у меня до замены муфты больше 80-ти стрелка не поднималась. Сейчас и за 100 в пробках больших уходит, после чего включаются доп. вентиляторы.Извинияюсь за повторные сообщения. браузер глюка дал.

103 греется в пробках
#181
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 June 2011 - 13:07
Golf2 88г GХ K-jet АКП 5 дверей - продан
W124 E280 '94 АКП wdb 1240281c095310 - продан(
FF2 1.6 АКП 07г. Ghia- продан
Renault Megan II 1.6 АКП 07г. extreme
#182
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2011 - 09:44
Вспомнил вот еще что, менял муфту и открыв крышку коробки предохранителей, увидел что предохранитель сгорел под буквой D (написано электродвигатель дополнительного вентилятора*в зависимости от комплектации)/ ну так вот. пока не греется
w124, 260E, 1987, m103940, МКПП
#183
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 June 2011 - 09:30
После замены муфты греться стал намного медленнее, тем не менее, греется, и жужжать ничего не начинает под капотом.=((
w124, 260E, 1987, m103940, МКПП
#184
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2011 - 14:55
В смысле кондейный чтоли вентилятор?у меня до замены муфты больше 80-ти стрелка не поднималась. Сейчас и за 100 в пробках больших уходит, после чего включаются доп. вентиляторы.
w124, 260E, 1987, m103940, МКПП
#185
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2011 - 19:59
Проблема почти со всеми 103 двигателями (без доп-х эл. вентиляторов). Дело, точно не в термостате. Двигателю не хватает оборотов вискомуфты. Если заклинить малый круг и пустить, по большому, просто прогреваться будет дольше, а как попадешь в пробку история повториться. Выхода из ситуации пока нет.
#186
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2011 - 21:26
Да, у меня 2 доп. электро вентилятора.В смысле кондейный чтоли вентилятор?
Golf2 88г GХ K-jet АКП 5 дверей - продан
W124 E280 '94 АКП wdb 1240281c095310 - продан(
FF2 1.6 АКП 07г. Ghia- продан
Renault Megan II 1.6 АКП 07г. extreme
#187
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2011 - 21:42
Ребята, клянусь, до этого лета ездил температура всегда была как вкопанная в любую погоду от жары до холода, только летом начинало под капотом жужжать, только вот не понимаю что (звук дико крутящегося вентилятора)Проблема почти со всеми 103 двигателями (без доп-х эл. вентиляторов). Дело, точно не в термостате. Двигателю не хватает оборотов вискомуфты. Если заклинить малый круг и пустить, по большому, просто прогреваться будет дольше, а как попадешь в пробку история повториться. Выхода из ситуации пока нет.
а сейчас никакого жужжания нет. вот и греюсь. может знает кто?
w124, 260E, 1987, m103940, МКПП
#188
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2011 - 22:14
У коробки-механики температура поменьше, видимо, что-то происходит с системой охлаждения. Знать, только что и где.Ребята, клянусь, до этого лета ездил температура всегда была как вкопанная в любую погоду от жары до холода, только летом начинало под капотом жужжать, только вот не понимаю что (звук дико крутящегося вентилятора)
а сейчас никакого жужжания нет. вот и греюсь. может знает кто?
#189
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2011 - 22:52
Умерла термомуфта вентилятора.Ребята, клянусь, до этого лета ездил температура всегда была как вкопанная в любую погоду от жары до холода, только летом начинало под капотом жужжать, только вот не понимаю что (звук дико крутящегося вентилятора)
а сейчас никакого жужжания нет. вот и греюсь. может знает кто?
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#190
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2011 - 23:09
Недавно мыл машину, заодно двигатель и радиатор. Завел с полтычка. Капот открыт, залез рукой нажал газ, вентилятор взвыл как обычно, только вот мы с мойщиком оба мокрые))))воду из сот радиатора высосало с такой силой, что нас обнесло водой.))))
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#191
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2011 - 09:56
ездил с заклинившей вискомуфтой вообще больше 90 никогда не поднимался.... щас поломал диффузор! А из за него наверное вообще сильно греться начнет теперь?!?!?!?
И еще вопрос глупый, но все же! Где в 103м блоке штуцер слива ОЖ??? чтото я его не вижу, хочу систему прост промыть.. или это обязательно надо брызговик мотора снимать?
Mercedes W126 560sel ECE 1985.
#192
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 June 2011 - 10:33
Штуцер слива под выпускным коллектором.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#193
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 June 2011 - 13:48
как началось греться. сразу поменял. ничего не изменилось.Умерла термомуфта вентилятора.
w124, 260E, 1987, m103940, МКПП
#194
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2011 - 14:08
А что за датчик включения муфты? где он находится?
Вискомуфта же сама по мере роста температуры клинится и работает вместе с двигателем. Проблема актуальна!
w124, 260E, 1987, m103940, МКПП
#195
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2011 - 19:28
Датчик, это скорее всего для електро муфты, а не вязкомуфтыА что за датчик включения муфты? где он находится?
Вискомуфта же сама по мере роста температуры клинится и работает вместе с двигателем. Проблема актуальна!
W124 2.6 АКПП 722.3
Vito F114 2.3 АКПП Ambiente
W221 3.5 Long
#196
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2011 - 22:51
Ребята, клянусь, до этого лета ездил температура всегда была как вкопанная в любую погоду от жары до холода, только летом начинало под капотом жужжать, только вот не понимаю что (звук дико крутящегося вентилятора)
а сейчас никакого жужжания нет. вот и греюсь. может знает кто?
Кондейные эл. вентиляторы у Вас умерли.
Когда в следующий раз стрелка температуры окажется между 100 и 120 градусов, не поленитесь открыть капот и на работающей машине, постучать молотком по центрам осей электровентиляторов. Если они заработают, будет Вам щастье, но не надолго, а потом еще стучать и стучать, стуча....... и покупка новых вентиляторов.
#197
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2011 - 23:22
Ребята привет, подскажите новичку, открутил центральный болт фиксирующий вискомуфту, затем подергал саму вискомуфту, а она ни как не снимается, может она как то по хитрому крепиться, или может по ней постучать, ПОМОГИТЕ. Как ее сдернуть с посадочного места?
#198
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2011 - 23:22
Может там стопор какой еще есть?
Сообщение отредактировал vlsolodkin: 16 July 2011 - 23:24
#199
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2011 - 08:01
Нет никакого стопора просто сидит туго.
Качай из стороны в сторону и тяни на себя.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#200
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2011 - 17:59
Проблема решена заменой нового радиатора(не б/у)! Старый радиатор при замене был гораздо тяжелее нового, видимо отложения в виде накипи и т.д. Так что у кого в норме муфта и термостат, тогда меняйте радиатор!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных