Чем отличаются 20W-50 BasicElastic от 20W-50 MultiElastic, кроме допуска?
масло Aral
#181 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 May 2010 - 07:38
#182 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2010 - 19:33
Чем отличаются 20W-50 BasicElastic от 20W-50 MultiElastic, кроме допуска?
помимо этого вопроса, есть ещё вопрос:
в двигатель залита минералка Aral 15W-50, доливать полусинтетику Aral 10W-40 можно?
Сообщение отредактировал BAF.F1: 11 May 2010 - 19:33
#183 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2010 - 19:29
Можно доливать полусинтетикой в двигатель, в которую минералка залита?
#184 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2010 - 10:22
Можно доливать полусинтетикой в двигатель, в которую минералка залита?
Я бы нестал, так как состав масел разный и как они там перемешаются хз.
MB S124, 87, T300Е, M103.983->M104.992, 5АКПП, black-mat
http://vedrosboltami.ru/
если нужны рамки-это ко мне
#185 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2010 - 14:20
Всегда заливал Aral и вот теперь и думаю, что делать.
Есть возможность залить MOL Dynamic Prima 5W-40 (MB 229.31, MB-Approval 229.51). Есть отзывы на это масло. Что за зверь?
Сообщение отредактировал Drugged: 18 May 2010 - 14:38
W124 280A 1994г. 104.
#186 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2010 - 14:48
Залил по рекомендации MOTUL и доволен !
W124 320 (104) МКПП 86г бывший 230 (102)- продан .
MB Vito 638 (111) 97 МКПП
#187 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2010 - 16:35
Я бы нестал, так как состав масел разный и как они там перемешаются хз.
просто двигатель поедает масло хорошо, есть отработанный 10W-40 Арал (пробег 3000 км) навалом, даже не почерневший, поэтому если минералку Арал 15W-50 поедать сильно будет, хотел бы доливать отработку Арал полусинтетику 10W-40. Ваши рекомендации?
#188 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 May 2010 - 18:33
починить двигательВаши рекомендации?
#189 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 May 2010 - 01:20
просто двигатель поедает масло хорошо, есть отработанный 10W-40 Арал (пробег 3000 км) навалом, даже не почерневший, поэтому если минералку Арал 15W-50 поедать сильно будет, хотел бы доливать отработку Арал полусинтетику 10W-40. Ваши рекомендации?
настоящее мерсорешение)))
Еще можно отработку с Икарусов лить,она - восстанавливает зазор между поршнем и блоком
#190 ОФФЛАЙН
#191 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2010 - 21:44
Я думаю если масло подъедает хорошо,то ремонт однозначно.И не спасёт не Арал,не Шел не нигрол.
К великому сожалению это горькая правда(((
MB S124, 87, T300Е, M103.983->M104.992, 5АКПП, black-mat
http://vedrosboltami.ru/
если нужны рамки-это ко мне
#192 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 May 2010 - 23:15
Ну пока нет возможности капиталить, но чтобы не заржавел, нужно потихонечку вокруг квартала кататься, поэтому и спрашиваю, можно полусинтетикой доливать в минералку или опасно?
#193 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2010 - 00:53
Мне кажется что по поводу минералки с полусинтетикой ничего уже страшного не будет, но вот отработка как то настораживает, отработка есть отработка, может туда плеснули трансмиссионки, или антифриза, или еще что. Лучше уже изначально лить более дешевое масло тот же лукойл итд, хуже не будет.
#194 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 May 2010 - 07:04
Мне кажется что по поводу минералки с полусинтетикой ничего уже страшного не будет, но вот отработка как то настораживает, отработка есть отработка, может туда плеснули трансмиссионки, или антифриза, или еще что. Лучше уже изначально лить более дешевое масло тот же лукойл итд, хуже не будет.
Отработка вся моя ) я сам лично проездил, но она ещё не потемневшая, т.к. прошла мало км )
#195 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2010 - 21:50
Мне в магазине сказали, если залить п/синтетику в минералку произойдет вспенивание.Можно доливать полусинтетикой в двигатель, в которую минералка залита?
Хочу спросить, безопасен ли переход с минерального на п/синтетику????
W123, М123.920, 129л/с, 4МКПП, 1979г.в. Solex, мать его.
На данный момент безмерседесный но к этому стремлюсь
#196 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2010 - 13:35
Если дрыг долго ездил на минералке не стоит полусинтетику лить так как она очень хорошо моет - отобъёт всю грязь внутри позабьёт каналы и маслоприёмник + не известно как сальники отреагируют на него...Мне в магазине сказали, если залить п/синтетику в минералку произойдет вспенивание.
Хочу спросить, безопасен ли переход с минерального на п/синтетику????
#197 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2010 - 15:57
Вношу немного ясности с маслом Арал, потому как непонятки возникли.
Брэнд Aral пренадлежит концерну ВР, так же как и Castrol.
Масло под этим брэндом производил завод SRS, принадлежащий концерну H&R. Так же он производил и производит оригинальное масло MB.
Нынче масло этого заовда можно приобрести под маркой SRS ViVa.
Цена пока ниже чем был Арал. Есть в продаже в Автопарке.
Банки как оригинал мерсовский.Только наклейка другая и пробка желтая.
Это не реклама!
П.С.
Технические листы тут.
Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 28 May 2010 - 15:59
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#198 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 May 2010 - 23:07
залей энеос 20-50 и будет тебе давление, или мобил 10-60.не надо отработок,Отработка вся моя ) я сам лично проездил, но она ещё не потемневшая, т.к. прошла мало км )
отработку в двери залей ,чтоб не сгнили
W126 500SE 117.963 1984г. продан
http://www.drive2.ru...s_w126/dukerrr/
W126 420SE 116.965 1987г. продан
http://www.drive2.ru...w126/dukerrr/2/
#199 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 May 2010 - 13:04
небудет ничегоЕсли дрыг долго ездил на минералке не стоит полусинтетику лить так как она очень хорошо моет - отобъёт всю грязь внутри позабьёт каналы и маслоприёмник + не известно как сальники отреагируют на него...
это не жигули и не волга
все это гаражные байки не более того
#200 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2010 - 23:01
Мужики, срочный вопрос. Сайт Арала закрыли, теперь я ничего не могу узнать.
Есть Арал 5W-50 с допуском 229.1 ?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных