Здравствуй,генацвале!Может есть размеры какието?...
Высота - примерно посередине - 600 милиметров (это лобовик)
заднее стоит на месте - не могу померять!..
Отправлено 27 April 2012 - 14:56
Здравствуй,генацвале!Может есть размеры какието?...
Отправлено 27 April 2012 - 15:46
а как это по серединне 600мм?...Ну ладно дарагои я измерю его сегодня и напишуЗдравствуй,генацвале!
Высота - примерно посередине - 600 милиметров (это лобовик)
заднее стоит на месте - не могу померять!..
Отправлено 18 July 2012 - 18:22
Просьба к нашему гуру Dr. Diesel дать максимум информации по машине.
Начинаем востанавливать, хотелось бы максимально близко к оригиналу.
Особенно важно заводской цвет.
W115/8, 200D, 4МКПП, декабрь, 1969,
Собран в Германии, куплен и ездил в Австрии, в 1992 попал к нам. В 2007 году куплен мной. Реставрация продолжается.
Пополнение в гараже от 2010.
Для жены приобретена BMW 700 LS Luxus 1962. Тоже под реставрацию. Спортивная машина сверхмалого класса. Из приятного - единственная в Украине, и похоже во всем СНГ.
Отправлено 18 July 2012 - 20:54
На сколько смогу - помогу. Советую обратиться к официальному дилеру - обязаны заказать для вас дата-карту бесплатно. Скорей всего потребуют документ подтверждающий право собственности, но тем не менее.Просьба к нашему гуру Dr. Diesel дать максимум информации по машине.
Начинаем востанавливать, хотелось бы максимально близко к оригиналу.
Особенно важно заводской цвет.
230.6
Цвет: 422 - византийское золото
Оснащение:
247 - заднее стекло ламинированное, с эл. обогревом
426 - усилитель рулевого управления и 4-АКПП (рычаг на полу)
462 - противотуманный фонарь сзади
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
Отправлено 20 August 2012 - 18:53
Всем доброго вечера.Вопрос нашему гуру Доку и другим знатокам.В какие годы с какои панелью выпускались Мерсы?Одна с выпуклои формои,другая вроде б как плоская,третья тоже плоская но пепелница узже,четвертая как тут говорилось вродеб тексишная...И главныи вопрос...можна больше инфы о такои опцыи как телефон !?
Отправлено 20 August 2012 - 20:58
Документация по W114/115 на немецком.
А можно еще раз скинуть ссылку а то страничку откриваю а там
Ошибка
Не найдено файлов, отправленных с кодом A04FCT.
Возможно, у файлов истек срок хранения или
они были удалены отправителем.
Если Вы ошиблись в коде, измените его и попробуйте еще раз.
Отправлено 20 August 2012 - 20:59
Документация по W114/115 на немецком.
А можно еще раз скинуть ссылку а то страничку откриваю а там
Ошибка
Не найдено файлов, отправленных с кодом A04FCT.
Возможно, у файлов истек срок хранения или
они были удалены отправителем.
Если Вы ошиблись в коде, измените его и попробуйте еще раз.
Отправлено 20 August 2012 - 20:59
Документация по W114/115 на немецком.
А можно еще раз скинуть ссылку а то страничку откриваю а там
Ошибка
Не найдено файлов, отправленных с кодом A04FCT.
Возможно, у файлов истек срок хранения или
они были удалены отправителем.
Если Вы ошиблись в коде, измените его и попробуйте еще раз.
Отправлено 20 August 2012 - 20:59
Документация по W114/115 на немецком.
А можно еще раз скинуть ссылку а то страничку откриваю а там
Ошибка
Не найдено файлов, отправленных с кодом A04FCT.
Возможно, у файлов истек срок хранения или
они были удалены отправителем.
Если Вы ошиблись в коде, измените его и попробуйте еще раз.
Отправлено 20 August 2012 - 20:59
Документация по W114/115 на немецком.
А можно еще раз скинуть ссылку а то страничку откриваю а там
Ошибка
Не найдено файлов, отправленных с кодом A04FCT.
Возможно, у файлов истек срок хранения или
они были удалены отправителем.
Если Вы ошиблись в коде, измените его и попробуйте еще раз.
Отправлено 20 August 2012 - 20:59
Док сотыи раз перечитиваю статьи и всо новые и новые вопросы всплываут...А за отдельную плату можно было заказать установку 1-го (!) динамика (моно) сзади (опция №811, самая «не желаемая» опция которую мог предложить Mercedes-Benz за всю историю существования фирмы) и антенны с электрическим приводом.
* - устанавливались 4 динамика (2 спереди и один сзади).
Док а куда назад его устанавливали?
Сообщение отредактировал GRUZINCHIK: 20 August 2012 - 21:00
Отправлено 25 February 2013 - 19:17
У кого есть информация какая..В декабре 1968 на рынке были представлены модели 220 D и 230 с удлинённой колёсной базой. Они были длиннее на 650 мм, имели три ряда сидений и могли перевозить 8 человек. Позже, в 1974, появится модель 240 D с удлинённой колёсной базой. Эти автомобили, в основном, предназначались для таксопарков, консульств и посольств, туристических агентств, авиакомпаний и пр. Всего было изготовлено ок. 10 000 таких автомобилей, 78% которых были оснащены дизельными двигателями.
Отправлено 27 February 2013 - 20:05
Были различия между такси и представительскими?Какой был интерьер,какие особенности?
По 124 знаю - шестидверное такси...не редкость..пульман - реже встречается...
а 115?
Не пинайте только...Возможности деревенского тырнета ограничивают поиск инфы..
Кому не сложно - подключайтесь!
Отправлено 27 February 2013 - 20:07
значит - бензинок было всего 2200 штук?..10 000 таких автомобилей, 78% которых были оснащены дизельными двигателями.
Отправлено 27 February 2013 - 21:13
Володя,спасибо!Mercedes-Benz 230/8 Limousine (V114) '1968–73
Мотор ,как понимаю - 180 должен быть?
Отправлено 27 February 2013 - 21:15
что то с передней юбкой не так...Mercedes-Benz 230/8
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных