхностью личинки, когда в неё вставлен ключ.
Вставить собранную конструкцию в замок и покрутить в замке. Всё должно крутиться без заеданий.

 

Для смазки замка при сборке я использовал Циатим-201 для точных механизмов. При сборке в паз пружинки заложить много смазки и убедиться, что при нажатии на неё она легко возвращается назад.

 

После сборки прошло более 1,5 лет, замки работают также легко. Для лучшей разработки, после установки замков рекомендую первое время по несколько раз закрывать и открывать замки ключом, инергично поворачивая ключ. В течении зимы рекомендую подобную операцию повторять в "тёплые дни".

 

Если хочешь, то можно заказать в Existе готовые личинки с ключами.
http://www.exist.ru/...29&fcod...????? Febi для MERCEDES%2DBENZ S%2DCLASS+%28W126%29

[overmerce]

это супер! огромное спасибо!
только у меня немного другая конструкция ручки

[kit123]

это супер! огромное спасибо!
только у меня немного другая конструкция ручки  

 

Просматривая EXIST я обнаружил, что личинки вроде как 123/126.
То есть они одинаковые для разных ручек.

[beda911]

Тоже перебирал личинки.
Kit123 очень хорошо рассказал про личинки.

 

НО я зарёкся чем-либо эти личинки смазывать или поливать!
Получается - смазка позволит открыть замок но налипание пыли и загустевание смазки заклинит личинку и её можно будет открывать любым ключом.
Когда личинка сухая - пыль в ней не будет ложиться слоями.

[kit123]

НО я зарёкся чем-либо эти личинки смазывать или поливать!
Получается - смазка позволит открыть замок но налипание пыли и загустевание смазки заклинит личинку и её можно будет открывать любым ключом.
Когда личинка сухая - пыль в ней не будет ложиться слоями.

 

У меня после переборки они полноценно выполняют свою функцию. Так как промыты до основания. А если смазка и загустевает, то при очень сильных морозах, -20 и выше. Чтобы этого не происходило, надо узнав о резком снижении температуры специально пойти к машине с вечера и поработать ключом, особенно, если пользуешься ЦЗ. Но если вдруг, например, сел аккумулятор и ЦЗ не работает, а на улице очень холодно, я применяю следующий способ.
У меня зимой есть всегда с собой хорошие зажигалки.
Пользуюсь ими так. Укрываюсь от ветра и начинаю греть ключ. Затем мгновенно сую в личинку и немного шевелю. С 3-го раза личинка уже шевелится. И вот вам открытая машина.
Всем, кто планирует пользоваться зимой ключами, рекомендую уже сейчас уделить внимание разработке своих замков.

 

И ещё совет.
Если вы приехали зимой домой, то машина тёплая. Чтобы замки не замёрзли к утру окончательно, необходимо замки дверей и багажника энергично покрутить из одного крайнего положения в другое. Делать это лучше "профилактически" в дни с небольшими морозами. Тогда и при сильном морозе они вас не подведут!

[W126]

Если вы приехали зимой домой, то машина тёплая. Чтобы замки незамёрзли к утру окончательно, необходимо замки дверей и багажника энергично покрутить из одного крайнего положения в другое. Делать это лучше "профилактически" в дни с небольшими морозами. Тогда и при сильном морозе они вас не подведут!

 

Чтобы их не крутить достаточно поставить сигналку с ЦЗ, И забыть нахрен про это самые личинки. Вспомнить про них два раза в год для смазки(на всякий случай).
Не уж то вы все еще ключами машину открываете???? Это в 21 веке!

[kit123]

Чтобы их не крутить достаточно поставить сигналку с ЦЗ, И забыть нахрен про это самые личинки. Вспомнить про них два раза в год для смазки(на всякий случай).
Не уж то вы все еще ключами машину открываете???? Это в 21 веке! [/quote]

 

У меня сел аккумулятор и отказал ЦЗ, а от ключа не было возможности открыть, т.к. замки вообще не работали. Я прыгал вокруг машины и думал, бить стекло или не бить? Прямо как у Гамлета. Тоже привык к ЦЗ.

 

Любой механизм требует периодической работы. Я же говорю что иногда разрабатывать.

[Erop]

Володя, смотри, что я нашел - может пригодиться:

 

http://www.mercedess...ka/W123DoorLock

[overmerce]

Спасибо.
У меня машина была со штатной противоугонкой, видимо, поэтому, конструкция ручки немного не та. как личинку из ручки вытащить? там 2 штифта. неужели один высверливать?

[Erop]

В принципе если сможешь провернуть в открытое положение, высверливать ничего не нужно, само вытащится. Если нет - придется сверлить имхо.

[kulibin]

Личинки 123 и 126 разные, а лучше всего мазать WD-40. Не забудь сувальды равно как и ключ имеют свойство изнашиваться, а ещё как ранее подметили очень хорошо окисляться, так что только WD-40.