Сообщений в теме: 444

[SD]

Так с поршнями то все в порядке, проблема в блоке. Там выработка, которая видна не вооруженным глазом.

Замеры в студию, пожалуйста.

 проще найти м110-й с живым блоком, чем м123-й. И да, я даже как-то прикидывал на предмет того, чтобы скрестить блок от м110-го с ГБЦ м123-го. И да они идентичны по всем параметрам и каналоам, в том числе и по шатунам и поршням ( которые так-же были плосские на них , стояли на геликах и на 116-х с впрыском Д-троник, и по ходу поршня) --подумай на сей счет.

Действительно настолько идентичны? Интересно было бы если кто в реале сделал такой экспиримент!!!

[haligali123]

Замеры в студию, пожалуйста.

Действительно настолько идентичны? Интересно было бы если кто в реале сделал такой экспиримент!!!

Ну если выработка видна глазом, смысл мерить-то?

Даже если взять ремонтные кольца, то их один фиг придется спиливать, чтобы бортик пройти, а тащить блок на хон смысла нет, ибо даже если эту ступеньку снимут, то по середине один фиг элипсность будет, и тут даже ремонтные кольца не спасут, они попросту болтаться будут. Точнее спасут, но не надолго.

 

П.С. Если интересно, то велком ко мну, если у вас есть гбц в состоянии  на помойку, то можем примерить все еще разок. Блок и поршня с КВ я найду.

[SD]

Мерить надо всегда! У меня тоже на глаз видно было....

Есть голова "на помойку", но рабочая от 920 или 921, не понял чем отличаются, до сих пор думаю ту ли себе поставил... Можно попробывать, но когда пока не знаю.

[bulka]

Всем привет. Ура-Ура-Ура. Я очень долго не мог принять правильного решения по поводу своего двигателя, но наконец то это чудо произошло. Взвесив все "за" и все "против", мы приняли решение двигатель гильзовать.
Я прекрасно понимаю, что это не лучший вариант, но выбрал я этот вариант. Теперь расскажу о вариантах и почему мне пришлось выбрать именно этот вариант.
Хочу напомнить, что коленвал у моего двигателя в номинале и из страшного только то, что видна не вооруженным глазом выработка в блоке цилиндров. Соответственно вариантов минимум 3:
1.Тупо заменить двигатель. Этот вариант даже рассматривать не хотел по нескольким причинам:
a. Это кот в мешке.
b. Один хрен развалится.
c. Оформление. (Если другой двигатель засунуть, то полная беда, а если аналогичный, но номер будет не соответствовать, то тоже беда. Я же в "Раше" живу и к сожалению, а по моему мнению к счастью, живу не в МаШкве(Москва не резиновая), а в Саратове и ситуевина с Гаевней у нас печальная.))))).

2. Расточить блок под первый ремонт и забыть до конца жизни о ремонте двигателя в этом автомобиле.)))) Это самое правильное решение, но дороХа наХ. Каждый поршень стоит по 18000 рублев * 6 поршней = 108 000 рублев. Бугагагагаг. Я конечно все понимаю, но я пока еще не псих.)))))
Есть еще вариант сделать поршни на заказ, но тут тоже есть свои подводные камни:
a. Цена 32000 за комплект поршней и плюс нужно еще кольца покупать. Это еще тыщ 6-8 за комплект.
b. Буду откровенен. Хер знает, что там за поршня.)))))

3. Загильзовать. Да-да-да. Я слышал про то, что это не надежно. Бла, бла, бла. Это в пустую потраченные деньги и т.д, но мне мастер дает гарантию в 350000 км и Вы знаете?, мне это вполне подходит по многим причинам:
a. 350000 км я на ретро тачке буду катать долго.
b. Цена вопроса — "семки"
с. Сохраню КВ в номинале.
d. За время владения этим авто, я куплю сделанные на заказ поршни и проверю на своей шкуре эти железюки))))) Я авто продавать не собираюсь, так что все намана.)))))
Теперь о хорошем))). Мне приехали почти все запчасти для движка.
Уже на следующей неделе будем собирать его и возможно уже очень скоро, я немного покатаюсь на мерсе. Почему немного? Потому что мне до зимы нужно убрать всю гниль и доделать люк. Надеюсь, что успею.
Немного фотокарточек доехавших запчастей.
PS: Что то вспомнил про детство и решил сегодня покрутить "мумика" и дядю "Сплин".

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[SD]

Даже заглушки блока привезли , похоже у всех они гниют до дыр

PS: объявляю замечание за постоянные нефотогеничные фотки музыкального центра!)))

Сообщение отредактировал SD: 19 September 2016 - 08:43

[bulka]

Всем привет. Давненько ничего не писал, да и писать особо нечего.
Всякие прокладки для двигателя едут по сей день.( Вроде бы сегодня забрал последние и остается лишь ждать завершения ремонта двигателя.
Собственно тема то не об этом.)))))
Хочу себе АКПП. Машина не гоноШная и в паре с шестицилиндровым, тихоходным двигателем, автомат будет самое ТО.
Такой комплект был найден, демонтирован и думаю, что в ближайшее время приедет ко мне.
Закупился следующими железючками:
-АКПП
-Кардан
-Траверса
-Педальный узел
-Маховик под АКПП
-Электрика под АКПП
-Селектор передач
-Шланги
К сожалению нет радиатора, но это я думаю мелочь.)
До кучи приобрел впускной и выпускной коллектора. Короче доволен, как слон.
Двигатель доделаю и займусь Свапом.
Думаю, что пора вставать на паузу с опциями)))), а то так получается, что я не успеваю их подключать. Еще даже ЭСП не установил.)))))
Немного фотокарточек.)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[bulka]

Всем привет. Что то давненько я ничего не писал. Собственно особо ничего не произошло.
Двигатель почти собран. На днях поеду на посмотреть. В основном занимаюсь разбором донора, а то выгоняют из гаража)))))
В общем то пост не об этом. Ко мне наконец то едет долгожданные коллекторы и комплект АКПП на мой двигатель "мостодонт".))) Если все пойдет хорошо, то возможно сразу же с двигателем засуну и АКПП. Будет вери найс.
Фотокарточки прилагаю.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[bulka]

Бывает же такое.
Сегодня наконец то в очередной раз добрался до донора. Пора его додербанить и покинуть гараж, а то выгоняют. Хотел этот гараж прикупить, но что то он совсем какой то убитый.)))
Я уже с этого донора снял такие ништяки как:
— Задний редуктор в состоянии "муха не сидела".
— Электролюк.
— Все 4 ЭСП
— Комплектный бежевый салон, который уже пошит и постиран
— Комплект ремней безопасности, включая задние.
— Комплект всего в багажник. (коврик и пластиковые боковины в идеале)
— 3 двери
— решетка радиатора
— поворотники
— фары
— передний бампер
— передние крылья
— передняя панель
— задняя панель
— молдинги комплект
— амортизаторы в круг орижиналь и целые
— датчики износа колодок
— суппорта в круг
— комплект оригинальных штамповок с болтами
— 2 колпака
— всякая мелкая мелочь из пластика, которой уже у многих нет.
Осталось открутить и продать двигатель 2.3 в сборе с проводкой, навесным и КПП, которая обычно на хер никому не нужна.
Вначале полез в двигатель. Вскрыл клапанную крышку, а там все в идеале. Я такие распредвалы тока на новых авто видел. Все в состоянии "муха не сидела даже в тапках". Снять одному такой двиган конечно же тяжко и очень долго мне никто не мог помочь. Сегодня мне помогли снять КПП. Вроде бы ничего интересного не предвещало, но нифига подобного. Вытаскивает коробас, который совершенно не хотел сниматься, а КПП оказался то Getrag 717.401. Вот такой в итоге был донор. В нем небыло тока кондиционера, что очень жаль. Тем не менее, я решил восстанавливать именно свой двигатель и установить в него АКПП, а этот двигатель и Getrag, со слезами на глазах будет продан только правильному человеку. Всем мира, добра и конечно же таких крутых доноров.)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[SD]

Стеклоподы почем комплект весь до гайки???

[bulka]

Стеклоподы почем комплект весь до гайки???

Они не продаются), даже за деньги.

Сообщение отредактировал bulka: 01 November 2016 - 17:51

[SD]

а КПП оказался то Getrag 717.401.

А в чем фишка в этой коробке?

[haligali123]

А в чем фишка в этой коробке?

Это тюненгованное ателье.

На сколько помню, там задняя на месте 2-й.

[bulka]

А в чем фишка в этой коробке?

Редкая, зеркальная, ГоноШная, 5- ступенчатая, сбалансированная, экономичная, не убитая.(Они почти все убитые продаются)

102 двигатель с ней просто летает. Знаю коробку getrag по w201. Это огонь.

Это тюненгованное ателье.

На сколько помню, там задняя на месте 2-й.

Все так

[SD]

Редкая, зеркальная, ГоноШная, 5- ступенчатая, сбалансированная, экономичная, не убитая.(Они почти все убитые продаются)
102 двигатель с ней просто летает. Знаю коробку getrag по w201. Это огонь.
Все так

Спасибо за ликбез!

[bulka]

Всем привет. Давненько я не писал про "Мурза", а с ним все хорошо. Процесс медленно, но почти верно движется к своей цели. Уже прошло более трех месяцев с момента, когда я его отогнал на капитальный ремонт двигателя. Запчасти едут очень долго. Это конечно суровая реальность. Проще самому сгонять в Германию и все купить))))), ну да ладно.

Конечно же уже давно было пора "Мурза" навестить, но по тем или иным причинам это совершить не получалось и тут 4-го ноября звонок от мастера:
— Двигатель почти собран
— Тащи остатки прокладок и будем 8-го ноября "сердечко" запускать.
Сегодня все детальки оттащил и немного по фотографировал.
Стоит совсем грустный, но фактически на днях состоится его новая жизнь.)))))
Дальше будет видно…
Что то решил крутануть сегодня чего то веселого)))))
Всем мира и добра.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[bulka]

Всем привет. Как я уже говорил ранее, мною был куплен Свап комплект для установки АКПП. Наконец то он ко мне приехал.))))
Честно говоря я с АКПП вообще не дружу и для меня работа АКПП вызывала, что то типа "Шайтанама".
— Как там?
— Куда?
— Чего прикручивается?
Я понятия не имею и тем более 2.5 литровых w123 мерсов на АКПП в моей "деревне" нет и посмотреть негде))))
В этом вопросе мне любезно помог владелец сего комплекта для свапа. Все железки были при снятии сфотографированы и записано было несколько видео роликов о том, что? и куда?
Постараюсь все эти фоточки накидать сюда для тех, кто надумает заняться подобным сексом с автомобилем))))
Думаю, что после завершения капитального ремонта двигателя, я займусь установкой всех "вкусностей", а их скопилось очень много.
Фотокарточки прилагаю и всем желаю отличных выходных!

ОООООООООО! Это еще не все!

Что то много фоток накопилось.
Собственно комплект для СВАПА ко мне приехал! Фоточки прилагаю! Постараюсь в выходные добавить немного видео по АКПП.
Короче я пошел обмывать покупку, а завтра будет еще один повод для "буль-буль".
Завтра мы запускаем откапиталенное, шестицилиндровое сердце этого "мастодонта"!
Думаю, что все будет НармульдыньС!
Конечно же всем, бобрА)))))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[bulka]

Всем привет. Все, я в строю. Машину забрал. Все работает, но нужно теперь заниматься карбюратором и свапом акпп.

Вот собственно видео)))) 

Я пошел обмывать и обдумывать будущие планы.

[bulka]

Всем привет. Вчера по наводке "ГриДобри" был куплен (на мой взгляд) вполне себе не плохой карбюратор Solex 4a1.

Предыдущий хозяин сего девайса сообщил о том, что он был снят с рабочего автомобиля лет пять назад и так на полке и пролежал.

    К сожалению мой карбюратор кем то был перетянут и образовалось "яичко". Прогревочные обороты мертвые, из-за подсоса воздуха, а по мере достижения рабочей температуры — начинает относительно адекватно работать.
На днях им займусь. Нужно заказать ремкомплект с ebay и можно будет реанимировать.
С учетом того, что карбюратор с нашим топливом требует постоянной "любви", то буду курить букварь и учиться в нем понимать и ремонтировать самостоятельно.
Фотокарточки прилагаю. Встречайте, вот оно)))), это вечно- прожорливое ведро с гаечками и иглами.)))))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал bulka: 30 November 2016 - 15:42

[bulka]

Всем привет. Впереди Новогодние праздники и совершенно непонятно, что каждому из нас этот 2017 год принесет.
Если честно, то я решил к этому времени отнестись с осторожностью, но и не могу я ничего не делать — надо двигаться только вперед.)))
Я решил заняться багажным отделением. У меня с этим вопросом полная печалька, так как в багажнике тупо все отсутствовало)))))
Диск запасного колеса был не оригинал (не под колпак)
Резина была натянута для Газ 2410)))))
Запасный диск весь ржавый.
Крепление запасного диска отсутствовало.
Отсутствовали пластиковые декоративные заглушки по бокам, а так же оригинальный коврик, инструменты и аварийный знак. (Фотокарточки прилагаю.)
В итоге в этом помог мне донор.) Как говорится — Умри, но дай жизнь другому.
Итак, что планирую делать:
— все отмыть (сделано)
— покрасить багажное отделение в оригинальный серый цвет. Есть у кого номер краски?
— Отпескоструить и покрасить запасное колесо
— Купить новую шину на запасное колесо
— Купить/сшить новое портмоне для инструментов багажника
— Найти знак аварийной остановки. (сделано)
— Найти, отпескоструить и покрасить крепление запасного колеса.
— Найти и отмыть пластиковые заглушки по бокам. (сделано)
— привести проводку в порядок. (сделано)
— Найти и положить оригинальную заглушку запасного колеса. (сделано)
— Найти оригинальный домкрат. (сделано)

Остальное завтра. Свалил спать)))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал bulka: 07 December 2016 - 08:31

[haligali123]

Эт что, машину красили с таким говном в багажнике? или чего-то упустил.

Коврик-бы снес на мойку, керхером все-бы отбили ну почти все им отбивается, а так он таким-же грязным и остался.