Всем здравствовать!
Собираюсь купить 210 4 matic, и второй раз уже со мной
такая ситуация, что хозяин снимает своего любимца с продажи.
Теперь вот полазил на автору и нашел неплохой, с виду вариант.
Кажется это американец.
http://cars.auto.ru/...20156-e837.html
Кто что думает, можно ли брать такую?
Спидометр в милях - неприятно, не терпимо.
Крышку багажника, под российские намерные знаки, придётся заменить.
Что еще отличает американцев от европейцев, кто что подскажет?
Вот его WIN: WDBJF82J21X061137

Можно ли брать американца?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2011 - 16:30
W210 E280 4 matic 1997
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2011 - 17:11
Машинка с виду неплохая. Разумеется, надо очень внимательно смотреть и делать диагностику.
Полный привод хорош в Питере, в котором зимой забывают убирать снег. Зачем такие навороты в теплом Ростове? Передний привод очень дорог в ремонте, есть ли необходимость в нем?
На крышку багажника продаются переходники под европейские номера, менять ее не обязательно.
Ну, а к спидометру, я думаю, легко привыкнуть, тем более, что внутри оцифровка в километрах.
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2011 - 18:00
я тоже искал себе 210-го рестайла,но в Москве,пересмотрел машин 15-17 - одно г..вно((,и решил отложить эту идею пока!!,вот сегодня забрал своего мурза с сервиса,с новой проводкой) и пока все гуд!!
Но именно этот вариант я бы не рассматривал,дорого для америкоса ИМХО!
124 E280 95г. АКПП
Аккорд VII 06г. АКПП
С любых высот в любое пекло...
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2011 - 18:09
Приборка чинится, на принтере печатаешь новый км-траж и наклеиваешь шкалу поверх мильки.
Pontiac Firebird
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2011 - 18:11
Чем вам не нравятся американцы? У меня только закралась мысль о том, что эта машина из Белоруссии.Но именно этот вариант я бы не рассматривал,дорого для америкоса ИМХО!
Лично у меня, американцы всегда были предметом особого вожделения. Да и если все отличающиеся детали кузовни и оптики сохранены, то это косвенно говорит о том, что автомобиль целый. Ну и богатые комплектации американцев всегда радовали!
Сообщение отредактировал Bazilio: 12 August 2011 - 18:12
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2011 - 18:15
да не следят они за машинами,в большенстве своем..,хотя все зависит от конкретного человека,короче надо смотреть,но мне кажеться дороговато
124 E280 95г. АКПП
Аккорд VII 06г. АКПП
С любых высот в любое пекло...
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2011 - 19:43
я тока за америку- можно хоть карфакс посмотреть)))
еще отличается габаритами на переднем бампере и настройкой головного света
w140 s500 97, ex: c124,202,210,220,211,ls430,e46, RR'10
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2011 - 20:34
А со светом-то что не так?
ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004
#9
ОФФЛАЙН
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2011 - 22:13
К спидометру можно привыкнуть и ничего не менять. Да и в случае ДТП (не дай бог!) мили в пробеге посчитают за километры. Зачем менять крышку багажника? Можно просто аккуратно приладить выносную рамку под российский номер.Спидометр в милях - неприятно, не терпимо.
Крышку багажника, под российские намерные знаки, придётся заменить.
Пару лет назад мы тоже пригнали американца из Питера. Правда, 190стика

w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2011 - 02:11
Полный привод мне нужен. Частный сектор, выезд - на подъём, дороги чистят только через два дня, короче, как снег выпадет,
а он в Ростове не такая редкость - то ж..па.
Приборка с милями - фиг с ней, а номер на переходной рамке помоему сильно испортит вид автомобиля.
По технической части меня интересовало, не будет ли там болтов в дюймах, и т.п. Вроде не должно, сделан то в Германии.
Ещё слышал, что кузов по антикоррозийной защите для рынка США далали хуже, чем для России. Тоже наверное байка.
А вот насколько юридически чист этот автомобиль, вот это вопрос.
Ведь если он без пробега по РФ, то значит только ввезен, ему намного больше 5-ти лет, как, интересно, его растаможили?
Вот это самый интересный вопрос. Кто что думает? Ведь в случае нарушения закона его не поставят на учет, а если и поставят - то в
любой момент на любом посту могут возникнуть проблемы.
Может, кто знает способ, как проверить таможенную чистоту автомобиля? Куда обратиться для проверки по WIN ?
W210 E280 4 matic 1997
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2011 - 03:04
позвони спроси)
скорее всего из Белоруссии пригнали - тут уж на до думать, тем более за 555 кр
вообще за эти деньги можно взять 430 4матик, а за 600 эксклюзивный 55 амг 4-матик...
цена этому авто тыщ 450 наверное...
w140 s500 97, ex: c124,202,210,220,211,ls430,e46, RR'10
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2011 - 06:31
по проверке - carfax расскажет много.
на машины для калифорнии, техаса и прочих жарких мест наносился дополнительный слой лака.
температура должна была быть в фаренгейтах и пробег в милях - перешитый уже
по рестайлу специфики не знаю, не нраица морда его мне жутко
Сообщение отредактировал Mariachi: 13 August 2011 - 06:31
2013 Mercedes-Benz W221 S550 Sport Package Plus One
2009 Dodge Challenger R/T Hemi
2001 Chevrolet Suburban 1500
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2011 - 06:54
Ктати да, если америкос можно узнать были ли какие аварии, там у них всё хранится. А так ничё плохого в америкосе не вижу. ТОлько дороговато по моему для 210 го.
Сергей
w140 S320l серебро 1997г. есть всё кроме холодильника и столешницы для пассажиров.
был w124 E320 цвет жемчуг 1994 г. АКПП, кондей, чёрная свинина, люк и т.д.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2011 - 09:44
а для америки при наличии ксенона омыватель фар не ставили?
W124 , 1986 г.в., дизель 2,5 л атмосферник. Был
W210, Е240 (112 мотор), акпп (6-я серия) 1999 г.в. дорестайл. Сейчас
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2011 - 10:57
Позвоните хозу. Попросите выслать сканы документов. Выясните стояла ли она учёте и где (регион). ПТС должен быть выдан таможней (не дубликат). Сканы доков отнесите в своё ГИБДД пусть посмотрят. Вообще проблемы постановки на учёт таких машин начинаются в таможне а не в ГИБДД. У меня был 202 2000 года. В ПТС было написано Евро 2. Сомневаюсь, что у этого автомобиля честный Евро 4.
W123, 250, 1977, седан, автомат, кондей
W 202 180, 2000, универсал, много чего.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2011 - 11:21
позвони спроси)
скорее всего из Белоруссии пригнали - тут уж на до думать, тем более за 555 кр
вообще за эти деньги можно взять 430 4матик, а за 600 эксклюзивный 55 амг 4-матик...
цена этому авто тыщ 450 наверное...
Если это белорусский авто, то цена ему не более 100 тыщ, ибо это просто куча железа на разбор. При первой регистрации.
Подобно этой объяве http://novosibirsk.d...ss/5116812.html .. Хозяин уже не знает,как из...епнуться(обмануть, ввести в заблуждение), чтобы сбыть этот хлам белорусский. При попытке постановки на учёт, машина арестовывается. Поддельная справка евро 4 не поможет.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2011 - 11:25
причём ранее хозяин писал, что может помочь купить справку евро 4
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2011 - 23:50
Вот так-то... всю правду раскрыли. А жаль, машина симпатичная.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 August 2011 - 06:25
Чё та ТС не видно. Поясню. Если машина, уже стояла на учёте, то проблем не будет. Другое дело, где она стояла. С Калининградом могут быть вопросы (область или нет). У второго хоза, проблем не будет. Это - проблемы таможенного органа выдавшего ПТС. Поэтому надо выяснить вопросы, которые я, написал выше.
З.Ы. Чудес не бывает...
W123, 250, 1977, седан, автомат, кондей
W 202 180, 2000, универсал, много чего.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных