должен быть минимальный зазор. а щель это не санцианированный подсос воздуха в обход РХХ на ХХ
от сюда и появляется колибания в работе ДВС
про винт я знаю, но спасибо
если говорю значит есть место этому.
дело идет о ХХ и при 0 положении ДЗ воздух должен поступать только через РХХ если будет поступать еще и через ДЗ то будет не стабиьная работа.зачем тогда вообще нужен РХХ если через ДЗ будет сочиться воздух???
недолжно быть там шели!
зазор в микрон да для свободного хода диска. и только.
Да какая там щель (а она должна быть там, чтобы не клинило при перепаде температур), вообще не так критично. Всё компенсируется в прошивке коэффицентом перетечки через дросель.
И ещё насчёт картерных газов кто то тут уже объяснял (FINGER кажися) влияют на состав смеси, учтено уже в прошивке, не тока экология. Если исключить их в смеси будет больше кислорода, ну и лямда реагирует уже подругому. Вроде так, если ничего не путаю.
ситуация в другом при погазовывании и отпускании педали мотор то работает то глохнет.
Думаю проблема в прошивке с коэффицентами динамической коррекции GBC или ещё где, таблица БЦН например.