А Вы по видимому хотите, чтобы все обычные гражданские автомобили с места делали как японский мотоцикл,- типа хаябуса-турбо??? Вот теперь и я понимаю откуда пробки берутся. Происходит это зачастую по причине невежливых торопыг, которые на мощных авто с норовом-типа я тут Шумахер, пошли все на х....ер, плететесь под ногами , ехать мешаете.... Далее начинаются нервные выстрелы с подрезаниями, влезаниями перед носом, торможения и всякая прочая ересь... Когда же Вы поймете,-чем меньше маневров в потоке-тем меньше хаоса и безопаснее движение..? Или на Вас находит снисхождение лишь в тех случаях, когда причиной задержки движения в вашем ряду является достопочтенный Майбах 30-х годов или Хорьх этих-же лет и Вы подсознательно подмечаете- только бы не забуровить с этими динозаврами за хулиард денег, а то ведь не ровен час, можно и на улице остаться,-призрак 90х в России еще долго никто не прогонит... Придите в чувство и ездите как того требуют ПДД и элементарные правила приличия. П.С. самоутверждайтесь на гоночных закрытых треках, а не на дорогах общего пользования. Нравится мне соседняя Финляндия, где все едут по правилам, без маразма в голове типа у меня 1000 сил в отсеке, а я тут с вами-лохами плетусь как все, или Германия- можешь 300 всадить?, милости просим в крайний ряд и пожалуйста Вам, валите на все деньги и все возможности авто...
вот именно, безопасно ехать - это ехать со скоростью потока. а когда некое чмо, плетётся посреди этого потока еле-еле, создаёт помехи всему потоку и провоцирует создание аварийных ситуаций, то кто дурак, это чмо, или все те, кто как может его объезжают? а ведь формально он ПДД не нарушает...
на мой взгляд, рецепт быстрой езды прост:
нормально ускоряемся со светофора(в моём случае, это примерно 2\3 педали), придерживаясь лимита безнаказанности в скоростном режиме, двигаемся дальше. не тупим, обозначаем манёвры повортниками, не подрезаем соседей по потоку, держим оптимальную дистанцию, достаточную для экстренного торможения, но не пол-километра, не лупим бездумно по тормозам, если требуется кудато свернуть - занимаем требуемый ряд заранее, да и вобщем то достаточно для безопасной езды в потоке...
зачастую наблюдаю иную картину: этакий вот божий одуванчик, произвольного возраста и пола, еле-еле трогается со светофора (бывают случаи, когда таких стоят двое, а то и трое сразу у стоп-линии) и вот весь поток за ними отползает со светофора по пол-часа, далее начинаются обгоны, потому что те кто нормально едут, так медленно физически передвигаться не могут. скажете не аварийная ситуация?
Сообщение отредактировал sheremet: 13 July 2015 - 22:35
Мой гараж
Спрашивается, зачем вы их купили.... Мне на своем дизеле держаться в потоке на раз два. Тем не менее, постоянно натыкаюсь на тех, кто болеее чем никуда не спешит. И уже как-то перестал обращать внимание, кто тупит, кто летит. Поток определяет скорость, но едут в нем люди. И все разные. Да к примеру пешеходом - тоже самое, и "подрезают", и на ноги наступают, и растопырятся на всю дорогу, не обойти. Каждый живет своей жизнью. Вобщем, бесконечный это разговор. 
Мир всем)))
Но развил её чуть дальше и шире. Ты, понадеясь на преимущество в мощности своего автомобиля, захочешь проскочить, а оппонент(он едет на "копейке" с турбированным тюнинговым двигателем, но ты-то об этом не знаешь), перечёркивая твои планы, сделает так, что ты хрен проскочишь. Это один аспект. А второй более глубок. На каком этапе развития человек не сможет контролировать динамику автомобиля? Может это время уже наступило? Учитывая то, что всё больше людей(неподготовленных) садятся за руль автомобилей, динамика которых намного превышает ту, что была у спортивных автомобилей несколько десятилетий тому назад.
Всё нормально, Лёша. Жаль только, что любой, даже очень хороший, закон почему-то касается не всех. И этот, наверное, постигнет та же участь. А так-то - да, такой закон нужен. Вон, мотоциклы уже поделили на категории. И правильно сделали. Хотя, расколошматиться можно и на велосипеде, но, по крайней мере, ущерб для окружающих будет минимальный.
