Сообщений в теме: 230

[дмитрий74]

У меня верхний подача.

У меня наоборот нижний подача. обратка верхний - переставлю.
До этого стоял другой, но номер двигателя сходился я думаю , что головку только заменили и поставили от 606.910
если это возможно. Все работало автоматически держал обороты потом убавлялись по мере прогрева. Сейчас уже год держу педалью пока не прогреется . Насчет солярки да жуть, как будто движки им мыли . я просто насосом из бочки закачивал,не думал что такое возможно.

[profix by]

Я уже отключал все что можно отключить под капотом и все равно обороты растут, там уже в принципе не чему поднимать их но они поднимаются.

не правильный угол насоса , сам проходил через это

[Semko]

не правильный угол насоса , сам проходил через это

Ну надеюсь стенд все вылечит)

[profix by]

Ну надеюсь стенд все вылечит)

в смысле насос повернуть нужно

[дмитрий74]

У меня наоборот нижний подача. обратка верхний - переставлю.
До этого стоял другой, но номер двигателя сходился я думаю , что головку только заменили и поставили от 606.910
если это возможно. Все работало автоматически держал обороты потом убавлялись по мере прогрева. Сейчас уже год держу педалью пока не прогреется . Насчет солярки да жуть, как будто движки им мыли . я просто насосом из бочки закачивал,не думал что такое возможно.

 

Вот фото куда этот разьем девать. перепаивать.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Semko]

в смысле насос повернуть нужно

Повернуть, а как это сделать?

[mikhailpavlik]

Вот фото куда этот разьем девать. перепаивать.

Я думаю что прежний двигатель был не 606.910.У меня есть мама под этого папу.Может раняя модель.Еще у меня там стоит реле EGR.Но если есть реле ELR должен быть какой-то разъем,куда подключается джгут проводов от двигателя.Смотри хорошо в моторном отсеке .Может что-то есть в районе главного тормозного.

[mikhailpavlik]

Повернуть, а как это сделать?

Найдите на этом форуме установка момента подачи топлива или угол впрыска.Там все подробно описивается.Информации много.В том числе и по капле.

[Semko]

Найдите на этом форуме установка момента подачи топлива или угол впрыска.Там все подробно описивается.Информации много.В том числе и по капле.

Ок, спс.

[profix by]

районе главного тормозного.

Или под предохранителями

[profix by]

Ок, спс.

тут главное достичь самопроизвольного роста оборотов и потом крутить ,

[дмитрий74]

Или под предохранителями

 

я думаю его нет .раньше стоял другой двигатель.может мне тоже попробовать отключить от тнвд провода. там 2 сверху и 1 колодка. В Екатеринбурге или Челябинске ремонт в сервисном центре мерседес , будет дороже мерса?
Завтра буду вскрывать предохранители смотреть и под главным тормозным. а так движок работает как часики .
И вспомнил. до замены акпп не дергалась а после стала. Я думал писец акпп,сейчас думаю может на самом деле
все дело в этом разъеме.

Сообщение отредактировал дмитрий74: 12 March 2016 - 19:34

[Semko]

тут главное достичь самопроизвольного роста оборотов и потом крутить ,

Не нашел я подробного описания по данному двигателю, пишут там по капле и какие то углы, и в дырочку заглядывать какую то) Честно говоря не вкурил я что куда крутить.

[profix by]

ослабь насос , отпустив 13 и 13а , всего 4 болта и винтом 8 крути насос , все это надо делать на заведенную и с проблемными оборотами , на винт 8 желательно собрать длинный т образный вороток (удобней крутить )
Винт 8 поворачивает насос в лево или право ,

Сообщение отредактировал profix by: 13 March 2016 - 04:55

[profix by]

Не нашел я подробного описания по данному двигателю, пишут там по капле и какие то углы, и в дырочку заглядывать какую то) Честно говоря не вкурил я что куда крутить.

была у меня книга с понятным описанием , но взяли поносить и тю тю

[mikhailpavlik]

ослабь насос , отпустив 13 и 13а , всего 4 болта и винтом 8 крути насос , все это надо делать на заведенную и с проблемными оборотами , на винт 8 желательно собрать длинный т образный вороток (удобней крутить )
Винт 8 поворачивает насос в лево или право ,

Там где 13а есть еще один болт со стороны блока.

[profix by]

Там где 13а есть еще один болт со стороны блока.

нет , просто на картинке не так нарисовано , условно линия за насосом

Сообщение отредактировал profix by: 13 March 2016 - 12:28

[Semko]

ослабь насос , отпустив 13 и 13а , всего 4 болта и винтом 8 крути насос , все это надо делать на заведенную и с проблемными оборотами , на винт 8 желательно собрать длинный т образный вороток (удобней крутить )
Винт 8 поворачивает насос в лево или право ,

Спасибо, завтра попробую.

[ABH]

ослабь насос , отпустив 13 и 13а , всего 4 болта и винтом 8 крути насос , все это надо делать на заведенную и с проблемными оборотами , на винт 8 желательно собрать длинный т образный вороток (удобней крутить )
Винт 8 поворачивает насос в лево или право ,

Хм, а такой вариант прокатит с 601.943 на спринтере интересно? А то у меня тоже с углом есть желание поиграться, а вот снимать топливную не очень ))

[profix by]

Хм, а такой вариант прокатит с 601.943 на спринтере интересно? А то у меня тоже с углом есть желание поиграться, а вот снимать топливную не очень ))

а зачем снимать ?, это был дан способ попробовать убрать рост оборотов , и если не трогать топливные трубки то всегда можно поставить насос как стоял , (винт которым крутиш в старом месте будет оч легко крутится , а чем дальше в сторону тем тяжелее , я думаю свободный ход поймать не сложно), а в принципе для точности нужно ставить по меткам , т,е совместить метку на насосе с градусами