Сообщений в теме: 253

[smouk]

не моем из подписи, как я езжу расход до 14 л/100 по городу, так что ничего удивительного, а мотор и тнвд стоковые ничего не кручено

 

з.ы. с кондеем конечно

У мну без кондея ( пока не инсталировал ) по городу 9-11. Кручу до 3-4 тысяч максимум, хватает! Стиль езды отнюдь не пенсионерский.
Насос соответственно накручен .

[-Zheka-]

прошу прощения, что пишу сюда, уж больно тут авторитетные личности собрались .

 

вопрос по ТНВД: кто-нибудь знает, на моторах 603912 и 603931 ТНВД одинаковые или нет и чем они отличаются. Бытует мнение, что на 931 насос больше топлива качает, соответственно там больше мощность и момент, но что-то слабо верится. Или мощнось и момент сдвинуты в область низких оборотов?

 

Наверняка же есть таблицы по норме цикловой подачи для каждого мотора. Может есть ссылки какие-нибудь по исходным данным? (объем подачи в зависимости от об/мин)

 

Премного благодарен!

[cargobull]

прошу прощения, что пишу сюда, уж больно тут авторитетные личности собрались .

 

вопрос по ТНВД: кто-нибудь знает, на моторах 603912 и 603931 ТНВД одинаковые или нет и чем они отличаются. Бытует мнение, что на 931 насос больше топлива качает, соответственно там больше мощность и момент, но что-то слабо верится. Или мощнось и момент сдвинуты в область низких оборотов?

 

Наверняка же есть таблицы по норме цикловой подачи для каждого мотора. Может есть ссылки какие-нибудь по исходным данным? (объем подачи в зависимости от об/мин)

 

Премного благодарен!

 

сдвигают мощность вверх или вниз за счет фаз/р.валов, но, думаю, не за счет топлива, а че у гелика с мощностью на этом моторе?

 

может железо разное те же р/валы к/валы клапана, но это уже у кого епц есть может глянуть

 

п.с. а щас смотрю в элкатсе на геликах все моторы с маркировкой типа 602.946 602.938 603.972 603.931
все моторы интересные какие-то, особенно 603.931, если 603.972 это 3.5 от 140го, но последняя 2ка говорит скорее всего о том что мотор с гелика, а вот че такое это 3ка в 603.931, я ваще че т не пойму
вроде и 603, да не тот, хотя 606 177 л.с. на гелике маркировка 606964 а на 210м 962, тут хотя б первые 5 цифр одинаковые.....Если у этого 603.931 мощность другая, то и топливная скорее всего тоже. Ну это так... рассуждения...типа ап теме

Сообщение отредактировал cargobull: 24 May 2012 - 23:06

[baldus]

У гелика 603 931 3литра 113л\с первое отличие поддон и помелочи.тнвд переставлял с машины на машину нет разницы, ихмо.

[wolfxxx]

Вопрос Умудрился кто нибудь поставить 606 турбо с w210 как положено с коробкой и родным тнвд. ???????

[Cannibal Mad]

Умудрился кто нибудь поставить 606 турбо с w210 как положено с коробкой и родным тнвд. ???????

Умудрился. Один человек установил на W126.
На W124 будут проблемы уже при установке только мотора - турбина упирается.

[oleg213]

во что упирается?

[smouk]

Умудрился. Один человек установил на W126.
На W124 будут проблемы уже при установке только мотора - турбина упирается.

Странненько однако. На 605 у меня не упирается и места еще хватает, а 606 всеголишь длиннее вперед на один цилиндр. Должно встать без проблем.

[wolfxxx]

Я тоже думаю встанет) скажите а редуктор с w210 с 606 мотором подойдет на мой w124 с 605 мотором. Потому что коробка без него работать не будет)))

[Vezde ezd]

Странненько однако. На 605 у меня не упирается и места еще хватает, а 606 всеголишь длиннее вперед на один цилиндр. Должно встать без проблем.

У меня на цешке 202 стоит 606 турбовый с 210 и с боку место есть,неужели на 124 его меньше?В 124 тоже собераюсь ставить 606.Правда на цешке стоял изначально 605 может поэтому и влез кое как 606...

[cargobull]

У меня на цешке 202 стоит 606 турбовый с 210 и с боку место есть,неужели на 124 его меньше?В 124 тоже собераюсь ставить 606.Правда на цешке стоял изначально 605 может поэтому и влез кое как 606...

 

А чё на 202м кузове все одинаковые кузова?
Просто на 201м под 4 цилиндра и 6 разное железо под капотом....

[wolfxxx]

Вездеезд можешь дать номер телефона свой, хочу пообщаться поэтому поводу

[oleg213]

Странненько однако. На 605 у меня не упирается и места еще хватает, а 606 всеголишь длиннее вперед на один цилиндр. Должно встать без проблем.

пожалуйста, сделай несколько фоток подкапотного, особенно со стороны турбины

[Vezde ezd]

А чё на 202м кузове все одинаковые кузова?
Просто на 201м под 4 цилиндра и 6 разное железо под капотом....

На 201,возможно не сраванивал,на 202,124 вроде разницы не много,не заметил,кроме на 124ом с турбо отверстий под воздухозаборник,а так с виду только у волка всё свое...Вот в цешке да с 606ым с переди места мало,мало осталось(вязко муфта не встала),кондей удалён,а в 124ом таких проблем думаю быть не должно.

Сообщение отредактировал Vezde ezd: 10 July 2013 - 20:19

[Vezde ezd]

Вездеезд можешь дать номер телефона свой, хочу пообщаться поэтому поводу

Держи 985 131 68 11

[Cannibal Mad]

Странненько однако. На 605 у меня не упирается и места еще хватает, а 606 всеголишь длиннее вперед на один цилиндр. Должно встать без проблем.

Ну да вообще то.... У тебя же стоит - сам видел... А чё тогда пиндосы жалуются что турбина не влазит - в лонжерон упирается...

[wolfxxx]

Да ничего не будет упираться, на ютубе видео видел 606 в 124 так там турбина какая то не стандартная стоит большая) и ничего не упирается. Вопрос ребята редуктор подойдет от w 210?))

[smouk]

А чё на 202м кузове все одинаковые кузова?
Просто на 201м под 4 цилиндра и 6 разное железо под капотом....

Оно и на 124 разное. Только из разного там стабилизатор да рамка под радиатор. Ну и соответственно весу придется пружины передние поставить.

[Vezde ezd]

Да ничего не будет упираться, на ютубе видео видел 606 в 124 так там турбина какая то не стандартная стоит большая) и ничего не упирается. Вопрос ребята редуктор подойдет от w 210?))

А почему нет,в чём сомнения?У меня коробас с 203 стоит,там да проблема в кардане была.С редуктором проблем быть не должно,да и замерить его проше,принцып подвески то один и тот же.

[cargobull]

Ну ребята....

 

Мною был оставлен залог за W210 E300 turbodiesel ASR АКП 722608, 97 года с целью внедрения мотора с коробкой в машину из подписи...
Это будет уже 2й свап для этого кузова, ну а что делать...
Теперь ждем "Таможенную очистку" и будем приступать к разбору.
По мере продвижения буду отписываться с фото и т.д.