Сообщений в теме: 302

[persona_non_grata]

Сильно критично, что пружины на клапанах стоят метками вниз?
И еще вопрос, как правильно и грамотно расклепать цепь ГРМ?

Я же писал, что надо метками вверх. Переставить пару часов в зависимости от степени собраннности мотора.

 

Цепь расклёпывается двумя молотками, один потяжелее упираешь в звено сзади, а вторым поменьше легонько расклёпываешь сверху и снизу. Сильно и много стучать не нужно, никуда цепь не денется.

[froladze]

Никто не помнит параметры резьбы сливного болта(тот что в блоке) на ом615?

[persona_non_grata]

М14х1,5 вроде.

[froladze]

М14х1,5 вроде.

 

Спасибо, буду искать штуцер.

[777den777]

Цепь продевается на ура! Делал так на 615, 102, 115, 123 моторах!

[persona_non_grata]

М14х1,5 вроде.

Был в гараже, проверил, всё правильно.

[Dolmat]

Вставил замок в обе цепи перед протаскиванием, побоялся что не расклепанный замок может выпасть в процессе и сделал так:

Все получилось отлично))

[Dolmat]

Дистанционная шайба под звезду распредвала имеет два выреза под шпонку друг на против друга, один шпоночный пас на против метки на шайбе, второй на 180 градусов от первого. Шайбу одевать на распредвал первым пазом на шпонку, т.е шпонка на против метки?

[persona_non_grata]

Шпонка совпадает с меткой.
Цепь я бы наоборот побоялся проволокой связывать, замок там никуда не денется. Да и как-то не понятно, ты её против часовой стрелки крутить-протягивать что ли собрался?

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 27 January 2014 - 11:31

[Dolmat]

Шпонка совпадает с меткой.
Цепь я бы наоборот побоялся проволокой связывать, замок там никуда не денется. Да и как-то не понятно, ты её против часовой стрелки крутить-протягивать что ли собрался?

Фото сделано уже после протяжки)))

[persona_non_grata]

Я так и подумал, просто уточнил. Всё равно стрёмно выглядит.

[Dolmat]

Подскажите, как правильно заполнить новый натяжитель маслом и разрядить?

[persona_non_grata]

Опускаешь в масло штоком вверх и вдавливаешь его несколько раз, пока не накаается.

[Dolmat]

Такая вот ситуация...он разряжается или просто пришел не тот натяжитель?

[Онотолле]

Коллеги позвольте внесу свои 5 копеек?
Dolmat, не возражаешь я с тобой тут немного потусуюсь? Тема общая, не хочется двойников разводить.
Отдал ГБЦ от 615.940 в диагностику, приговорили под замену: направляющие втулки клапанов, форкамеры, гайки крепления форкамер, направляющую шестерню цепи в ГБЦ. Кто-нибудь может поделиться номерами для заказа в existе? Был бы весьма признателен.

[persona_non_grata]

А самому зарегаться и посмотреть никак?

[Онотолле]

А самому зарегаться и посмотреть никак?

Не могу сайт победить.Мерс по документам 300D.А фактически стоит 2х литровый 615.940.Предыдущий хозяин немножко 3.0 двигатель потерял и поставил что было.Поэтому как надо не пробивается.

[persona_non_grata]

Выбираешь по модели/двигателю 123 200d - это 123.120 и смотришь. Что там пробивать-то?

[Cannibal Mad]

Натяжитель в масле пару раз понажимать - он масла наберётся и будет твёрдый, так что больше не нажать. Если будет всё-таки нажиматься со сливом масла - плохо дело, негодный натяжитель.

[froladze]

Коллеги позвольте внесу свои 5 копеек?
Dolmat, не возражаешь я с тобой тут немного потусуюсь? Тема общая, не хочется двойников разводить.
Отдал ГБЦ от 615.940 в диагностику, приговорили под замену: направляющие втулки клапанов, форкамеры, гайки крепления форкамер, направляющую шестерню цепи в ГБЦ. Кто-нибудь может поделиться номерами для заказа в existе? Был бы весьма признателен.

 

направляющие втулки клапанов: A6160530329 (впуск), A6160530330 (выпуск); форкамера(сферическая): A6160100152; гайка крепления форкамер: A6150170003; направляющая шестерня цепи в ГБЦ: A6210500409.