Сообщений в теме: 337

[Razborkin2]

На самом деле любой проект - это круто. Ибо в него душу вкладывают) так что удачи)

+100500

[Flint01]

А потом мне уже прислали пару фоток!

Джонни там явно всем понравился!))))

Конечно переделывать ты уже врят ли что-то будешь, но покажу как мы делали морду дрифтовому корчу. Может что полезное увидишь для себя.

 

http://www.vaz.ee/fo...h...t&p=1068459
http://www.vaz.ee/fo...h...t&p=1069802

 

Все из нержавейки и съемное, т.е. на болтах и разбирается. Удобно, ремонтопригодно и красиво.

 

 

А вообще, очень приятно видеть на этом форуме темы про тюнинх. Если мой сарай никто не заберет, то создам тут тему интересную

[mustela]

Давай тему создавай, нефиг продавать))

[DronDevil]

Flint01, мощно!! Мне нравится!)) Я добавил еще отбойник под бампером, сменный, все норм!

 

Ждем темы!)

 

 

П.с. Блин, теперь всю тему там читаю! Маньяки!)

Сообщение отредактировал DronDevil: 12 June 2013 - 13:11

[DronDevil]

В общем практически целый день был положен на прочтение вот этой темы:
http://www.vaz.ee/fo...31606s1200.html, ссылку на которую дал Flint01!
Ну за исключением поездки с любимой покормить белочек в парке за МДМом, а после случайно увиденным музеем ретро автомобилей на Ул. Усачева, в котором мы провели еще полтора часа в составе экскурсии ( кто не был очень рекомендую, такиииие тачки стоят- с ума сойти)).

 

В общем после прочтения 61-й страниц я вдруг осознал, что парни перевернули концепцию постройки Джона!) С этого момента буду работать с ним совершенно по другому! А весь завтрашний день буду заново учиться варить...

[DronDevil]

Случайно постнул два сообщения.

Сообщение отредактировал DronDevil: 08 July 2013 - 16:05

[DronDevil]

Продолжаем банкет!)

 

Собрал педальки, простую печку, установил монстронасос в бак, протянул топливо по J, сделал полы. Замутил настоящие, мужские тиски!)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1976 год, ГОСТ и все дела! Честно трудились на заводе с начала и до прошлой недели!)

 

 

Тексты, большие фотки по ссылке на драйв

 

http://www.drive2.ru...ournal/1544834/

 

Дело в том, что с планшетом я не могу заливать фотки в файлообменник! То есть могу, но потом не могу скопировать на них ссылку. Поэтому приходится делать запись на драйве и только фосле выкладывать на форумы фотки. Так, как текст на драйве не слишком интересен форумчанам, все разжевано до нельзя! Поэтому выкладываю фото!

[mustela]

Насос бош 044?

[DronDevil]

Да он самый!

 

Стоковый ровно в два раза слабее по характеристикам! Вдвоем тоже самое кароч.

[mustela]

НУ у нас то два 044))) ...хватает)))

[DronDevil]

НУ у нас то два 044))) ...хватает)))

 

Это ты "психанул"?))

[S.off]

Это ты "психанул"?))

Это наверно с запасом на будущий M120 twin turbo!)))

[mustela]

Это ты "психанул"?))

Да это не на мерсе, и это не псих, а реальная нехватка одного 044

 

2.0литра и 2.7бара...кагбэ)))

[DronDevil]

Да это не на мерсе, и это не псих, а реальная нехватка одного 044

 

2.0литра и 2.7бара...кагбэ)))

 

А блин, забыл про эволюшены!)

[s0me]

Эх, читаю про этот проект и завидую белой завистью) молодец! Тоже бы занялся подобным, но у меня денег нехватит))))) удачи!
П.С. когда в планах уже выехать то?)))

[s0me]

Понравилось решение с выворотом колес) если надумаю ехать боком, также буду делать)

[_cortez]

Все красиво!

 

Ток вопрос: питание насоса в баке плавать будет?

[s0me]

Все красиво!

 

Ток вопрос: питание насоса в баке плавать будет?

Бензин не проводит ток)
хотя, я бы все равно изменил немного конструкцию.

Сообщение отредактировал s0me: 09 July 2013 - 15:51

[DronDevil]

Эх, читаю про этот проект и завидую белой завистью) молодец! Тоже бы занялся подобным, но у меня денег нехватит))))) удачи!
П.С. когда в планах уже выехать то?)))

 

Спасибо! Я вообще рассчитывал, что все обойдется раза в три дешевле, сам тихо охреневаю.)
Мотор если соберут, как обещали, то уже в конце лета тестить буду! Ну а если нет, то еще годок на мотор копить буду!(
Мотор секрет, на прошлой странице рассказывал...

 

Понравилось решение с выворотом колес) если надумаю ехать боком, также буду делать)

 

Охх как мы себе мозги с ним вскрывали. Кстати чуть позже отчет, в вывороте некоторые доработки.

 

 

 

Все красиво!

 

Ток вопрос: питание насоса в баке плавать будет?

 

Именно так! Бензин не проводит ток.)

[DronDevil]

Закрепил акумулятор в соответствии с приложением. Две стальные ленты с изоляцией, 4 болта М10!

 

 

Герметичный кожух, препятствующий проливанию электролита при опрокидывании автомобиля с вентиляцией наружу, крепление не зависимо от крепления акумулятора.

 

 

Разместил огнетушитель. Его крепления изначально делал под ногами пилота, но что бы нормально залезать в авто именно в это место мне необходимо ставить ногу! Поэтому перенес сюда! Удобно хватается правой рукой, проверяли!)

 

 

Изготовил крепления для релюх и прочей электрики. Все будет в одном месте, включая блок управления двигателем!

 

 

Переделал панель! Ранее все вставки были выполнены из метала+ тяжелый бардачек! Теперь все из пластика. Так же установлен главный выключатель электрооборудования с внешним приводом! Выключатель буду врезать по факту работ с электрикой.

 

 

Обеспечен легкий доступ к электрики!

 

 

Надо было лазить под тачку! Свалил себе гламурнейшую тележку!))) катается огонь!)

 

 

Блестки!

 

 

Ну а теперь о серьезном! В прошлой записи упомянул фитинги гудрич на тормоза! Ранее собранную магистраль на медных трубках решил не ставить, ибо во первых почти уверен, что будет сопливить. Во вторых соединения между краном, ручником и регулятором все равно не собрать без фитингов и в третьих не поднялась рука в такую белую красоту поставить то, что было.)) хотя все собирают на меди и все норм, дешего и сердито!

 

Такая красота выходит!

 

 

Собирается это очень легко! Гайка, олива, фитинг, закрутил и погнал!

 

 

На перед решено было обойтись без тройника, попался в каталоге двойной болт, позволяющий закрутить сразу два фитинги в одно отверстие.

 

 

Под капотом шланги с внешним защитным слоем, в салон голые.

 

 

Хотел доделать сегодня тормоза, закрыть это дело и запостить, но не удалось, поломал переходники на кран, придется докуть два других фитинга, тогда и закончу. Сегодня все осталось так! В следующем отчете выложу…

 

 

Теперь хочу поведать об изменениях в передней подвески и вывороте! Кароче говоря, не нравились мне рычаги, которые я сделал ранее. Не по уму они были удлинены, хлиповато. Собирался купить новые и сделать, как надо! Но вот оказалось, что дружище, строящий корч из 190-го тоже все переделал и остались у него без надобности регулируемые рычаги, собственного производства и он мне их подарил!

 

 

К вопросу о крепости!)

 

 

Хотел расширить переднюю колею! Выставил крайнее положение по верхней чашке, установил новые рычаги, настроил! Благодаря этим рычагам колесо отодвинулось назад на пару сантиметров, в следствии этого кастор сместился в правильную для хорошего выворота сторону, колесо перестало упираться в лонжерон с одной стороны и в сам рычаг с другой! Крутотень в общем!))

 

Пришлось снова удлинить тяги. Режем!

 

 

Варим!

 

 

Ставим и обалдеваем!)) выворот еще увеличился! Меня устраивает полностью! Больше к нему не вернусь!

 

 

 

И самое главное! МУЖИКИ, будьте аккуратны в гараже, затягивайте гайки ОТ СЕБЯ!))