Сообщений в теме: 329

[SashaSasha]

Это 2005 год коньюктивит, со стеклопластиковыми капотом, багажником, крыльями и дверями, облегченным салоном, в общем она лайт )))

 

ну и весит она 1300 минимум)

 

у меня машина весит 1200)сти 05)

 

двери карбон, стекла пласитик, багажник вырезанный карбон, кардан карбон, легкие подрамники, нет салона вообще, все выпилено по максимуму, легкий аккум, легкие магистрали, легкий рулевой вал, легкая печка,
в общем все что есть, легкое)

 

я взвешивал, 1200)
так что пришли фото своей) можт я че забыл)

[gelevod]

ну и весит она 1300 минимум)

 

у меня машина весит 1200)сти 05)

 

двери карбон, стекла пласитик, багажник вырезанный карбон, кардан карбон, легкие подрамники, нет салона вообще, все выпилено по максимуму, легкий аккум, легкие магистрали, легкий рулевой вал, легкая печка,
в общем все что есть, легкое)

 

я взвешивал, 1200)
так что пришли фото своей) можт я че забыл)

 

может быть и так, но это не суть, суть в том, что вжик у меня есть и нет необходимости делать из 126ого машину, которая валит. Тем более что достижение такого соотношения массы и мощности можно добиться увеличением мощности двигателя, в общем не суть 1100,1200, 1300 на 280, 300, 320, 400, 500 л.с., вопрос в том, что субару валит и мне достаточно ее одной.

Сообщение отредактировал gelevod: 24 June 2014 - 11:25

[gelevod]

Донор куплен за 156383 рубля с пробегом 136000км и аукционной оценкой 4, теперь еще 130000 доставка в Ижевск, к этому моменту, надеюсь, будет завершена работа по покраске кузова, сочленению коробки акпп и 617 двигателя.
Запчасти на двигатель в виде 2-х ремкомплектов и болтов ГБЦ составили 8000 рублей, дефектовка двигателя показала, что все в норме, шлифовка головки 800 рублей на пиво, которое было выпито с мастером. Пока все новости. Кстати маляр-жестянщик-автосварщик посмотрел и сказал, что вся работа по покраске включая материалы будет стоить мне 45000 рублей, доставка в другой город на тещиной руке бесплатно (за топливо). В итоге после сборки я буду иметь свой восстановленный 126-ой и еще один распил на продажу в разбор )) Пришлось, конечно, отступить от первоначальных планов по кожаному салону цвета слоновой кости и гидроподвеске, но это пробный вариант и следующий будет уже какой-нить брабус или амг 6.0, а может быть 140-ой с v12, очень тоже нравится он мне.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал gelevod: 27 June 2014 - 09:50

[gelevod]

Получается, что диски только нужно будет амг моноблок прикупить и наслаждаться неспешной ездой. Думаю вот 5.6 поставить в гелик, после перерегистрации на 617 двигатель, попробовать как будет ехать, что думаете?

[Makar26]

Донор куплен за 156383 рубля с пробегом 136000км и аукционной оценкой 4, теперь еще 130000 доставка в Ижевск, к этому моменту, надеюсь, будет завершена работа по покраске кузова, сочленению коробки акпп и 617 двигателя.
Запчасти на двигатель в виде 2-х ремкомплектов и болтов ГБЦ составили 8000 рублей, дефектовка двигателя показала, что все в норме, шлифовка головки 800 рублей на пиво, которое было выпито с мастером. Пока все новости. Кстати маляр-жестянщик-автосварщик посмотрел и сказал, что вся работа по покраске включая материалы будет стоить мне 45000 рублей, доставка в другой город на тещиной руке бесплатно (за топливо). В итоге после сборки я буду иметь свой восстановленный 126-ой и еще один распил на продажу в разбор )) Пришлось, конечно, отступить от первоначальных планов по кожаному салону цвета слоновой кости и гидроподвеске, но это пробный вариант и следующий будет уже какой-нить брабус или амг 6.0, а может быть 140-ой с v12, очень тоже нравится он мне.

С громкими словами все начиналось и вяло все закончилось, донора то по интересней не было.

[gelevod]

С громкими словами все начиналось и вяло все закончилось, донора то по интересней не было.

 

Какими громкими? Донора ждал с начала открытия темы, поинтереснее не было, сроки окончания восстановления это лето, ждать дольше не хочу, иначе все превратиться в долгострой. Был один распил без задней части в находке 5.6 300 л.с. с гидрой, но задних чашек не было, поэтому брать не стал. Что вас не устраивает в такой концовке восстановления этого авто? Рассматривалось несколько вариантов, окончательное решение было принято восстановить, а не сделать кастом. Кастом, возможно, будем потренироваться на прибудущем распиле. На мой взгляд решение нормальное и целесообразное.

Сообщение отредактировал gelevod: 27 June 2014 - 11:39

[1263D]

Какими громкими? Донора ждал с начала открытия темы, поинтереснее не было, сроки окончания восстановления это лето, ждать дольше не хочу, иначе все превратиться в долгострой. Был один распил без задней части в находке 5.6 300 л.с. с гидрой, но задних чашек не было, поэтому брать не стал. Что вас не устраивает в такой концовке восстановления этого авто? Рассматривалось несколько вариантов, окончательное решение было принято восстановить, а не сделать кастом. Кастом, возможно, будем потренироваться на прибудущем распиле. На мой взгляд решение нормальное и целесообразное.

 

при таком раскладе 617 слабоват как мотор современнее дизель надо ставить и турбо.

[gelevod]

при таком раскладе 617 слабоват как мотор современнее дизель надо ставить и турбо.

 

Попробую, поезжу сам, батя покатает, если ему не понравится динамика и он захочет больше, то поставлю, хоть 5.6, а пока будет 617 на автомате ))

[gelevod]

У кого какие варианты есть по окраске все и пластик и крышу и стойки в один белый цвет или сделать много цветным? Если много цветным, то в какие цвета?

[SABA77]

отличная тема, тока фоток не вижу чейто

[gelevod]

отличная тема, тока фоток не вижу чейто

 

Если последнее время не видите, то потому что жду донора и снимать пока нечего, разве что, может быть, на следующей неделе выложу фотки отреставрированного мотора и акпп к нему прицепленной. А если вообще не видите, то тут я вам не помощник, не моя вина

[gelevod]

Вышел в отпуск, откапиталили движку - цена вопроса 20000 с работой и запчастями. Кто знает как посмотреть качество форкамер? Завтра начну собирать, потом прицеплять акпп и испытывать на стенде как эта конструкция работает. Отвез тнвд и форсы на диагностику, сегодня к вечеру обещают сделать. Кардан под акпп сделали - цена 2700 рублей, разрезали, наварили, отбалансировали. Перевозчкик подводит, до сих пор не привезли донора, жду, потом покраска и сборка.

Сообщение отредактировал gelevod: 01 October 2014 - 13:40

[gelevod]

Донор пришел, завели. Донор оказался очень, ооочень бодрый, задняя подвеска с гидроблоком положения кузова (самовыравнивающаяся), кеджетроник работает как часы, двигатель работат ровно, акпп без рывков. На неделе привезу маляра, решим что делать дальше.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал gelevod: 06 October 2014 - 09:58

[gelevod]

Появилось желание сделать дубль )))

[gelevod]

617ый отмыл изнутри, хотел в выходные собрать и завести, но с механиком зафестивалили по поводу приезда донора и планы сорвались. Сегодня начнем собирать 617ый

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал gelevod: 06 October 2014 - 10:12

[gelevod]

И вот

Прикрепленные изображения

• 

[gelevod]

И вот. Картер варенный, но видимо, кем то криворуким, поверх сварки изнутри герметик, но видно, что в месте сварки подтелако масло. Буду переваривать.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал gelevod: 06 October 2014 - 10:08

[gelevod]

Начали с головки. Фор камеры были очень засраные в нагаре, распылители забитые, но сутки лежания в шуманите и последующая обработка автохимией, вернула им былой блеск и прочистила все каналы. На фото они как раз в первоначальном виде после протирки тряпочкой

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал gelevod: 06 October 2014 - 10:12

[ДМИТРИЙ18]

Донор пришел, завели. Донор оказался очень, ооочень бодрый, задняя подвеска с гидроблоком положения кузова (самовыравнивающаяся), кеджетроник работает как часы, двигатель работат ровно, акпп без рывков. На неделе привезу маляра, решим что делать дальше.

Мои поздравления. Красивый донор.

[gelevod]

Мои поздравления. Красивый донор.

Заезжай, пощупай ))). Как твой самец?