Это контакты на обмотку руда для нагрева и увеличения по мере нагрева управляющего давления. Получается, у тебя обмотка не задействована, а греется от тела двигателяПочитал . интересно. В гараже стоит w201 с к джет. На руд имеется разъём 2 контакта. Замазанный герметиком и ничего не подключено
Интересно стало для чего он там вообще?
Почитал, посмотрел, но так и не понял для чего там контакты. Машина работает ровно.
И снова про РУДы!
#181 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 September 2023 - 13:29
#182 ОФФЛАЙН
#183 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 September 2023 - 10:29
Разве на 190-х К -джет был?
штатных не встречал, но не исключена самоделка. Или же (предположу)
что может в каких то малых сериях самых первых выпусков с 1982г. КЕ то появился с 85г
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
#184 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2023 - 07:49
Это уже ставили. Потому как фишки от ке там все болтаются не подключенные.Разве на 190-х К -джет был?
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#185 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 September 2023 - 23:36
Как реализован нагрев? Точнее управление?Это контакты на обмотку руда для нагрева и увеличения по мере нагрева управляющего давления. Получается, у тебя обмотка не задействована, а греется от тела двигателя
Подозреваю не постоянно же там 12 к примеру от зажигания.
w201, 2.0 КЕ, 1989г
#186 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 September 2023 - 11:08
Как реализован нагрев? Точнее управление?
Подозреваю не постоянно же там 12 к примеру от зажигания.
При работающем моторе постоянно
Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных