Сообщений в теме: 227

[PotAlOK]

С молдингом отбой. вспомнил о существовании гугла)) а вот с водой не знаю решение

[PotAlOK]

то есть мой гнутый молдинг уже рихтовке не подлежит и можно отправлять его в утиль? если верить этой странице http://www.oldmerin....showtopic=80554

[Sa300d]

Не знаю на счёт рихтовки... вообще, этих молдингов везде как грязи. Поищите за вменяемые деньги. Проблема в том, что при хранение в гараже на эти молдинги обязательно что-то грохнится или кто-то наступит, споткнётся...
Снимите стекло, благо сталинит не трипликс - трудно кокнуть. Всё протрите, зачистите, залейте мовилем и монтируйте стекло на место. Если с уплотнителем плохо - вместо мовиля применяйте герметик.

[persona_non_grata]

По-хорошему, вынимаешь стекло, резинку натягиваешь на стекло, промазав невысыхающим стекольным герметиком, гнёшь молдинг до формы, идеально повторяющей резинку, вставляешь молдинг в резинку, обматываешь толстой верёвкой, вставляешь в машину, под резинку пихаешь тот же невысыхающий герметик. Герметик специальный, по консистенции напоминает пластилин, не засыхает, не разбухает и т. п.

[PotAlOK]

Сделал)) как новое стало)) но я без разбора пока. Всё равно разбор для пескоструя будет весной и сейчас этим заниматься не имеет смысла.
А как кто колпаки оригинальные крепит? Стоит хомуты для безопасности добавить или смысла в этом нет? По дороге не хочу диски потерять.

[PotAlOK]

И ещё : пожалуйста подскажите где можно купить резинки на двери подешевле? Можно не оригинал. Оригинальные на экзисте стоят 12 а мне надо их 4+ может быть багажник. Дешевле донора купить.

[Sa300d]

И ещё : пожалуйста подскажите где можно купить резинки на двери подешевле? Можно не оригинал. Оригинальные на экзисте стоят 12 а мне надо их 4+ может быть багажник. Дешевле донора купить.

Уплотнители? Уффф... Не помню уже где, но совсем недавно нашёл "дешевые" - тыщи по две или три за шт. На Экзисте уже давно цены стали не гуманные - не хожу туда. У донора будут такие же уплотнители, как у Вас или у меня. 30 лет, ну чего Вы хотите от резинок? Новые надо покупать. Друг вот разорился, купил - стало хорошо

 

Сделал)) как новое стало)) но я без разбора пока. Всё равно разбор для пескоструя будет весной и сейчас этим заниматься не имеет смысла.
А как кто колпаки оригинальные крепит? Стоит хомуты для безопасности добавить или смысла в этом нет? По дороге не хочу диски потерять.

У колпаков родные защёлки гниют. Они сменные. Закажите новые в запчастях и не потеряете колпаки.

Сообщение отредактировал Sa300d: 21 November 2014 - 00:34

[PotAlOK]

я только с удовольствием новые куплю так как б\у у всех точно такие же как мои. Но мои держат нормально,хоть и потрескались но после перекраса хочется новые поставить но точно не за 12000. А про донора я говорю,что за эти деньги можно купить донора и долго его потрошить а не только уплотнители в экзисте взять.

[PotAlOK]

а смысл подобный плафон есть колхозить? Это оригинал? я в запчастях (которые были с машиной) такой отыскал у себя но внешне не вижу мест крепления его.

Сообщение отредактировал PotAlOK: 22 November 2014 - 17:53

[BRdm]

это оригинал. под потолком идет усилитель и в нем вырез под этот плафон. нужна еще проводка с кнопкой на панель

[PotAlOK]

Вот что нашел нашел в том пакете.Это он там ставился или от какого то иного авто? В основном хлам один испорченный был. Не понял зачем надо было хранить старые детали, которые отработали своё на машине и уже поломаны.
Не влезает фото(

Сообщение отредактировал PotAlOK: 22 November 2014 - 18:04

[Рыжий_Ап]

К плафону еще и опция - концевики в задние двери.

[Рыжий_Ап]

На счет уплотнителей. Три варианта: взять оригинал - в экзисте или без экзиста они стоят около 200 евро штука. Найти б/у, бывают иногда в очень приличном состоянии. И купить неоригинал если поискать, Miele‎ например . Но у них один большой минус, они задубеют за два-три сезона и начнут трескаться.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 23 November 2014 - 02:17

[BRdm]

К плафону еще и опция - концевики в задние двери.

 

он работает только от кнопки. могу даже проверить завтра - лежит полный комплект еще на отправку, едрить нашу почту....

[Рыжий_Ап]

Опция 876 - Концевые выключатели задних дверей и свет перед заднем стеклом (с 01.07.1964 по 31.10.1993).

[ily9570]

Опция 876 - Концевые выключатели задних дверей и свет перед заднем стеклом (с 01.07.1964 по 31.10.1993).

совершенно верно...

[PotAlOK]

У меня, похоже, самая нищебродная конфигурация была. 876 опции нет. Да и плафон, который я нашел не похож на задний оригинальный. Смог сжать фото до нужных размеров. Фото прилагаю. От какой машины может быть этот плафон?
и ещё помогите расшифровать опцию 856.
Всего вот что стояло на машине:
260 Масляный резервуар с поршневым механизмом для стран с холодным климатом (с 01.09.1964 по 31.07.1965)
Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника (с 01.05.1968)
422 Рулевое управление с сервоусилителем фирмы Mercedes-Benz (с 01.01.1963 по 29.02.1986)
466 Центральная система замков (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
461 + 464 (с 01.10.1966 по 31.12.1966)
462 + 463 (с 01.07.1968 по 31.08.1969)
502 Правое наружное зеркало (с 01.01.1963 по 31.03.1983)
536 Фильтр помех без радио и механической антенны (с 01.01.1970 по 31.07.1997)
591 Противотуманные фонари белого цвета (с 01.01.1963 по 31.07.1965)
Атермальные стекла по периметру, заднее однослойное с обогревом, Германия
Атермальное лобовое стекло с цветной полосой (с 01.02.1967 по 31.01.1971)
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, Германия (с 01.01.1972)
856 (с 19.06.1996) ЧТО это?

Прикрепленные изображения

• 

[BRdm]

на фото передний плафон дорестайл. задний такой же, только без переключателя. машина не самый барабан, бывает и гораздо меньше опций

[Рыжий_Ап]

856 (с 19.06.1996) ЧТО это?

С 1996 - дополнительная телефонная трубка для заднего пассажира.

[PotAlOK]

а до 96? у меня 82 года машинка