принято
ВАЖНО !!! Настройка люфта руля в редукторе(с ГУР) w123/w126
#181 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2015 - 14:55
#182 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2017 - 17:30
ок, на выходных узнаю, но обещать не могу ! если что, заскочишь в ближайший жигуль-сервис, скажешь, доставайте самый мощный съемник, рулите.
я понял, ты без снятия редуктора все хочешь осуществить ?
Думаю реально, но неудобно ить очень.
у меня после сборки и установки рулевого редуктора из под крышки вала сошки течет масло болты вроде затянуты!из-за чего может бежать ?
#183 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 June 2017 - 23:01
Охлаждение масла гидрача есть ?
#184 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2017 - 14:23
Мерседес w124 300e
Александр 89188056965
#185 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 August 2018 - 13:43
Забыл сказать,мерс w124 3.0 бенз
#186 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2024 - 13:08
ага, я читал! но у меня там реально еще один по-видимому влезет! в каком-то месте между шариками пустота и потому когда качаешь они ударяются между собой. следовательно слабина и люфт! или я неправильно размышляю? хотя скорее суть в том, что поршень на валу немного люфтит и это не исправить!
Обновлю. Разбирал свой 765.706. Выпало по ощущению два шарика, я их нашёл. Получилось 23 в наличии, но так же остаётся место для одно. ВИС говорит чётко, что должно быть 24. До меня не разбирали редуктор. Кто то разгадал загадку с количеством шариков, почему у кого то 23, а у кого то 24?
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#187 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2024 - 00:35
Обновлю. Разбирал свой 765.706. Выпало по ощущению два шарика, я их нашёл. Получилось 23 в наличии, но так же остаётся место для одно. ВИС говорит чётко, что должно быть 24. До меня не разбирали редуктор. Кто то разгадал загадку с количеством шариков, почему у кого то 23, а у кого то 24?
всё просто - у 123, 124, 126, 201, 202 по 23 шарика. у 140 24 шарика. ремонтирую их по несколько в неделю. в очень многие, я первый, кто суёт свой нос. ошибки быть не может. каждый раз доставая шарики, пересчитываю их.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#188 ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2024 - 10:22
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#189 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2024 - 15:23
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#190 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 March 2024 - 01:07
в самой гайке есть фторопластовое кольцо и вокруг него резиновое колечко.
но пару - тройку резинок всегда остаётся. латунное кольцо применялось на редукторах 126 старого образца, где нет пробки под ключ на 17.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных